Ferrari : Vrai retour ou feu de paille?

Outre le méli-mélo autour de la règlementation sur l’utilisation des diffuseurs soufflés, le week-end de Silverstone a été marqué par la victoire, 60 ans après Gonzalez, de Ferrari et de Fernando Alonso. Alors que nous passerons officiellement dans la seconde moitié du championnat le week-end prochain au Nürburgring, cette victoire d’Alonso marque-t-elle un tournant dans cette saison /f1/actualite/10257-prise-de-risque.html, ou est-ce que Vettel va reprendre sa marche en avant devant son public ?

<b>Une question de soufflage </b>

En avril dernier, la chronique intitulée « <a href="/f1/actualite/10257-prise-de-risque.html"target="_blank"title="">Prise de risque</a>» mettait en exergue le fait que depuis quelques années, Ferrari n’avait plus véritablement innové et se trouvait dans un rôle de suiveur plutôt que de modèle à suivre. Ainsi, aussi belle et rafraichissantes soit-elle, la victoire d’Alonso n’en est pas moins avantagée par la règlementation en vigueur lors du Grand Prix de Grande-Bretagne sur les diffuseurs soufflés. Le but était clairement de ralentir Red Bull qui caracole en tête des deux championnats et de permettre à ses principaux adversaires de recoller un peu. La Scuderia était sans aucun doute celle qui avait le plus à gagner dans cette affaire, raison pour laquelle on ne l’a pas entendue de tout le week-end sur le sujet alors que Horner et Whitmarsh se tiraient la bourre copieusement. Des trois top-teams cette saison, Ferrari est celle qui avait le plus de mal à faire fonctionner ce système correctement. Le retour à la règlementation de Valence pour le reste de la saison pourrait donc affecter les performances de la 150 Italia, et ce dés le Nürburgring, même si Ferrari avait apporté de nombreuses nouveautés sur sa monoplace qui fonctionneront toujours en Allemagne et que donc l’écart avec Red Bull Racing devrait, en toute logique, être malgré tout moins important que par le passé.