> > > > WEC Bahrain - Essais libres 2 : Rebellion et Aston Martin cartonnent

WEC Bahrain - Essais libres 2 : Rebellion et Aston Martin cartonnent

Rebellion a réalisé jeudi après-midi le meilleur temps de la deuxième séance d'essais libre, alors qu'une des Ginetta a été au ralenti. En GTE-Pro, Aston Martin a redressé la barre.

© Rebellion Racing - Les Suisses ont donné la réplique à Ginetta© Rebellion Racing - Les Suisses ont donné la réplique à Ginetta

La dernière fois que les concurrents avaient vu les stands illuminés sous la nuit, c'était aux 24 heures du Mans. Equipes et pilotes ont été heureux de retrouver cette ambiance si particulière à l'occasion de la deuxième séance d'essais libres, sur le circuit de Sakhir.

La tombée de la nuit a fait un bien fou aux moteurs et à la piste, dans un pays surchauffé. La baisse des températures a conduit à une amélioration significative des temps, surtout en LMP1.

"Dernière séance pour préparer la course" a lancé Rebellion sur Twitter en préambule. En effet, les équipes ont surtout oeuvré pour la course, avant de se concentrer sur leur pointe de vitesse vendredi.

Dans ces conditions, Rebellion a réalisé un superbe premier "run" pour placer la voiture largement en tête, en 1:42.471, soit plus de deux secondes plus rapide qu'en essais libres 1. Si elle a moins roulé, la Ginetta #5 a réussi à se placer en deuxième position à 1.411 des Suisses. En revanche, Toyota est relégué à 1.7, bien plus loin que lors de la première séance.

Enfin la Ginetta #6, déjà en difficulté le matin, a très peu roulé dans cette séance, se contentant de dix petits tours, contre quarante-quatre pour la Toyota #7 par exempe. Elle n'a pu réaliser de temps significatif.

PilotesEquipeVoitureTemps
1Senna/Menezes/NatoRebellion Racing #1Rebellion1:42.471
2Robertson/Hanley/KingTeam LNT #5Ginetta+1.411
3Conway/Kobayashi/LopezToyota Gazoo Racing #7Toyota+1.750
4Buemi/Nakajima/HartleyToyota Gazoo Racing `#8Toyota+2.250
5Simpson/Smith/DysonTeam LNT #6Ginetta+3.902

LMP2

Après United Autosport le matin, le Jackie Chan DC Racing a réalisé le meilleur temps de la deuxième séance en 1:46.147, juste devant le G-Drive Racing. Les Russes, loin derrière en première séance montrent qu'ils sont bien dans le coup pour jouer les premiers rôles.

PilotesEquipeVoitureTemps
1Tung/Aubry/StevensJackie Chan DC RacingOreca 071:46.147
2Rusinov/Van Uitert/VergneG-Drive RacingAurus+0.520
3Patterson/Yamashita/FjordbachHigh Class RacingOreca 07+0.890
4Laurent/Negrao/RaguesSignatech AlpineAlpine+1.011
5Hanson/Albuquerque/Di RestaUnited AutosportOreca 07+1.341
6Lapierre/Borga/CoignyCool Racing Oreca 07+1.832
7Gonzales/Da Costa/DavidsonJotaOreca 07+2.285
8Van Eerd/Van der Garde/De VriesRacing Team NederlandOreca 07+2.992
9Lacorte/belicchi/SernagiottoCetilar RacingDallara+4.067

GTE-Pro

On prend les mêmes et on inverse l'ordre ! Larguées lors des essais libres 1, les Aston Martin ont mis le bleu de chauffe en deuxième séance. Les deux Anglaises terminent devant, la première en 1:55.696, plus de six dixièmes devant la première Porsche.

PilotesEquipeVoitureTemps
1Lynn/MartinAston Martin Racing #97Aston Martin1:55.696
2Sorensen/ThiimAston Martin Racing #95Aston Martin+0.505
3Christensen/EstrePorsche GT Team #92Porsche+0.691
4Pier Guidi/CaladoAF Corse #51Ferrari+0.855
5Bruni/LietzPorsche GT Team #91Porsche+1.226
6Rigon/MolinaAF Corse #71Ferrari+3.606

GTE-Am

TF Sport n'est pas devant ! C'est un petit évènement, tant l'Aston Martin est impressionnante depuis trois week-ends. La belle rouge glane quand même la troisième place de la séance derrière les Porsche de Project 1 et de Dempsey - Proton racing. Tenant du titre, Project 1 veut enfin accrocher une victoire cette saison. Les trublions français François Perrodo et Emmanuel Collard ont terminé onzième et dernier.


PilotesEquipeVoitureTemps
1Perfetti/Heinemeier-Hansson/CairoliTeam Project 1 #56Porsche1:56.510
2Al Qubaisi/De Leener/PreiningDempsey-Proton Racing #88Porsche+0.756
3Yoluc/Eastwood/AdamTF Sport #90Aston Martin+0.950
4Flohr/Castelacci/FisichellaAF Corse #54Ferrari+1.008
5Ried/Pera/CampbellDempsey - Proton Racing #77Porsche+1.934
6Ishikawa/Beretta/CozzolinoMR Racing #70Ferrari+2.217
7Keating/Ten Voorde/BleekemolenTeam Project 1Porsche+2.234
8Watson/Barker/WainwrightGulf Racing #86Porsche+2.265
9Dalla Lana/Turner/GunnAston Martin Racing #98Aston Martin+2.452
10Grimes/Mowlem/HollingsRed River Sport #62Ferrari+2.605
11Perrodo/Collard/NielsenAF Corse #83Ferrari+3.088


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2 réactions sur cet article Donnez votre avis
Aifaim
Aifaim :
Je n'attache pas de signification trop péremptoire aux chrono. Tout dépend du programme de travail. Même les qualifications n'impliquent pas grand-chose quant au déroulement de la course.
Les essais libres 3 peuvent très bien afficher des classements très différents...
Pour les LMP1, il faudra voir surtout si la météo se maintient au sec ou non.
Il y a 1 mois
Aifaim
Aifaim :
"G-drive racing" et l'Aurus sont bien Russes mais il faut préciser que la LMP2 - comme l'Alpine - est une Oreca rebaptisée pour des nécessités (?) publicitaires. Par ailleurs, l'équipe technique qui la gère est française, TDS racing. Elle s'occupait jusqu'à l'an passé de l'Oreca de Perrodo désormais en GTE-am. Désormais, elle a en charge deux concurrents LMP2 puisqu'en plus de l'Aurus, l'Oreca Nederland est dans son garage.
Il y a 1 mois
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