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Vergne pour remplacer Trulli chez Caterham en 2012 ?

F1. Après avoir placé Daniel Ricciardo chez HRT, Red Bull chercherait à placer Jean-Eric Vergne chez Caterham pour lui permettre de faire ses gammes en Formule Un.

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Rédigé par Par
© GEPA /

Selon Auto Motor und Sport, Helmut Marko, responsable de la filière Red Bull, envisagerait de placer un de ses pilotes dans un baquet Caterham pour 2012, au premier rang desquels figure Jean-Eric Vergne : « Red Bull pourrait placer un de ses rookies, Ricciardo ou Vergne, chez Lotus » assure ainsi le journal allemand.

Red Bull, qui dispose de quatre prétendants à un baquet chez Toro Rosso pour 2012, avait déjà trouvé un terrain d’entente similaire avec HRT qui accueille – avec une contrepartie financière - le jeune et prometteur Daniel Ricciardo, depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne. Cependant, Helmut Marko, qui confiait récemment qu’il n’était pas sûr que l’accord serait étendu à 2012, envisagerait donc de promouvoir Daniel Ricciardo chez Toro Rosso et de trouver un accord similaire avec l’écurie Caterham de Tony Fernandes – actuel Team Lotus – pour placer Jean-Eric Vergne qui a impressionné lors des récents essais jeunes effectués pour le compte de l’écurie Red Bull, à Abu Dhabi.

Pourtant, l’écurie Malaisienne dispose de deux pilotes sous contrats pour 2012, mais si la place d’Heikki Kovalainen paraît gravée dans le marbre, celle de Jarno Trulli semble bâtie sur des fondations argileuses. En effet, il y a quelques semaines encore, c’est le nom de Charles Pic qui circulait comme éventuel remplaçant au pilote italien, forçant ainsi son manager, Lucio Cavuto, a réagir : « La place de Jarno pour 2012 ne fait pas l’objet de discutions depuis qu’il a signé un accord [en septembre dernier]. »

Pourtant, selon le site 422race.com, le baquet du pilote Team Lotus, non seulement convoité par Red Bull, le serait également par Jérôme d’Amborio, Davide Valsecchi ou encore par un Giedo van der Garde qui apporterait avec lui près de 8 millions d’euros de sponsoring.

En plus de pouvoir financer ledit baquet, Red Bull dispose d’un autre atout significatif puisque les deux écuries sont également devenues des partenaires techniques, partageant non seulement le bloc moteur de Viry-Châtillon mais aussi le système KERS développé par l’écurie autrichienne. Le français pourrait d’ailleurs profiter du soutien de Renault, Tony Fernandes ayant rencontré Carlos Ghosn aujourd’hui même, ce dernier ayant assuré, il y a quelques semaines, qu’il passait « toujours un mot à toutes les écuries pour leur dire qu’un pilote français au volant serait très bien vu par Renault. »

Une chose est cependant sûre pour Auto Motor und Sport : « Red Bull donnera un baquet au français la saison prochaine. »

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