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Etats-Unis - Essais Libres 2 : Hamilton en tête, Grosjean à pied

Lewis Hamilton a signé le meilleur temps de la deuxième séances d'essais libres devant Charles Leclerc et Max Verstappen. Le travail s'est penché sur le rythme de course et la tenue des gommes. Romain Grosjean, qui a connu une sortie de piste en début de session, n'a pas terminé la séance.

© Laurent Lefebvre/MotorsInside.com - Lewis Hamilton s'est montré à l'aise à Austin© Laurent Lefebvre/MotorsInside.com - Lewis Hamilton s'est montré à l'aise à Austin

Deuxième séance d'essais libres à Austin sous un temps couvert. Début en piste pour George Russell premier sorti des stands qui découvre le circuit après avoir céder sa place à Nicholas Latifi lors de la première séance.

Après 10 minutes de séance, le drapeau rouge est brandi suite à une sortie de piste de Romain Grosjean dans le premier secteur. Un coup de raquette violent dans le premier secteur que le Français n'est pas parvenu à corriger l'a sorti de la piste. Aileron avant et suspension gauche cassé, le pilote Haas passera par le centre médical avant de rentrer à son stand à pied.

La courte interruption n'entrava pas le travail des équipes. Sebastian Vettel et Lewis Hamilton ont travaillé sur les pneus durs afin de récupérer des informations pour leurs équipes. Les températures fraîches n'aident pas à faire monter les gommes en température mais le niveau de performance reste correct à seulement 7-8 dixièmes du temps établi par Charles Leclerc en médium en 1:34.434.

A une heure du terme de la séance, une bosse surprend Giovinazzi qui prend un coup de raquette, cependant sans gravité pour la voiture. L'ensemble du plateau a alors roulé en gommes médiums, dures ou prototype 2020. A ce stade, quelque soit le type de pneus utilisé, les performances sont trop différentes entre les monoplaces pour établir une vraie hiérarchie.

La moitié de la session écoulée, les pneus tendres commencent à faire leur apparition et les chronos tombent. Lewis Hamilton signe une marque en 1:33.232 devant Leclerc à +0.3s, Vettel à +0.6s et Bottas à +0.8s. Belle performance de Gasly cinquième à +1.2s.

Au bout d'une heure de séance les écuries travaillent sur la tenue des pneus tendres en rythme de course, personne n'améliore. Les pilotes ont fait des tentatives de départ arrêté et les écuries des entrainement d'arrêts aux stands. Lando Norris, toujours en difficultés avec le tracé qu'il découvre pour la première fois, se situe en deuxième partie de tableau à trois dixièmes de son coéquipier. Un week-end qui s'annonce difficile pour l'anglais.

Dans le dernier quart d'heure, Sebastian Vettel est sorti de de la piste à la réaccélération. Il est passé dans la terre et les graviers sans gravité pour la SF90 qui a pu continuer la séance. Belle frayeur également pour Kvyat dans la courbe rapide du dernier secteur qui a rattrapé sa voiture avant le bac à gravier. Travail sur les rythmes de course en fin de session, Ferrari est apparu en difficultés face à un Lewis Hamilton impressionnant, le plus rapide des top teams pourtant en gommes dures.

PiloteEquipeTempsEcartTours
1
HamiltonMercedes AMG Petronas Motorsport1:33.232
34
2
LeclercScuderia Ferrari1:33.533+0.301
33
3
VerstappenAston Martin Red Bull Racing Tag Heuer1:33.547+0.315
28
4
VettelScuderia Ferrari1:33.890+0.658
35
5
BottasMercedes AMG Petronas Motorsport1:34.045+0.813
34
6
AlbonAston Martin Red Bull Racing Tag Heuer1:34.434+1.202
32
7
GaslyScuderia Toro Rosso1:34.509+1.277
31
8
Sainz Jr.McLaren Renault F1 Team1:34.667+1.435
34
9
StrollRacing Point Force India Mercedes1:34.744+1.512
29
10
GiovinazziAlfa Romeo Sauber Ferrari1:34.839+1.607
29
11
RicciardoRenault F1 Team1:34.924+1.692
29
12
KvyatScuderia Toro Rosso1:34.975+1.743
36
13
HulkenbergRenault F1 Team1:34.988+1.756
32
14
NorrisMcLaren Renault F1 Team1:35.025+1.793
30
15
PerezRacing Point Force India Mercedes1:35.109+1.877
26
16
RaikkonenAlfa Romeo Sauber Ferrari1:35.387+2.155
34
17
MagnussenHaas F1 Team1:35.442+2.210
28
18
GrosjeanHaas F1 Team1:35.789+2.557
4
19
RussellWilliams Racing1:36.749+3.517
37
20
KubicaWilliams Racing1:37.283+4.051
33


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3 réactions sur cet article Donnez votre avis
Birel34
Birel34 :
Il a annoncé vouloir rester en f1 jusqu'en 2024. Pourquoi pas 10 ou 11 titres?
Il y a 15 jours
LH#44
LH#44 :
Sans oublier 100 victoires et 100 poles.
Il y a 15 jours
AP01
AP01 :
Concernant les chiffres bruts de victoires et de PP, ils ne sont qu'indicatifs. Quand il y aura 45 GP/an, les records seront vite balayés... Il faut regarder les ratios, pas les chiffres bruts même si, à l'évidence, ils sont révélateurs.
Il y a 14 jours
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