Grosjean croit la victoire possible en 2012 pour Lotus
Dans un entretien vidéo publié sur le site officiel du Lotus F1 Team, Romain Grosjean, récent troisième du Grand Prix de Bahreïn, estime que la victoire est un objectif possible en 2012, mais indique que Lotus ne vise toujours que la quatrième place au classement constructeurs.
A Bahreïn, en montant sur la troisième marche du podium, Romain Grosjean a fait taire ses détracteurs après un début de saison marqué par deux courses précocement arrêtées. Après avoir inscrit ses premiers points en carrière, à Shanghai, le genevois est devenu le premier français, depuis Jean Alesi, à monter sur un podium de Grand Prix. Dès la conférence de presse d’après-course, le pilote Lotus reconnaissait ainsi que la victoire était pour lui la prochaine étape : « Je pense que nous pouvons être très heureux de ce que nous avons fait et, personnellement, je suis très, très heureux de monter sur mon premier podium. Je dois dire que c’est une agréable sensation ! Je visais les points, puis un Top 5 et le podium, mais j’ai sauté une étape. La victoire sera la prochaine mais ça va prendre du temps » admettait cependant le Franco-suisse.
Dans un entretien vidéo publié sur le site officiel du Lotus F1 Team, Romain Grosjean revient sur son début de saison et confie que la victoire est possible pour son écurie d’ici le mois de novembre : « Les essais hivernaux ont montré que la voiture était très bonne. Lors de la première séance de qualification, à Melbourne, c’était incroyable d’être troisième sur la grille, mais nous n’avons pas pu concrétiser lors des courses suivantes, comme nous le méritions. Mais nous savions que nous avions une bonne voiture et l’équipe travaille dur pour apporter des évolutions sur la voiture parce que ce sera la clé cette saison. Nous savions que nous avions entre les mains quelque chose qui fonctionne très bien, alors maintenant nous travaillons dur pour en tirer le meilleur lors des prochaines courses, et si nous faisons tout bien, peut-être que nous pourrons gagner d’ici la fin de saison. »
Cependant, le genevois réaffirme que l’objectif de l’écurie basée à Enstone n’est pas de se battre pour le titre : « La saison va être très serrée et le titre n’est pas notre objectif. Bien évidemment, on veut faire le mieux possible, mais notre objectif est la quatrième place au championnat constructeur. Nous avons l’air plutôt bien mais nous savons qu’il y a encore du travail à faire pour que tout soit réuni pour être champions du monde. […] Bien sûr, j’aimerais faire partie de cette expérience et être champion du monde avec cette équipe. Nous travaillons dur pour y arriver. »
Avec McLaren-Mercedes, Lotus est désormais la seule équipe à être montée sur le podium avec chacun de ses pilotes, alors que Romain Grosjean n’a pas pour l’heure à rougir de la comparaison avec son champion du monde de coéquipier. Le Français a d’ailleurs assuré qu’il y avait une bonne ambiance au sein de l’équipe. Ainsi, lorsque Sky Sports lui demande si Kimi Räikkönen devrait s’inquiéter, Romain Grosjean invite à poser la question au Finlandais : « Pour le moment, l’atmosphère est bonne. Nous faisons de notre mieux pour l’équipe, mais avoir un champion du monde pour coéquipier est toujours bon parce que ça vous aide à progresser plus vite. La voiture se comporte bien et se battre avec les gros bras du championnat donne, pour sûr, encore plus d’expérience que de se battre derrière eux. »
Raïkkonen a terminé le 1er tour à la 7e-8e place, pas à la 12e. Ensuite, le GP de Bahreïn ainsi que celui de Chine nous ont montré que la position sur la grille de départ avait une signification bien moindre comparé au passé. Du moment que la voiture est bonne, partir 11e n'est pas un gros handicap. Et comme l'a dit Gusgus, les pneus neufs de Kimi ont fait la différence. A l'arrivée, les 2 Lotus ne sont séparés que par 7s, et encore il faut rappeler que le Français a laissé passer son équipier pour qu'il joue la victoire.
J'attends le week-end parfait de Grsojean. Il faudrait en fait additionner sa qualif de Melbourne à sa course de Sakhir, et ce serait bon ^^
Plus sérieusement, je trouve que Grosjean manque d'ambition compte tenu de la voiture. La E20 a l'air homogène dans ses perfs sur chaque circuit. C'est avec une telle voiture que l'on peut viser la victoire. Après, tout dépendra du développement, mais il serait dommage de faire la même erreur que BMW en 2008 qui ne voulait pas sauter sur l'occasion et respecter son plan initial. Quand on a une chance de faire quelque chose, on ne pense pas au futur, puisque l'on ne sait pas de quoi il sera fait ! Alors, j'espère que, si jamais (ça peut arriver) Grosjean se retrouve à 20 pts du leader après 9-10 GP, j'espère qu'il fera du titre son objectif ! Il faut avoir de l'ambition, puisque ça nous force à tout donner pour se procurer les moyens de nos ambitions. Si on vise petit, la progression est plus faible.
Il vise plus de podiums et la victoire, je trouve que c'est déjà pas mal ambitieux dans sa situation. Il faut certes avoir de l'ambition, mais l'ambition doit se mesurer à la réalité. Et la réalité c?est qu?il est pour le moment un rookie, qui plus est équipier d?un champion du monde ce qui fait de lui un pilote numéro 2. N?oublie pas qu?un pilote est avant tout le membre d?une équipe et qu?aujourd?hui Romain Grosjean n?est absolument pas en mesure de pouvoir revendiquer ses chances pour le titre. Il doit d?abord montrer à l?équipe qu?il en a les épaules et ce sera l?équipe qui prendra la décision.
Romain est un garçon intelligent qui sait très bien que rien n?est acquis en Formule Un. Il a tout à fait raison de prendre les choses comme elles viennent, les unes après les autres. Il a potentiellement 10 ans de Formule Un devant lui et je pense qu?il saura saisir sa chance quand elle se présentera mais pour le moment, n?exigeons pas trop de lui, surtout quand on pense au bilan des pilotes français de ces 20 dernières années.
Bien sûr que l'ambition doit se mesurer à la réalité, et la réalité pour l'instant c'est que la E20 a le potentiel pour jouer la gagne, pourvu qu'elle soit bien développée par la suite.
Ce que je "reproche" à Grosjean c'est de déjà faire une croix sur le titre après seulement 4 GP, et alors qu'il n'est pas dans une mauvaise situation au championnat. Pire, il vise seulement la 4e place aux constructeurs, sachant pourtant que la 3e place actuelle de l'équipe ne doit rien au hasard ou à la chance ! Comment peut-on viser la 4e place alors qu'on est 3e ?
Je n'ai pas dit qu'il devait absolument viser le titre, j'ai bien précisé que si jamais il se trouvait dans une situation favorable pour le faire, qu'il reconsidère ses objectifs à la hausse. Et je pense qu'il a le potentiel pour se retrouver dans cette situation. Alors qu'il donne tout ce qu'il a pour faire le maximum.
Tu dis "n'exigeons pas trop de lui", mais est-ce lui rendre un meilleur service que de ne pas croire en lui ?
Ce n?est pas parce que Grosjean dit qu?il vise plus de podium et la 4ème place, qu?il manque d?ambition, mais ce sont les objectifs affichés par l?écurie et que ça lui évite de se mettre sous pression. Bien sûr que si en juillet il se retrouve en position, il devra changer de discours, mais pour le moment, il ne peut pas tenir un autre discours. Je te renvoie d?ailleurs aux débuts de Lewis Hamilton où, officiellement, il tenait un discours à peine plus ambitieux : il était là pour apprendre, ce n?était qu?un rookie, bla, bla, bla.
La réalité, c?est qu?il est trop tôt pour avoir de réelles prétentions pour le titre, alors qu?en 2011 Lotus a également fait un très bon début de saison avant de souffrir faute de développement. Cette année, de nombreux observateurs estiment que le titre se jouera en partie sur le développement et dans ce domaine Lotus se doit de rester mesurée tout simplement parce qu?elle ne dispose pas des mêmes moyens que ses rivales et qu?elle a montré l?an dernier qu?une très bonne voiture en début de saison pouvait ne plus l?être en fin de saison, faute de moyen mais aussi la faute à des possibilités de développement limités.
Je crois en Grosjean, et on n?était pas nombreux avant son retour en GP2, mais je ne pense pas que ce soit véritablement lui rendre service que de lui d?exiger trop surtout quand on sait que Romain a parfois montrer une certaine faiblesse face à l?enjeu. La règle qui consiste à fixer de grands objectifs pour assurer de grandes réussites n?est pas une vérité absolue. Ça marche avec certains, mais pas avec tout le monde. Pour avoir travaillé des années dans le milieu scolaire, on va parfois plus loin en se fixant de petits objectifs réalistes, qu?en se fixant de grands objectifs plus difficiles à atteindre. Pour le moment, Grosjean tient un très bon discours, faisant preuve d?une ambition réaliste et modérée.
Etant donné le contexte, on ne peut pas lui demander, aujourd?hui, de tenir un discours différent. Après, en fonction de l?évolution du championnat, il reverra ses objectifs en conséquences, mais après 4 courses, qui ont livré des hiérarchies assez différentes, même McLaren mesure ses ambitions. Pour le moment, personne dans le paddock ne se repose sur ses acquis, je ne vois pas en quoi Romain Grosjean devrait se distinguer.
Pour faire court, ma première impression en écoutant Grosjean est, contrairement à bilo, qu'il affiche un peu trop d' "ambition". Moins dans les déclarations ci dessus que par exemple sur RMC ou alors qu'on lui demande sa réaction au podium de Sakhir, il ne peut s'empecher de terminer par dire qu'il vise une victoire et devenir un jour champion du monde !
Évidement c'est génial d'avoir un pilote français sur un podium et il a bien raison de viser haut vu son jeune âge et son potentiel;mais je ressens souvent une irrépressible ambition voire un peu d'orgueil dans le global de ses déclarations, un trait des grands champions me direz vous !
Comme le remarque justement Dino, Romain n'as que 11 GP F1 dans les pattes, dont une petite moitié qui s'avèrent non concluants (accrochage à Spa 2009, 2 GP ratés à 0 points cette saison) et il est donc dans une position tendant à conforter son statut de pilote à potentiel et de briller avant de forcement grimper sur la première marche du podium.
Bref, plutôt que d'évoquer de formidables performances en interview, je préfère qu'il les réalise en piste pour les commenter après (d'autant plus qu'il a des commentaires de course souvent intéressants)
Allez les Frenchies et n'oublions pas JEV qui est aussi loin d'être un manche au volant !