F1 - Essais Barcelone 1 - Jour 2 : Hulkenberg meilleur temps

F1 - Essais Barcelone 1 - Jour 2 : Hulkenberg meilleur temps

La deuxième journée d'essais à Barcelone a vu Nico Hulkenberg au volant de sa Force India VJM04 se placer en haut de la feuille des temps. Le pilote allemand devance Perez et Vettel au cours d'une journée qui a permis à plusieurs équipes de beaucoup tourner, notamment lors de simulations de course.      2 réactions

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© Force India
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Nico Hulkenberg a signé le meilleur temps de cette deuxième journée d'essais à Barcelone. Le pilote Force India a devancé Sergio Perez au volant de la C31 et Sebastian Vettel au volant de sa RB8. Avec un 1:22.608, Hulkenberg a amélioré le meilleur temps signé par Vettel hier en 1:23.265 - le pilote Red Bull a tout de même réussi à améliorer aujourd'hui en signant un tour en un 1:22.891.

Hulkenberg et Perez ont pu devancer la Red Bull grâce aux essais menés par leurs deux équipes respectives, en effet, lors de leurs meilleurs tours, les deux hommes avaient chaussé des pneumatiques Super-Tendres, contrairement à Vettel. Derrière ces trois hommes, on retrouve la Ferrari de Fernando Alonso, la Toro Rosso de Ricciardo, la McLaren d'Hamilton, la Mercedes de Rosberg et la Williams pilotée par Valtteri Bottas. Ferment la marche, Petrov et sa Caterham ainsi que Charles Pic au volant de la Marussia de 2011.

La journée a été clémente d'un point de vue de la météo et certaines équipes ont pu réaliser des simulations de course - c'est notamment le cas de Red Bull et McLaren. Cela explique donc les pilotes aient été très assidus aujourd'hui en piste. Cinq d'entre eux - Hulkenberg, Vettel, Hamilton, Bottas et Pic - terminent la journée avec plus de 100 tours au compteur.

Côté problèmes, Daniel Ricciardo a été victime d'un bris d'arbre de transmission - ce qui a mis fin à sa journée. Sergio Perez a également connu des soucis avec sa C31 - au niveau des échappements mais cela ne l'a pas empêché de beaucoup tourner. La Mercedes F1 W03, pilotée par Nico Rosberg, a aussi dû s'arrêter prématurément suite à une fuite d'huile.

Manquait également à l'appel, l'écurie Lotus F1 qui a décidé hier de ne pas prendre part aux dernières journées de cette deuxième séance d'essais privés disputée sur le Circuit de Catalunya.

La journée d'aujourd'hui a également été l'occasion pour plusieurs pilotes de tester pour la première fois les monoplaces 2012 de leurs équipes - c'est notamment le cas du pilote d'essais et de réserve de Williams, Valtteri Bottas qui a parcouru 117 tours au volant de la FW34. Vitaly Petrov découvrait quant à lui la Caterham CT01 et il a pu boucler 69 tours.

Demain, plusieurs pilotes cèderont leurs baquets à leurs coéquipiers - avec entre autres Vettel remplacé par Webber, Alonso par Massa, Hamilton par Button et Ricciardo par Vergne.

Essais privés à Barcelone - Jour 2

PiloteEquipeTempsEcartTours
1
HulkenbergForce India1:22.608
112
2
PerezSauber1:22.648+0.040
85
3
VettelRed Bull1:22.891+0.283
104
4
AlonsoFerrari1:23.180+0.572
87
5
RicciardoToro Rosso1:23.639+1.031
50
6
HamiltonMcLaren1:23.806+1.198
120
7
RosbergMercedes AMG1:24.555+1.947
82
8
BottasWilliams1:25.738+3.130
117
9
PetrovCaterham F11:26.605+3.997
69
10
PicMarussia Virgin1:27.343+4.735
108


Essais PrivesBarcelonaHulkenberg
     2 réactions

    Gusgus, 23 Feb. 2012, 3:01

    Le communiqué Red Bull est très insctructif : http://www.redbullracing.com/cs/Satellite/en_INT/Article/BARCELONA-TEST-%E2%80%93-DAY-TWO-021243167223364 . Je m'étonnais lors du live que Red Bull en soit déjà au stade des simulations de course, mais ça va encore plus loin que ça. Déjà, c'était l'équipe de course qui était à pied d'oeuvre et non l'équipe d'essais. Mais surtout, la journée a été consacrée à une simulation de weekend condensée : une séance d'essais libres - interrompue par un problème sur la voiture - 1 séance de qualifications - réduite à cause des problèmes précédents - et 1 course complète. Et demain, rebelotte avec Mark Webber... Impressionnant, je trouve, après seulement 5 jours d'essais.


    arkansis, 23 Feb. 2012, 12:47

    La monoplace semble fiable, et ils ont prit de l'avance sur la concurrence en terme de programme. L'aire RedBull entamée depuis mi-2009 n'est probablement pas finie...


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