Red Bull contrainte de modifier sa RB8 pour le Canada

Le dernier Grand Prix de Monaco, remporté par Mark Webber, a également été marqué par la menace d’une réclamation technique concernant un orifice présent juste à l’avant des roues arrière de la Red Bull RB8 et jugé, selon certains rivaux de l’écurie autrichienne, comme contrevenant à l’article 3.12.5 du règlement technique de la FIA qui stipule que la surface du fond plat doit être uniforme et imperméable. Cependant, les articles 3.12.9 et 3.12.10 dudit règlement définissent deux zones spécifiques où tout orifice fermé est formellement interdit. Dans son interprétation du règlement, l’écurie Red Bull est donc partie du principe que, si des zones spécifiques étaient définies dans les articles 3.12.9 et 3.12.10, il existait, par conséquent, une certaine tolérance en dehors desdites zones.

Si les écuries rivales de Red Bull ont renoncé à porter une réclamation technique après le Grand Prix de Monaco, une réunion s’est tenue dans la principauté, lundi dernier, afin d’obtenir des clarifications de la part de la FIA. Dans une note envoyée, ce vendredi, à toutes les équipes, l’instance dirigeante aurait tranché en déclarant que tout orifice fermé dans la surface du fond plat contrevenait bel et bien au règlement technique : « Suite à de nombreuses discussions à Monaco, durant lesquelles il est devenu clair que certains malentendus existaient, nous pensons qu’il serait utile de clarifier notre position par rapport à la présence d'un orifice entièrement fermé sur toute la surface du fond plat. Il a été avancé que, comme il n’était pas explicitement notifié que des ouvertures entièrement fermées ne pouvait être situées [dans une zone spécifique du fond plat], alors il était possible de faire des ouvertures en dehors de cette zone. Nous sommes en désaccord avec cette interprétation et considérons comme implicite l’interdiction des orifices entièrement fermés à cet endroit. »

Red Bull devra donc modifier la RB8 pour être en conformité pour le Grand Prix du Canada. Cependant, les résultats réalisés par l’écurie autrichienne avant cette clarification de la FIA ne seront pas remis en cause et ni Sebastian Vettel, ni Mark Webber, ne seront privés de leurs victoires respectives à Bahreïn et Monaco.