F1 - GP Australie : Essais Libres 3 - Sebastian Vettel écrase la concurrence

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(c)GEPA-Red Bull.
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Le Grand Prix d'Australie est en cours, et les essais libres 3 se déroulèrent cette nuit à 4h du matin (heure Française), et donc à 14H en Australie, étant donné que les qualifications et la course se déroulent à 17H (heure locale) pour le plaisir des téléspectateurs européens.

La plupart des pilotes commencèrent par un tour d'installation sur une piste sèche, mais fraiche avec même pas vingt degrés au compteur. Après quelques mètres parcourus, la HRT de Liuzzi s'arrêta sur le côté de la piste, tandis que les deux pilotes Virgin signent les premiers chronos de la séance. Plusieurs les rejoignent en pneus durs, dont les pilotes Lotus Renault qui montent en haut de la feuille des temps, rapidement délogés par Sebastian Vettel, avant que Pastor Maldonado ne perde le contrôle de sa monoplace, l'immobilisant dans les graviers. Fait étonnant, le pilote est resté dans sa monoplace tandis que les commissaires de courses dégagent la Williams, qui reste étonnamment droite, montrant un très bon équilibre. Les pilotes travaillent tous avec les pneus durs, comme lors des premiers essais libres de la veille.

Après 30 minutes de séance, les 22 pilotes ayant signé un chrono se tenant en 7sc, étant donné que les deux pilotes HRT n'ont encore signé aucun chrono, tandis que Narain Karthikeyan n'a même pas sorti sa monoplace de son stand. Dur d'imaginer que la petite écurie espagnole puisse prendre le départ demain avec la règle des 107%. Mark Webber est le premier à passer sous la barre des 1'27, équipé de pneus durs, avant de continuer une série de tours rapides, mais géné par le trafic. Et c'est l'étonnant Sebastien Buemi qui ravit la seconde place, avant que Button monte en haut de la feuille des temps en 1'25'9 en pneus tendres, tandis que Mark Webber signe un chrono en 1'26'1 en pneus durs, malgré l'écart de performances des pneumatiques!


Le champion du monde en titre signe le troisième meilleur temps, avant d'améliorer en 1'25'327, repoussant le temps de Jenson Button à 6 dixièmes, creusant l'écart dans le troisième secteur avant de rentrer aux stands. Fernando Alonso prend également la piste, montant a la troisième place devant Mark Webber, alors qu'on voit quelques pilotes chausser les pneus tendres. C'est nécessaire, étant donné que si les quatre premiers pilotes sont en huit dixièmes, Buemi en cinquième position est relégué à 1'6 secondes. Lewis Hamilton quand à lui signe le troisième temps s'intercalant entre son co-équipier et l'espagnol de Ferrari. Karthikeyan prend finalement la piste en pneus tendres, mais fait office de bouchon avant de rentrer aux stands sans signer un seul chrono. L'équipe de Collins Kolles ne risque pas d'être au niveau que ce dernier annoncait dans la presse, si elle parvient un jour à faire deux tours d'affilé, ce qui ne semble pas être pour ce week-end. Les deux pilotes HRT n'ont encore signé aucun chrono durant les essais libres, et la question se pose de leur présence en course.
Les chronos rapides s'enchainent avec l'apparition de Vitaly Petrov à la seconde position, avant d'etre repoussé par Mark Webber. Les pilotes testent les monoplaces en pneus tendres, alors que Vettel améliore de presque une seconde en tournant en 1'24'507! Webber est le seul pilote à moins d'une seconde du champion du monde en titre.
Une HRT signe enfin un chrono, en 1'40 avec les pneus tendres, bien loin des 107%, tandis que Sebastian Vettel enfonce le clou en signant le deuxième meilleur temps, loin devant les autres.

La séance se termine donc avec une large domination des Red Bull, avec une monoplace emmené par le champion du monde qui signe deux chronos très rapide et loin devant ses opposants. Les deux McLaren suivent, tandis que Vitaly Petrov hisse sa monoplace à la cinquième position.
Si les temps lors de la Q1 sont du même acabit, D'Ambrosio et les deux HRT ne pourront pas prendre part à la course. Heuresement pour eux, la plupart des pilotes très rapides utilisent les pneus durs lors de cette séance, leur laissant une chance, du moins pour le pilote Virgin.


PiloteEquipeTempsEcartTours
1
VettelRed Bull1'24'507
15
2
WebberRed Bull1'25'364+0.857
14
3
HamiltonMcLaren1'25'553+1.046
15
4
ButtonMcLaren1'25'567+1.060
16
5
PetrovLotus Renault GP1'25'906+1.399
18
6
AlonsoFerrari1'26'121+1.614
16
7
KobayashiBMW-Sauber1'26'417+1.910
17
8
RosbergMercedes GP1'26'520+2.013
17
9
HeidfeldLotus Renault GP1'26'746+2.239
17
10
SchumacherMercedes GP1'26'856+2.349
15
11
BuemiToro Rosso1'27'008+2.501
17
12
MassaFerrari1'27'011+2.504
15
13
AlguersuariToro Rosso1'27'066+2.559
14
14
di RestaForce India1'27'087+2.580
15
15
SutilForce India1'27'180+2.673
15
16
BarrichelloWilliams1'28'068+3.561
7
17
PerezBMW-Sauber1'28'077+3.570
9
18
KovalainenLotus1'29'772+5.265
17
19
TrulliLotus1'30'003+5.496
18
20
GlockVirgin1'30'261+5.754
15
21
MaldonadoWilliams1'30'496+5.989
5
22
D'AmbrosioVirgin1'30'704+6.197
18
23
KarthikeyanHispania Racing Team1'41'554+17.047
5
24
LiuzziHispania Racing Team-+
1


Essais LibresMelbourne
     5 réactions

    Bertrand, 26 Mar. 2011, 5:35

    Le mystère reste globalement entier concernant la hiérarchie.. Décidément cette année il faut bcp attendre je trouve ! :)


    Antoine.M, 26 Mar. 2011, 5:40

    Oh que oui. Mais je pense que McLaren a effectivement une bonne seconde de retard sur Red Bull. C'est vraiment du côté de Ferrari que le mystere est la, ainsi que sur la marge des Red Bull, Vettel n'était clairement pas à 100% de ce qu'il peut faire. Pour le reste de la Hierarchie ca s'oriente vers LRGP/Mercedes/TR/Sauber/Williams Force india on dirait


    jean, 26 Mar. 2011, 5:42

    +17secondes Karthikeyan... Ils sont touristes là HRT, ils se sont trompés d'endroit, qu'ils retournent au karting!


    jean, 26 Mar. 2011, 5:44

    Red Bull a l'air complètement imbattable, ils vont écraser la concurrence, avec le temps canon de Vettel, il a pas de concurrence là... Reste à voir ce qeu ça va donner aux qualifs


    Antoine.M, 26 Mar. 2011, 5:44

    Surtout en pneus tendres...C'est effrayant. Deja que Liuzzi s'est arrete après un peu plus d'un kilometre...Si ils ne font pas mieux et que la federation leur permet de prendre part à la course, ce sera vraiment du gros n'importe quoi.


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