Les magazines de la F1 en 2020, page 1

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Technique : Le vortex, témoin visible de la complexité aérodynamique
Intrigants, mystérieux, les vortex aérodynamiques accompagnent depuis maintenant quelques années les F1 modernes. Explication sur l’origine et le principe de ces complexes tourbillons d’air, qui ne sont visibles que pour quelques fractions de seconde.
Il y a 23 jours
Daniel Ricciardo se doit de gagner avec Renault
Daniel Ricciardo a débarqué en Formule 1 en 2011 au volant d’une modeste HRT. Depuis, l’Australien a fait son chemin dans la discipline mais est toujours en attente de son premier titre de champion du monde.
Il y a 27 jours
Technique : quand les sondes de kiel et les tubes pitots fleurissent sur les F1
Nouveaux essais hivernaux et de nouveau sortent des F1 bardées d'instruments de mesures et autres appendices. Si ces derniers sont devenus habituels lors des essais de pré-saison, intéressons-nous rapidement sur l'aspect technique de ces instruments.
Il y a 1 mois
Logo commentaire Aifaim
Aifaim : Le "tube de Pitot" fait référence à son inventeur, Henri Pitot (1695 - 1771), physicien et ingénieur en hydraulique français (merci, Wikipedia !) Cela me laisse rêveur qu'un authentique savant, né sous Louis XIV, puisse influer ... Afficher la suite
Il y a 1 mois
Renault doit-elle continuer en F1 ?
Équipe historique s’il en est, la nomination d’un nouveau directeur général pour le groupe Renault va rapidement poser la question de la présence de la marque française en Formule 1.
Il y a 2 mois
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