Le circuit de l’Istanbul Park, où s’est déroulé le Grand Prix de Turquie, a été la cible de beaucoup critiques concernant les conditions de piste. Cette dernière, pourtant plébiscitée pour son tracé, a vécu un resurfaçage rendant l’adhérence très problématique juste avant de recevoir la discipline reine du sport automobile.
La Formule 1 n’échappe pas à la critique. Souvent mis en cause, l’ennui que procure certaines courses et qui trouve souvent son origine dans le peu d’intérêt des circuits modernes.
La victoire de Pierre Gasly à Monza avec la modeste équipe Alpha Tauri aura égayé le monde de la Formule 1, légèrement mis en sommeil par la domination de Lewis Hamilton et Mercedes. Mais pour le pilote français, entré dans le cercle restreint des vainqueurs de la discipline, la question de son avenir ne va pas tarder à se poser.
Après six saisons en rouge, dont une qui reste, normalement, à disputer, Sebastian Vettel et Ferrari ont décidé de mettre un terme à leur association. Retour sur un mariage qui visait le meilleur mais qui risque bien de se finir pour le pire.
La pandémie qui paralyse actuellement le monde entier a des conséquences sur le sport et la Formule 1. La discipline reine du sport automobile avance dans le flou, au grès des annonces de report des Grands Prix prévus au calendrier 2020. Ne serait-il pas temps de tirer un trait définitif sur cette année et de repartir du bon pied, si possible, en 2021 ?
Daniel Ricciardo a débarqué en Formule 1 en 2011 au volant d’une modeste HRT. Depuis, l’Australien a fait son chemin dans la discipline mais est toujours en attente de son premier titre de champion du monde.
Équipe historique s’il en est, la nomination d’un nouveau directeur général pour le groupe Renault va rapidement poser la question de la présence de la marque française en Formule 1.
C'est au cœur de l'Italie que Ferrari à décidé de présenter sa monoplace qui participera au championnat 2020 de Formule 1 avec un show à la hauteur des attentes du public italien.
L'équipe canadienne Racing Point, propriété de Lawrence Stroll, a décidé de présenter sa monoplace 2020 en Autriche, sur les terres de son sponsor titre BWT.
On connait désormais la date à laquelle la nouvelle monoplace Mercedes sera présentée au public. L'équipe championne du monde en titre est la cinquième à avoir dévoilé cette information.
La Ferrari Driver Academy comprend deux nouveau jeunes pilotes à compter de cette année 2020 : Arthur Leclerc, le frère de Charles et le tout jeune Dino Beganovic qui fêtera ces 16 ans dans deux jours.
La première expérience de Fernando Alonso au Dakar s'est soldée par une 13ème place au classement général, quelques coups d'éclat et une distinction de meilleur rookie de l'épreuve en catégorie auto.
Hôte du Grand Prix de France depuis 2018, le circuit Paul Ricard s'est vu décerner par la FIA la certification 3 étoiles qui récompense les bonnes pratiques et l'engagement pour le développement durable.
Williams affiche complet pour la saison 2020 : Roy Nissany vient d'être annoncé comme pilote d'essais au sein de l'équipe britannique. Il aura la charge d'épauler les deux titulaires, George Russell et Nicholas Latifi.
Le début d'une nouvelle année est propice aux retours en arrière et il est donc temps d'analyser les performances des pilotes en 2019. Motors Inside vous propose donc de vous replonger sur la saison de Lewis Hamilton qui l'aura vue conquérir son sixième titre mondial.
Le début d'une nouvelle année est propice aux retours en arrière et il est donc temps d'analyser les performances des pilotes en 2019. Motors Inside vous propose donc de vous replonger sur la saison de Valtteri Bottas qui a réalisé sa meilleure année depuis ses débuts en Formule 1.
Red Bull et Max Verstappen ont annoncé ce matin la prolongation de leur association jusqu'à la fin de la saison 2023, mettant ainsi un terme aux rumeurs d'un possible départ du Néerlandais.
Le début d'une nouvelle année est propice aux retours en arrière et il est donc temps d'analyser les performances des équipes en 2019. Motors Inside vous propose donc de vous replonger sur la saison de l'écurie Mercedes qui reste invaincue depuis l'introduction des unités de puissances hybrides en Formule 1.
La fin d'année approche et il est temps d'analyser les performances des pilotes en 2019. Motors Inside vous propose donc un regard en arrière sur la saison de Romain Grosjean, une des plus compliquées de sa carrière avec une monoplace qui ne lui convenait pas.
La fin d'année approche et il est temps d'analyser les performances des pilotes en 2019. Motors Inside vous propose donc un regard en arrière sur la saison de Kevin Magnussen qui malgré une monoplace souvent incompréhensible a réussi à rapporter des points importants à son équipe.
La fin d'année approche et il est temps d'analyser les performances des équipes en 2019. Motors Inside vous propose donc un regard en arrière sur la saison de l'écurie Haas qui aura connu les pires difficultés pour faire fonctionner une monoplace incompréhensible aux yeux des pilotes.
La fin d'année approche et il est temps d'analyser les performances des pilotes en 2019. Motors Inside vous propose donc un regard en arrière sur la saison de George Russell qui a fait de brillants débuts en Formule 1 dans des conditions plutôt difficiles.
La fin d'année approche et il est temps d'analyser les performances des pilotes en 2019. Motors Inside vous propose donc un regard en arrière sur la saison de Robert Kubica qui effectuait son grand retour en Formule 1 après 8 ans d'absence sur les grilles de départ.
La fin d'année approche et il est temps d'analyser les performances des équipes en 2019. Motors Inside vous propose donc un regard en arrière sur la saison de l'écurie Williams, qui aura eu bien du mal à quitter le fond de la grille.
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