Faites partie de l'équipe

Nous privilégions la qualité et l'expérience de lecture. Bénéficiez de nos contenus premiums et d'une expérience plus rapide et sans publicités.

Voir les avantagesDécouvrir les abonnements
Sans engagement
A partir de 4€ / mois

La Corée a réussi à baisser sa facture

F1. Les négociations auront été longues mais les organisateurs coréens sont parvenus à leurs fins : ils ont obtenu une baisse substantielle de la facture réglée à la FOM de Bernie Ecclestone, ce qui garantit la présence du Pays du Matin Calme au moins jusqu'en 2016.

Logo Mi mini
Rédigé par Par
© GEPA /

Dès octobre dernier, les organisateurs annonçaient leur volonté de renégocier leur contrat afin de diminuer leurs pertes financières. Ils ont obtenu gain de cause, signe que le pays est une cible commerciale importante pour Bernie Ecclestone. En effet, le grand argentier de la F1 a demandé aux épreuves espagnoles (Valence et Barcelone) et allemandes (Hockenheim et Nurburgring) d'envisager une alternance de leurs courses plutôt que de leur accorder une réduction de leur facture.

L'effort consenti par la FOM est tout à fait significatif puisqu'elle a décidé de renoncer à la redevance télévisuelle exigée jusqu'à présent. Le contrat initial prévoyait ainsi le versement de 15,6 millions de dollars par année, jusqu'à l'expiration du dit contrat en 2016.

De plus, la FOM a accepté de mettre fin à la hausse systématique de 10% initialement prévue. Ainsi si le circuit de Yeongam avait versé 36 millions de dollars à la FOM pour son épreuve inaugurale, l'addition s'était élevée à 40 millions pour l'édition 2011. Avec le nouvel accord, la FOM conservera ce montant de 40 millions de dollars jusqu'en 2016, sans augmentation. Ce mécanisme d'augmentation annuel est le schéma qui a été adopté par Silverstone lors de la signature de son contrat de 17 ans, qui prévoit une hausse de 5% de sa redevance annuelle jusqu'en 2026.

Néanmoins, ce nouvel accord, s'il permet de diminuer la facture totale, n'empêchera pas l'organisation d'enregistrer de nouvelles pertes lors de l'édition 2012 puisque le déficit de l'épreuve 2011 a été très important : si la billetterie a permis de générer 23 millions de dollars de revenus, les organisateurs ont dépensé 79 millions de dollars, ce qui se traduit donc par une perte nette de 56 millions de dollars. Ce déficit n'est pas très éloigné de ce qui est laissé à la charge des contribuables de l'Etat de Victoria (50 millions de dollars australiens) à la suite du Grand-Prix d'Australie. Ce chiffre ne comprend cependant pas les retombées économiques liées à l'accueil de dizaines de milliers de fans pour la restauration et l'hotellerie locale.

Avec ce nouveau schéma économique, les organisateurs s'attendent à une réduction du déficit à "seulement" 26 millions de dollars.


Avec la participation de RacingBusiness.fr

Votre avis

Vous avez déjà un compte ? Me connecter

Merci de choisir un pseudo.
Votre email est obligatoire pour valider votre commentaire.
Commentaire en attente de publication. Un email vous a été envoyé.
Le formulaire n'est pas valide.

Abonnez-vous

Motors Inside, c'est :
- 20+ déplacements / saison à travers le monde (F1, WEC, Karting),
- Des journalistes et des photographes,
- Du contenu de qualité depuis 2007,
- Des reportages, insides et des interviews exclusives.

Voir les avantages

Abonnez-vous

Motors Inside, c'est :
- 20+ déplacements / saison à travers le monde (F1, WEC, Karting),
- Des journalistes et des photographes,
- Du contenu de qualité depuis 2007,
- Des reportages, insides et des interviews exclusives.

Voir les avantages
Sans engagement, à partir de 4€ / mois

Breaking news

Ne ratez plus aucune "breaking news" grâce à la nouvelle newsletter Motors Inside. Recevez dans la minute les infos importantes.

Un lien de vérification vous sera envoyé.
Merci de renseigner votre adresse e-mail.
Haut