Entre une longue progression ou le sacrifice d’une partie de la saison par Mercedes pour se mettre en position de vainqueur, George Russell choisirait la dernière option.
Le Grand Prix de Bahreïn n'a pas vraiment été une réussite pour Mercedes. Son directeur, Toto Wolff, qualifiant même la course de dimanche comme « l'un des pires jours de course » de l'histoire de son équipe.
Red Bull a été très impressionnante dès le premier week-end de Grand Prix, de quoi tuer la concurrence ? Ce n'est pas l'avis de Helmut Marko et Christian Horner qui s'attendent à ce que leurs « rivaux reviennent en force dans les prochaines courses. »
Malgré un premier week-end totalement loupé par la Scuderia, Frédéric Vasseur n’est pas trop inquiet sur les capacités de la SF-23 pour rivaliser avec le RB19 de Red Bull
Après le Grand Prix de Bahreïn, qui a vu Aston Martin créer la surprise en plaçant Fernando Alonso sur le podium, vainqueur de la course, Max Verstappen, pense que l'équipe britannique peut espérer des victoires cette saison.
La performance des McLaren lors du Grand Prix de Bahreïn a été catastrophique. L'écurie espère qu'une mise à niveau lors du Grand Prix d'Azerbaïdjan leur permettrait de relever la tête.
A l'heure de faire le point sur le premier GP de l'année Helmut Marko déclare que les rivaux de Red Bull, en particulier Ferrari, « leur ont facilité les choses » ce weekend.
Le podium de Fernando Alonso, les fusées Red Bull, la surprise Williams, la course chaotique d'Esteban Ocon, la déception de McLaren... Les tops et flops du Grand Prix de Bahreïn par la rédaction de Motors Inside.
Pour Dan Fallows, Aston Martin a atteint ses objectifs pour le début de saison lors de l'hiver ce qui à notamment permit à Fernando Alonso de signé le meilleur temps de la EL2 avec un chrono de 1:30.907.
À l'occasion du GP à Bahreïn, le patron de Red Bull a confirmé, la visite de Zak Brown, le patron de McLaren, en discussion pour les moteurs Red Bull Powerpoint pour la saison 2026
De nombreuses personnalités politiques souhaitent que la F1 utilise son influence pour faire pression sur certaines nations : le Moyen-Orient est ciblé pour son non respect des droits de l'Homme.
Alors que Max Verstappen est le grand favori de la saison, son silence sur la radio de son équipe durant les essais hivernaux suggère qu'il est déjà prêt pour dominer le championnat.
Alors que les équipe et les pilotes comptent leurs tours avant le premier Grand Prix, Charles Leclerc dit que Ferrari n’est pas encore au top de sa forme et que personne ne l’est.
Alors certains acteurs de la F1 trouvent qu'une période d’essais de trois jours n’est pas suffisante, le patron de Red Bull, Christian Horner, suggère de perdre encore un jour.
Alors que la Formule 1 veut baisser la limite de vitesse sous les drapeaux jaunes à 80 km/h, Kevin Magnussen suggère que la direction de course devrait plutôt demander aux pilotes d'engager leur limiteur de vitesse.
Le journaliste britannique de la chaîne Skysport, Ted Kravitz, déclare que quatre équipes de F1 sont potentiellement à vendre « si le prix est correct ».
Le commentateur de Sky Sports, Anthony Davidson, s’est demandé si Ferrari essayait de voir à quel point elle pouvait être près du sol avant d’atteindre les limites du marsouinage ou si ces rebonds étaient involontaires.
Carlos Sainz ne se plaindra du développement de Ferrari si la nouvelle SF-23 ne convient pas à son style. Pour l’Espagnol, c’est aux pilotes de s’adapter.
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