F1

C'est fini entre LRGP et Heidfeld

Le pilote allemand avait été engagé pour remplacer Robert Kubica

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Nick Heidfeld ne portera plus les couleurs de LRGP
© LAT / Nick Heidfeld ne portera plus les couleurs de LRGP

Lotus Renault GP et Nick Heidfeld ont trouvé un accord aujourd'hui et ont choisi de se séparer avec effet immédiat. Cette annonce permet aux deux parties de voir cette affaire se terminer, et leur permet désormais de se concentrer sur leurs défis respectifs à venir.

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«Notre désaccord avec Nick a été l'objet de beaucoup de battage médiatique dernièrement, et nous sommes heureux d'avoir trouver un accord rapide et raisonnable. Notre procédure de séparation a déjà été pénible et aucun d'entre nous ne voulait passer par la justice. Nous sommes très reconnaissants envers Nick pour la contribution extrêmement précieuse qu'il nous a apporté. Nous avons eu de bons moments, en particulier le podium en Malalsie. C'est un pilote très déterminé et nous lui souhaitons beaucoup de succès pour le futur,» déclare Eric Boullier.

«Évidemment je suis déçu de quitter l'équipe au milieu de la saison. Je pense que j'aurais toujours pu apporter une grosse contribution à l'équipe, mais j'ai à voir les choses telles qu'elles sont et à me concentrer sur le futur. Nous avons pris la bonne décision en choisissant d'arrêter notre collaboration aujourd'hui. Je voudrais souhaiter à tout mes amis que je me suis fait à Enstone une excellente fin de saison. Une chose est sûre : Je reviendrais à la course au plus haut niveau bientôt, » a pour sa part déclaré le pilote allemand.

L'écurie a également annoncé que Bruno Senna serait titulaire aux côtés de Vitaly Petrov pour le reste de la saison 2011. Romain Grosjean reste troisième pilote de l'équipe et rien ne dit qu'il n'aura pas l'occasion de prendre le volant de la R31 lors d'une séance d'essais du vendredi matin même si l'équipe n'a rien dit à ce sujet.

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6 commentaires
  1. Gravatar fredoriking
    fredorikingLe 02/09/2011, 18:54
    C'est bien l'argent apportée par Senna aura permis de calmer l'Allemand ! C'est au moins ça ! ^^
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  2. Gravatar arkansis
    arkansisLe 02/09/2011, 20:02
    ça a l'air tout à fait ça...
    De toute façon même si les pilotes sont passionnés par la compétition, tout reste qu'une histoire d'argent et ce pour tout le monde. La F1 est bien un milieu à part, mais est-ce bien différent dans les autres sports de haut niveau ? ...
    Répondre
  3. Gravatar fred
    fredLe 03/09/2011, 13:02
    Cette équipe très alaise dans la communication se sera bien servi de N Heidfeld pour cacher ses propres faiblesses et manquement en tant qu'écurie de F1 voulant jouer le top 5....De la communication et du business avant les résultats sportifs.
    Faut bien amener des sponsors et du budget mais l'étique sportif avec cette équipe en a pris un sacré coup. Démolir un pilote comme ils ont fait chez LRGP et comme jamais nous avons connu bien aidé par des pseudos journalistes du sérail comme J L Moncet , c'est plus qu'abjecte et surtout minable...Ca a fonctionné la plupart des supporters de l'équipe ou partisan d'un pilote Français sur les grilles ont tout avalés la bouche grande ouverte. N hedifeld est il subitement devenu l'ombre de lui même ?. Les déclarations de E Bouiller, sa diatribe à Eurosport, les rumeurs avant chaque GP depuis le début de saison, plus lourdos tu meurs. D'accord le E Bouiller à deux casquettes Directeur d'équipe et agent de pilote notamment R Grosjean mais le plan sportif et l'étique passe après ...
    L'objectif maintenant c'est de tenir bon devant Force India et Sauber, qu'ils se font larguer magistralement.....
    Répondre
  4. Gravatar Bertrand.H
    Bertrand.HLe 03/09/2011, 16:56
    Fred, j'ai cru aussi que Senna n'était là que pour les sous, et en rapport avec les 7 milliards que Genii vient d'investir au Brésil. Certainement qu'il y a un lien de cause à effet. Mais faut être honnête aussi. Heidfeld a-t-il été à la hauteur, lui qui chez BMW faisait quasi jeu égal avec Kubica ? Non. Alors pourquoi ? Parce que selon toi il s'est fait descendre, parce qu'il a subi une conspiration. Bof, raccourci un peu simpliste et pas très objectif je trouve. Par ailleurs tu dois savoir qu'une monoplace se construit très tôt et qu'il faut des fonds pour tout ça. Bref pour moi, même si j'ai crié au loup il y a de ça 10 jours, il est tout à fait logique qu'il ait giclé. Je m'explique.

    Petrov est connu de bcp et ce depuis un paquet de saisons (il a planté sa tente pendant 4 ans en GP2 - 0 titre - avant de se retrouver chez LRGP). Bref ceux qui suivent savent que Petrov est expérimenté, mais pas rapide, du moins pas assez rapide pour être parmi les meilleurs. Pour preuve, il prenait 1 sec (au bas mot) de la part de Kubica, l'année dernière, et il y a fort à parier qu'il en aurait pris autant cette année. Sa régularité, sa maturité, se sont améliorées, pas sa rapidité, ou si peu. Or Petrov n'avait pas grand chose à envier finalement à Heidfeld : moins bon en course mais meilleur en qualifs. Heidfeld n'a jamais su attaquer avec la R31, il la conduisait à l'expérience, profitant notamment des Pirelli. En résumé Heidfeld n'a pas remplacé Kubica, et pire il n'a même pas été meilleur que Petrov..! Pour enfoncer le clou, Senna arrive et fait d'emblée aussi bien que lui. Il se dit par ailleurs que Heidfeld supportait mal cette situation vis à vis de Petrov et que son comportement dans l'écurie n'était pas des plus sains. Ce que je crois personnellement, c'est que papa Heidfeld a vieilli, que du tps de BMW il n'était déjà plus vraiment le "quick Nick"de ses débuts mais qu'il y avait alors compensation, chose que Kubica supportait très mal d'ailleurs dans cette écurie. D'ailleurs je souris encore d'une interview de "slow Nick", après 3 ou 4 courses en 2011, dans laquelle il disait en gros qu'il pensait bouffer Petrov plus facilement. Oui il y a de quoi en rire jaune.. il ne peut plus le faire, et c'est pas non plus en DTM qu'il brillera.

    LRGP va jouer la 5ème place, ils ne peuvent pas espérer mieux maintenant. Seulement la com du début de saison était honnête, la R31 avait du gros potentiel... mais aucun pilote pour en tirer le meilleur et la faire évoluer. D'ailleurs même maintenant, à 7 GP de la fin, aux mains d'un top pilote la R31 serait intrinsèquement meilleure que la W02 qui n'a eu ni à essuyer un changement de règlementation en pleine saison ni à subir les contraintes techniques que LRGP s'est imposées.

    Le résumé de cette saison 2011, côté LRGP, si on doit le faire rapidement, est simple : l'accident de Kub a signé un magnifique avortement d'une saison qui s'annonçait dans la lignée de ce que E. Boullier prévoyait depuis son arrivée en 2010, à savoir une saison où LRGP se serait rapproché des meilleurs.
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  5. Gravatar fred
    fredLe 03/09/2011, 18:40
    @ Bertrand.H
    Très discutable tes arguments, disons à recadrer....Je m'attarde pas, question de temps.
    Répondre
  6. Gravatar pnd17
    pnd17Le 06/09/2011, 09:25
    C'est vrai que Kub aurait eu moyen de faire de grandes choses avec cette R31.... Les tests a Valence en témoignent. C'est vraiment dommage
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