> > > > Officiel : Honda prolonge avec Red Bull et Toro Rosso pour 2021

Officiel : Honda prolonge avec Red Bull et Toro Rosso pour 2021

Honda a annoncé aujourd'hui qu'elle aller continuer à motoriser Red Bull et Toro Rosso jusqu'en 2021 au moins.

© L.Lefebvre/Motorsinside - L'aventure Red Bull Honda n'est pas fini© L.Lefebvre/Motorsinside - L'aventure Red Bull Honda n'est pas fini

Après un divorce avec Renault très polémique en 2018, Red Bull devait prouver que son mariage avec Honda n'était pas simplement de raison. Qui plus est, l'envie d'avoir son propre motoriste a toujours été un des grands souhaits de l'équipe autrichienne.

Même si la fiabilité reste un gros point noir du bloc moteur nippon, celui-ci a fait d'énormes progrès sur la performance. Le Grand Prix du Brésil l'a bien prouvé quand Pierre Gasly a réussi à battre la Mercedes de Lewis Hamilton en termes de vitesse de pointe. De façon générale ce week-end, le moteur japonais allait 3km/h plus vite que les autres.

Avec seulement une course restante cette saison, on peut déjà dresser un bilan de ce partenariat qui annonce que du bon pour la suite. Pour faire simple Red Bull-Honda en 2019 c'est 8 podiums dont 3 victoires et une troisième place au championnat constructeur assuré. C'est Max Verstappen qui a réalisé tous les résultats de l'équipe. Le Néerlandais a battu son record pour le nombre de victoires en une saison et occupe actuellement la troisième position au championnat pilote, seulement derrière les deux Mercedes.

De leurs côtés, Toro Rosso font la meilleure saison de leur histoire en ayant déjà décroché deux podiums (Kvyat 3ème en Allemagne et Gasly 2ème à Brésil). Deux places dans le Top 3 obtenues après des courses totalement folles où à chaque fois la petite équipe de Faenza est parvenue à tirer son épingle du jeu face à ses adversaires. Actuellement 6ème au championnat, Toro Rosso pourrait bien réussir à prendre la cinquième place de Renault si celle-ci réussit à marquer au moins 8 points de plus que l'écurie française lors de la dernière manche à Abu Dhabi ce week-end.

Une annonce qui vient juste après les rumeurs concernant un possible retrait de Honda en 2021 faute de se mettre d'accord sur le budget.


Honda, 2021 et Red Bull Suivant Précédent Imprimer l'article Envoyer l'article par e-mail à un ami




6 réactions sur cet article Donnez votre avis
Aifaim
Aifaim :
J'aimerais me faire expliquer comment a été déterminée - scientifiquement, cela va de soi - cette supériorité de 3 km/h du bloc Honda vis-à-vis des autres...
Il y a 17 jours
Supervroum
Supervroum :
@Aifaim

C'est très simple, rien de compliqué, lorsque les autres roulaient à 300 kmh, Honda roulait à 303 kmh
303-300= 3

Voilà scientifiquement et mathématiquement prouvé !! ?

Ne me remerciez pas, c'est cadeau
Il y a 17 jours
Aifaim
Aifaim :
Ah ! Supervroum@ ! Que deviendrais-je sans vous ?

Le problème, c'est qu'il est écrit (donc c'est vrai !) que c'est le moteur qui roulait 3 km/h plus vite, pas les voitures...
Il y a 16 jours
AP01
AP01 :
Voilà une très bonne nouvelle pour la F1 et pour un motoriste donné pour mort il y a à peine 2 ans !
2021 ? Qui sera encore là ? RNO ? J'en doute. Mercedes ? En tant que motoriste peut-être mais avec une implication sans doute moindre. Ferrari ? Assurément. 2021 pourrait donc bien être l'année RBH...
Il y a 16 jours
Aifaim
Aifaim :
Honda a donc annoncé qu'elle ALLAIT continuer à motoriser RedBull et Toto Rosso en 2021.
Cette décision est publiée à l'issue (très proche) d'une saison infiniment plus favorable que les précédentes pour la firme japonaise.

L'annonce est néanmoins paradoxale puisqu'elle ne concerne officiellement que 2021. La logique, quand on imagine la débauche de moyens indispensables pour concevoir un nouveau propulseur, aurait été de communiquer sur une implication en faveur de la nouvelle réglementation sans cette limitation étriquée de date. Bien sûr, rien ne dit qu'il s'agit d'une échéance-butoir.
Mais il reste que cette communication est voulue, réfléchie et donc certainement pas anodine. C'est, de mon point de vue,le fond d'un sujet qui doit suggérer des commentaires. A défaut de plus amples informations, j'en vois trois :
1° Honda arrêtera les frais si, techniquement, leur propulseur n'est pas compétitif
2° Le motoriste ne poursuivra pas si ses investissements sont incompatibles avec la limitation des budgets
3° C'est tout simplement, au bout d'une saison, se ménager la possibilité de changer de clients...

La 3e me paraît la plus crédible et la plus rassurante si c'est Honda qui reste maître du jeu car si c'est RedBull qui rejette le partenariat, il y aura du souci à se faire...
Il y a 16 jours
AP01
AP01 :
Ne pas s'engager à long terme et laisser en suspens un investissement est aussi, ama, une façon de peser sur la partie qui n'est pas encore finalisée : les accords Concorde sur la redistribution des gains...
Si les ricains se retrouvenent avec juste le PU Ferrari et quelques clients du Mercedes (qui pourraient aussi se retrouver le bec dans l'eau si les allemands décidaient de se retirer complètement), la F1 deviendrait un peu ennuyeuse...
Il y a 16 jours
Laisser votre avis
Conditions d'utilisation
  • Les commentaires n'engagent que son auteur,
  • Le site ne peut être tenu responsable lors de conflit ayant pour origine un commentaire publié sur le site,
  • Les commentaires irrespecteux ou insultants seront supprimés,
  • Le site se réserve un droit de modération et de suppression.
Optimisation

Ce site internet est non officiel et n'est associé, par aucun moyen, avec les entreprises du Formula One Group. Plus d'information dans nos mentions légales.