Massa devait ruiner la course d'Hamilton à Singapour

Dimanche 25 septembre 2011. Marina Bay. Douzième tour du Grand Prix de Singapour. Après une passe d’arme dans la zone DRS, Lewis Hamilton accroche la roue arrière droite de la Ferrari de Felipe Massa avec l’extrémité de son aileron avant. Alors que le Britannique continue sa route avec l’aileron déchiqueté, le Brésilien rentre lentement aux stands, le pneu en lambeau. Le soir même, alors que le pilote McLaren fait face aux médias, son homologue de chez Ferrari l’accoste, furieux, et le félicite ironiquement pour avoir ruiné sa course.

Pourtant, à la lumière des conversations radios dévoilées dans le résumé vidéo du Grand Prix, proposé sur le site officiel de la Formule Un, il semblerait que ce soit le pauliste qui devait ruiner la course du champion du monde 2008. En effet, on y découvre que Rob Smedley, ingénieur de piste de Felipe Massa, a encouragé son pilote à « retenir Hamilton autant que possible », à « ruiner sa course le plus possible », quelques instants à peine avant l’accrochage.

Ces encouragements donnent l’illustration de la détermination du pilote Ferrari et de son ingénieur à rendre la tâche difficile à Lewis Hamilton, dont le brésilien s’était déjà plaint, la veille, du comportement en qualifications. En effet, dans un tour de sortie des stands, le Britannique avait porté une estocade, heureusement sans conséquences, dans l’un des endroits les moins appropriés du circuit, provoquant ainsi la fureur de Massa qui se lamentait, le dimanche soir, après la course, d’avoir trop souvent vu sa course ruinée par des manœuvres d’Hamilton qui n’utilisait pas son cerveau, selon lui.

Certains pensent cependant que la mission du brésilien n’était évidemment pas de provoquer l’accrochage avec Hamilton, mais de protéger Fernando Alonso d’un éventuel retour du pilote McLaren, auteur d’un mauvais départ mais dont la MP4-26 semblait plus en verve que la 150° Italia du pilote espagnol.