F1 - GP Monaco - Essais Libres 2 : Alonso ne ménage pas sa monture

L'Espagnol devance Lewis Hamilton et Nico Rosberg.  Icon For Chat#6  1
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© Ferrari /
Avant que ne débute cette deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Monaco, la température de piste est de 45°C et les premiers pilotes à s’élancer sont les Virgin.

Les mécaniciens de chez Mercedes travaillent toujours sur la monoplace de Michael Schumacher, après la sortie de ce dernier lors des Essais Libres 1. Même scène dans le garage HRT, sur la voiture de Vitantonio Liuzzi. Mark Webber, quant à lui, est l’un des premiers à s’élancer afin de rattraper le retard accumulé après les problèmes rencontrés sur sa RB7 en matinée.

Timo Glock est le premier pilote à signer un temps en 1:23.036. Alors que Maldonado tire tout droit à Sainte Dévote, Petrov améliore sensiblement le meilleur temps en 1:18.471. Un temps qui ne résiste cependant pas aux assauts de Felipe Massa 1:17.483, alors que Mark Webber enchaîne les tours.

Jaime Alguersuari échoue dans le mur de pneus à Sainte-Dévote et est bon pour changer d’aileron avant. Mais le plus chaud est à venir, entre les deux pilotes Ferrari : Alonso, dans un tour rapide, manque de percuter son coéquipier à la Rascasse, le brésilien ayant ralenti pour bénéficier d’un tour clair. Pendant ce temps, Nico Rosberg en finit avec son tour rapide en 1:16.917.

Alonso améliore à son tour et signe le meilleur temps de la journée en 1:16.408 alors que Lewis Hamilton, 8ème, signe le meilleur temps dans le premier secteur mais trouve une HRT sur sa route.

Maldonado est le premier à chausser les pneus super tendres et s’empare du 7ème temps dès son premier tour. C’est la première fois que Pirelli amène les pneus à flancs rouges sur un Grand Prix. De son côté, Michael Schumacher entame enfin sa séance et signe un premier temps en 1:24.251 avant d’améliorer dans le tour suivant : 1:20.610.

Après une demi-heure d’essais, Alonso détient le meilleur temps et est à l’attaque sur chaque virage. L’Espagnol devance Rosberg, Button, Hamilton, Massa, Petrov, Buemi, Maldonado, Heidfeld et Webber qui semble poursuivi par des problèmes de KERS. Son coéquipier, Sebastian Vettel, auteur d’un relais de 18 tours dont le meilleur en 1:19.046, est quant à lui 14ème.

Avec les pneus super tendres, Kamui Kobayashi n’améliore pas alors que la plupart des écuries sont en conditions de course alors que c’est la fin de séance pour Paul di Resta : l’Ecossais est poussé dans l’échappatoire, à la sortie du tunnel, les écopes de freins fumantes.

Sebastian Vettel passe à son tour les pneus à flancs rouges tout comme Felipe Massa. Sebastian Vettel est le premier à passer sous la barre de la minute 16, en 1:15.739. Felipe Massa améliore quant à lui dans les deux premiers secteurs mais frise la correctionnelle à la sortie d’Anthony Noghès : 3ème temps.

Fernando Alonso réussit là où échoue son coéquipier : 1:15.123. L’Espagnol est à la limite partout. Jenson Button améliore son temps et sa position : il est 2ème. Mais Rosberg ne tarde pas à s’emparer à son tour de la place de dauphin en 1:15.321.

Avec les pneus tendres, les pilotes alternent tour rapide et tour à faible allure. D’ailleurs, pour son premier relais avec ces gommes, Michael Schumacher remonte de la 21ème à la 6ème place après un tour en 1:16.603.

A une demi heure du drapeau à damiers, Fernando Alonso est toujours solidement en tête de la feuille des temps avec son chrono en 1:15.123 et devance Rosberg, Button, Vettel, Massa, Schumacher, Webber, Hamilton, Sutil et Heidfeld.

Après cette série de tours rapides, les pilotes essayent désormais les pneus super tendres avec le plein de carburant. En effet, les pilotes qualifiés en Q3 devront garder leurs pneus de qualification pour le premier relais de la course.

Lewis Hamilton améliore son chrono et est le plus rapide dans les premier et troisième secteur et s’intercale entre la Ferrari d’Alonso et la Mercedes de Nico Rosberg.

Petite satisfaction pour Pirelli : les pneus super tendres semblent plus endurants que prévu même si Nico Rosberg se plaint d’une dégradation rapide dès le point de rupture atteint. Tous les pilotes sont en piste désormais, sauf ceux de HRT et tournent régulièrement, pour les meilleurs, au-dessus de la minute 18 mais les petites erreurs se multiplient avec la dégradation des pneus. Vitaly Petrov perd d’ailleurs sa R31 à la sortie du tunnel mais, chanceux, le Russe n’y laisse que l’aileron avant.

Au drapeau à damiers, le meilleur temps d’Alonso reste invaincu. L’Espagnol, dont la Ferrari s’est également montrée performante en pneus durs, devanc Lewis Hamilton et Nico Rosberg. Les pilotes Red Bull ont quant à eux travaillé pour la course comme en témoigne le relais de plus de 20 tours, bouclé par Sebastian Vettel avec les pneus tendres.

Voici le classement des Essais Libres 2 du GP de Monaco :
PiloteEquipeTempsEcartTours
1
AlonsoFerrari1:15.123
42
2
HamiltonMcLaren1:15.228+0.105
33
3
RosbergMercedes GP1:15.321+0.198
44
4
ButtonMcLaren1:15.448+0.325
38
5
VettelRed Bull1:15.667+0.544
46
6
MassaFerrari1:15.781+0.658
45
7
SchumacherMercedes GP1:16.356+1.233
33
8
WebberRed Bull1:16.642+1.519
42
9
SutilForce India1:17.101+1.978
46
10
HeidfeldLotus Renault GP1:17.126+2.003
38
11
PetrovLotus Renault GP1:17.337+2.214
35
12
PerezBMW-Sauber1:17.541+2.418
47
13
BarrichelloWilliams1:17.570+2.447
39
14
BuemiToro Rosso1:17.581+2.458
32
15
MaldonadoWilliams1:17.633+2.510
49
16
KobayashiBMW-Sauber1:17.706+2.583
37
17
AlguersuariToro Rosso1:17.789+2.666
43
18
KovalainenLotus1:18.266+3.143
50
19
TrulliLotus1:18.490+3.367
39
20
di RestaForce India1:19.053+3.930
15
21
D'AmbrosioVirgin1:19.185+4.062
40
22
GlockVirgin1:19.338+4.215
35
23
KarthikeyanHRT1:22.066+6.943
33
24
LiuzziHRT


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Complément

Fond circuit
GP Monaco
00h 00m 00s
Course terminée
Jeudi 26 mai
Samedi 28 mai
14h - 15h
Dimanche 29 mai
14h - 16h

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 Icon For Chat#6  1 commentaire

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    Depy, 26 May. 2011, 22:49

    Je ne sais pas vous, mais moi, je ne me ferais jamais à ces monoplaces frôlant les murs :D C'est tellement excitant et beau à voir, même en essais libres !


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