GP Turquie - Course : Vettel gagne, Alonso de retour !

Après un samedi où la première ligne a été bloquée par les deux Red Bull, tous les pilotes avaient pour objectif, en ce dimanche de Grand Prix turque, de déloger ces pilotes.

Dés le départ, Nico Rosberg réussit son pari en passant Mark Webber, tandis qu'un Lewis Hamilton trop optimiste part au large et se fait dépasser par Fernando Alonso qui part mettre la pression sur l'australien. Le champion du monde 2008 se fait également dépasser par son coéquipier, et parvient de justesse à maintenir Michael Schumacher derrière lui.

Le début de course est très disputé avec un Sergio Pérez qui casse son aileron avant, ainsi que Michael Schumacher qui brise le sien sur la LRGP de Vitaly Petrov lors d'un dépassement agressif.

Après cinq tours, Sebastian Vettel a créé un écart d'environ trois secondes sur Nico Rosberg, avant que celui-ci ne se fasse dépasser par Mark Webber grâce au DRS, mais les deux pilotes restent en contact, rattrapés par Fernando Alonso. Le champion du monde, quand à lui, enchaîne les meilleurs tours en course pour se mettre à l'abri. Mark Webber attaque lui aussi et creuse l'écart sur Nico Rosberg, poursuivi par Fernando Alonso qui finit par le dépasser dans la ligne droite.

Les deux pilotes McLaren quand à eux, se dépassent à tour de rôle, sans forcément utiliser leur DRS, ce qui montre à tous que les dépassements sont possibles. En queue de peloton, Michael Schumacher remonte petit à petit à la 19ème place, alors que Timo Glock a abandonné. Le premier arrêt réel est celui de Vitaly Petrov, avant que plusieurs pilotes ne l'imitent, Felipe Massa devant Lewis Hamilton. Passe d'arme dans les stands entre ces deux-la, qui étaient tous les deux de front à la sortie de la pit-lane. A ce moment là du Grand Prix, les pneus tendres semblent tenir une dizaine de tours! De tous les pilotes des top-team, seul Jenson Button n'a pas effectué son arrêt, mais perd beaucoup de temps, trois secondes plus lent que le meilleur tour de Mark Webber.

Les dépassements sont extrêmement nombreux, mais ce n'est pas le DRS qui en permet le plus, mais bien la gestions des pneumatiques. La communication radio de Jenson Button annonce que celui-ci tente de faire un arrêt en moins que ses opposants, avec son pilotage un peu plus coulé. Dans le peloton, Michael Schumacher offre un bon spectacle avec de belles luttes mais subit de nombreux contacts alors que son train avant est endommagé. Le septuple champion du monde prend beaucoup de risques en étant aussi agressif. Un peu plus en avant, la lutte continue pour la quatrième position, Lewis Hamilton, Nico Rosberg et Felipe Massa se tiennent en deux petites secondes, alors que le pilote allemand est le seul en pneus durs, et qu'il a économisé un train de pneus tendres neufs hier. Il y a un coup à jouer pour le pilote Mercedes GP.

La deuxième vague de passages aux stands est lancée par Vitaly Petrov encore une fois, au 20ème tour. Très belle passe d'arme entre Felipe Massa et Nico Rosberg, l'Allemand s'était fait doubler à la sortie du super-8, mais a pu reprendre l'avantage lors d'une lutte un peu musclée entre les deux. Le tour suivant, le brésilien prend l'avantage, alors que Jenson Button remonte en flèche et prend l'avantage sur l'allemand dans le dernier virage. La plupart des pilotes passent aux stands, alors que Nico Rosberg y retourne aussi, alors qu'il était pourtant équipé de pneus durs. La question se pose donc sur la longévité des gommes primes.

En troisième position, Fernando Alonso signe meilleur tour sur meilleur tour, pour rattraper Mark Webber, avant que Sebastian Vettel ne réplique, alors qu'il est pourtant à huit secondes devant l'Australien. A la mi-course, presque tous les pilotes ont déjà fait deux arrêts, cela semble impossible de ne faire que trois arrêts.

Fernando Alonso parvient à dépasser Mark Webber grâce au DRS et attaque très fort pour combler l'écart avec Sebastian Vettel. La cinquième place semble très prisée avec pas moins de six pilotes en moins de cinq secondes. Nico Rosberg effectue son troisième arrêt, suivi par Lewis Hamilton qui a un gros soucis aux stands, sa roue avant droite ne voulant pas sortir. Les pilotes McLaren ne sont pas épargnés par les ennuis lors de ces arrêts aux stands devenus si importants désormais.

Sebastian Vettel signe le meilleur tour en course alors que son coéquipier passe les pneus durs, imité par plusieurs autres pilotes. Mark Webber signe le meilleur deuxième secteur lors de son tour de sortie des stands, alors que Lewis Hamilton signe le meilleur premier partiel. A vingt tours de la fin, la question se pose de savoir si les pilotes peuvent terminer la course avec les gommes qu'ils viennent de passer. L'Australien ne cherche pas vraiment à économiser ses gommes en améliorant le meilleur chrono de sept dixièmes avant de se faire devancer par Fernando Alonso. L'Allemand de Red Bull Racing perd environ une demi-seconde par tour, et décide de s'arrêter, passant les pneus durs. Les trois premiers pilotes (Vettel, Alonso, Webber) se tiennent en 10,5 secondes, alors que Lewis Hamilton est repoussé à plus de trente secondes de Webber. Nico Rosberg effectue son quatrième arrêt et passe des pneus tendres au 44ème tour, alors que Pastor Maldonado est victime d'une pénalité. Paul di Resta, quand à lui est contraint d'abandonner au 44ème tour sur problème mécanique.

Du côté des pilotes en tête, Mark Webber s'arrête de nouveau pour changer de pneus, ainsi que Fernando Alonso qui repart en pneus durs. Le leader s'arrête également en repassant des pneus durs, alors que Mark Webber signe le meilleur tour extrêmement rapide en 1'29'945. L'Australien remonte à pas de géant sur Fernando Alonso! Le pilote Red Bull vise le doublé, et pourrait viser la première place, n'étant qu'à huit secondes de son coéquipier. Pour la quatrième place, Jenson Button est bloqué par sa stratégie à 3 arrêts, et se fait passer par son coéquipier, alors que Nico Rosberg remonte comme une balle avec ses pneus tendres.

Sebastian Vettel, toujours à la première position signe un chrono en 1'29 également, alors que Mark Webber s'offre un dépassement dans les derniers virages du cicruit sur Fernando Alonso, qui cherche tout de suite à reprendre sa position, sans succès. Dans le peloton, une très belle lutte se montre entre Felipe Massa, Michael Schumacher et Jaime Alguersuari qui arrivent sur la ligne des stands de front, avant que Felipe Massa ne prenne l'avantage.
Nico Rosberg peut quant à lui dépasser Jenson Button à l'agonie avec ses pneus, alors que Nick Heidfeld dépasse un étonnant Sebastien Buemi qui n'a réalisé que trois arrêts, pour la septième position.

Le champion du monde 2010 termine en tête devant Mark Webber et Fernando Alonso et réalise donc le premier doublé de la saison 2011. Sebastian Vettel domine encore une fois et augmente son avance au championnat, en signant 93 points sur les 100 possibles lors des quatre premiers Grands Prix.

Résultat du Grand Prix de Turquie 2011