Le circuit de Silverstone a officiellement prolongé son contrat avec la FIA jusqu'en 2034 il y a quelques semaines. L'occasion de revenir sur cinq courses marquantes d'une des courses les plus mythiques de l'histoire de la Formule 1.
En 2024, 16 pilotes verront leur contrat avec leur équipe se terminer. L'occasion de prolonger, être transféré ou potentiellement quitter la F1. On fait donc le point sur les pilotes et leur contrat actuellement connus.
Alors que se profile la nouvelle saison de F1, voici ce qu'il faut retenir des passages aux stands de tous les Grand Prix du calendrier pour la saison 2023.
Aston Martin a affiché des progrès impressionnant entre 2022 et 2023. L'équipe anglaise doit confirmer et utiliser les erreurs de 2023 comme une marge de progression pour la prochaine saison.
Carlos Sainz quittera Ferrari à l'issue de la saison 2024, remplacé par Lewis Hamilton pour le prochain exercice. Alors que l'Espagnol semble intéressé par le projet Audi, l'ancien pilote Marc Surer suggère qu'un contrat de deux ans chez Mercedes serait l'idéal en attendant que le projet Sauber se mette en place.
Fernando Alonso s'est engagé avec Aston Martin en 2023. L'équipe anglaise a confirmé ses progrès depuis son changement de nom. Après une saison très solide de l'espagnol et de son équipe, Fernando Alonso affirme vouloir prolonger avec Aston Martin. Néanmoins, il n'exclût pas un départ de la F1.
Jack Doohan est le pilote réserve de Alpine pour l'exercice 2024. Le pilote Australien suivra un programme d'essais privés parallèlement de ces activités.
Mercedes est déjà en train de travailler sur le remplaçant de Lewis Hamilton pour 2025. L'ancien pilote et désormais commentateur pour RTL en Allemagne, Christian Danner, estime que l'équipe ne doit se mettre aucune limite.
Orphelin d'un siège de titulaire en Formule 1, Mick Schumacher a décidé de rejoindre Alpine en endurance tout en maintenant son rôle de pilote de réserve chez Mercedes. L'Allemand garde espoir de retrouver une place sur la grille en 2025, profitant des nombreuses fins de contrat prévues.
Williams a terminé la saison 2023 à la 7e place. Après une année très encourageante, Alexander Albon préfère ne pas se prononcer trop tôt sur l'exercice 2024.
Le transfert de Lewis Hamilton chez Ferrari continue de surprendre le monde de la Formule 1. Pierre Gasly a révélé qu'il avait eu vent de ces discussions, qui étaient restées secrètes pendant un certain temps.
Le Britannique a signé une prolongation de deux saisons avec Mercedes en 2023. Dans ce contrat, une lause permettait à Lewis Hamilton de quitter les Gris en 2025 s'il le souhaitait. Cependant une autre option l'empêchera de partir avec du personnel.
L'écurie française poursuit sa restructuration. Alpine a créé un nouveau poste de directeur des opérations, qui sera assuré par John Woods et Audrey Vastroux.
Carlos Sainz quittera Ferrari à l'issue de la saison 2024. Après trois saisons passées dans les rangs italiens, l'ex-pilote Jean Alesi estime que le traitement de l'Espagnol n'est pas très juste.
Lewis Hamilton a lancé les hostilités sur le marché des transferts en F1. Le Britannique s'est engagé pour 2025 avec Ferrari. Malgré cette perte colossale pour Mercedes, James Vowles, ancien ingénieur chez les flèches d'argent et directeur de Williams désormais, est convaincu que Mercedes en sortira plus grand à long terme.
Le pilote Alpine est issue du programme Mercedes. Après avoir été notamment pilote réserve chez les Gris en 2019, Esteban Ocon confirme avoir encore des liens « forts » avec l'équipe de Toto Wolff.
En 2024, Sauber et AlphaTauri ont vendu leurs droits de dénomination. Williams, qui aurait pu être tenté financièrement par cette rétrocession, refuse catégoriquement d'abandonner son nom.
Christian Horner est accusé d'avoir fait preuve d'un « comportement inapproprié » envers une employée de Red Bull. L'entreprise autrichienne entendra son directeur vendredi pour examiner ces allégations.
L'année 2023 est allé dans un sens unique, celui de Red Bull. Cependant, le reste du podium a été longuement disputé entre McLaren, Aston Martin, Mercedes et Ferrari. Au travers de ces batailles, Zak Brown estime qu'une fois que Red Bull sera rattrapé, le championnat sera le plus compétitif de l'histoire.
L'année 2024 marque la dernière saison de Carlos Sainz Jr chez Ferrari. Malgré une situation complexe, l'Espagnol s'apprête à entamer l'année dans le calme.
Alexander Albon a réalisé une saison pleine en 2023. Le pilote Thaïlandais s'est fait remarquer dans le paddock. Son avenir chez Williams dépendra des progrès de l'écurie.
La C44 a été dévoilée le 5 février. Sauber roulera donc sous le nom de Stake F1 jusqu'à la fin de l'année 2025. Cependant, l'écurie devra changer de nom dans les pays où la promotion des paris est interdite.
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