L'association entre une équipe du WEC et une équipe Simracing a fait merveille. Les deux Rebellion se sont bagarrées avec la Bykolles jusqu'à la dernière minute. Les stars de Formule 1 n'ont pu briller jusqu'au bout.
La voiture du Team Redline, pilotée notamment par Lando Norris et Max Verstappen, ne gagnera pas, à cause de soucis de connexion durant la nuit. Les Rebellion-Williams E-sport ont pris les commandes, malgré un gros incident.
Les six première heures des 24 heures du Mans virtuelles ont été marquées par un drapeau rouge dû à un crash des serveurs et la panne dessence de Fernando Alonso après seulement une heure et demie.
L'Automobile club de l'Ouest a dévoilé la liste complète des cinquante équipages complets des 24 heures du Mans virtuel, prévue les 13 et 14 juin. Pilotes de Formule 1 et d'endurance ainsi que gamers professionnels seront au volant.
L'écurie Audi de Formule E s'est séparée du pilote allemand Daniel Abt. Il avait triché lors d"une course e-sport en faisant courir un joueur professionnel à sa place.
Mercredi, l'Automobile club de l'Ouest a reporté les 24 heures du Mans aux 19 et 20 septembre en raison de l'épidémie de coronavirus. Une première depuis 1968.
La décision de Donald Trump d'interdire l'entrée des Européens sur le territoire américain à cause du coronavirus entraine l'annulation de l'épreuve WEC de Sebring.
L'Automobile club de l'Ouest a présenté vendredi la liste officielle des 62 engagés aux 24 heures du Mans 2020. Aucune grosse surprise à noter p. Une deuxième Rebellion sera bien de la partie ainsi que Corvette, quatre Porsche et trois Ferrari en GT.
Si en LMP1, la course s'est déroulée sans histoire, les autres catégories ont assuré le spectacle. Alpine est la grande perdante du LMP2, tandis que Nicki Thiim et Marco Sorensen s'offre une avance confortable en GTE-Pro.
Rebellion a mené de bout en bout les 6 heures d'Austin. Dans les autres catégories, très spectaculaires, United Autosports et Aston Martin ont eu le dernier mot.
Dans une course marquée par une bataille intense en LMP2, Rebellion a pris le meilleur au général, dès le départ. En GTE-Pro, l'Aston Martin #95, leader du championnat, mène la danse.
Rebellion a facilement décroché la pole lors des qualifications des 6 heures d'Austin, samedi soir. L'Aston Martin #95 de Nicki Thiim et Marco Sorensen a dominé en GTE-Pro.
La Rebellion a une nouvelle fois pris le meilleur temps, lors des essais libres 2, samedi, mais n’a pas pu finir la séance, son moteur rendant l’âme. En GTE-Pro, Porsche a pris la tête d’une séance serrée.
La Rebellion de Gustavo Menezes, Norman Nato et Bruno Senna a dominé la première séance d'essai samedi, devant la Toyota #8 et la LMP2 de United Autosport. En GTE-Pro, Aston Martin a chipé la tête à Ferrari en fin de séance.
Rebellion arrête en fin de saison et veut s'offrir au moins une victoire avant sa sortie, face aux Toyota. En GTE-Pro, la Corvette C8R veut briller pour ses grands débuts en WEC.
Les pilotes de l'écurie RedBull, Max Verstappen et Alex Albon, ont essayé mardi la Valkyrie nouvelle hypercar d'Aston Martin. La version course devait s'engager en WEC dès septembre prochain. Mais le constructeur anglais devrait annoncer au moins le report du programme, si ce n'est l'annulation.
Rebellion Corporation a annoncé jeudi l'arrêt de son implication en sport automobile, dès la fin des 24 heures du Mans 2020. La décision n'a pas d'impact sur le futur programme de Peugeot en WEC.
Vendredi, l'Automobile Club de l'Ouest et l'IMSA ont annoncé lors d'une conférence de presse la création d'une plateforme commune permettant à une même voiture de disputer le WEC et le championnat nord-américain d'endurance. Une décision historique.
Retour sur la quatrième manche du championnat avec focus sur la débâcle de Ginetta, la fin de série de Porsche, la première de United Autosport et un cocorico. Sans oublier le point au championnat.
Rebellion a réalisé jeudi après-midi le meilleur temps de la deuxième séance d'essais libre, alors qu'une des Ginetta a été au ralenti. En GTE-Pro, Aston Martin a redressé la barre.
La Ginetta #5 de Jordan King, Ben Hanley et Charlie Robertson a terminé en tête de la première séance du week-end, devant Rebellion et les deux Toyota. Porsche a dominé les débats en GTE-Pro.
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