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F1 - Allemagne - Essais Libres 2 : Maldonado précède la pluie

F1 - Allemagne - Essais Libres 2 : Maldonado précède la pluie

La pluie était au rendez-vous cette après-midi au dessus du circuit d’Hockenheim. Ce qui n’a pas empêché les écuries de sortir afin de préparer les qualifications de demain. Au terme de cette heure et demi de roulage, c’est Pastor Maldonado qui s’est montré le plus rapide devant Rosberg et Vettel.  Icon For Chat#6  2
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Maldonado le plus rapide des EL2
© LAT / Maldonado le plus rapide des EL2
Il n’y a pas qu’en Angleterre que le climat peut venir perturber un week-end de Grand Prix. En Allemagne aussi, une piste humide attendait les pilotes pour le début des essais libres 2. Ce qui n’empêche pas Bruno Senna de prendre la piste au volant de sa Williams afin d’effectuer un tour d’installation.

Il faudra attendre environ 20 minutes avant de revoir des monoplaces en piste. Vergne, Pic, Rosberg et Vettel sortent des stands afin de prendre la température. Vergne et Rosberg ne cessent de se croiser en tête du classement. Après les 30 premières minutes c’est le vainqueur du Grand Prix de Chine qui est détenteur du meilleur temps en 1.39.021.

La séance de qualification devant se disputer sur le mouillé demain après-midi, il y a beaucoup d’activité en piste. L’occasion de voir quelques figures que ce soit de la part de Sebastian Vettel ou de Paul di Resta.

Au fur et à mesure des passages, la trajectoire s’assèche et les chronos tombent. A mi parcours, c’est Fernando Alonso qui occupe la première position en 1.34.593 devant Rosberg, Vettel, Pérez et Hamilton. Les deux leaders sont chaussés de pneus intermédiaires. Ce choix va rapidement se généraliser et par conséquent les temps vont une nouvelle fois tomber. En moins de 2 minutes Pérez passera ainsi de la première position au huitième rang.

Dans les 30 dernières minutes, la direction de course autorise l’utilisation du DRS. Ce qui va permettre aux pilotes d’aller encore un peu plus vite. Maldonado en profite pour s’emparer du meilleur chrono en 1.27.476. Mais la fête sera de courte durée puisque la pluie fait à nouveau son apparition sur le circuit d’Hockenheim. Les temps ne s’amélioreront donc plus dans les 25 dernières minutes. Ce qui n’empêche pas de nombreux pilotes de reprendre la piste, comme Hamilton ou Räikkönen par exemple. En fin de séance, Michael Schumacher va exploser sa Mercedes GP dans l'entrée du Stadium ce qui provoque la sortie du drapeau rouge et par conséquent la fin de ces essais libres 2.

Au terme de cette deuxième séance d’essais libres, c’est donc Pastor Maldonado qui signe le meilleur temps devant Nico Rosberg, Sebastian Vettel, Sergio Pérez et Romain Grosjean.

Résultats des Essais Libres 2 - Grand Prix d'Allemagne 2012 :
PiloteEquipeTempsEcartTours
1
MaldonadoWilliams1:27.476
14
2
RosbergMercedes GP1:27.564+0.088
24
3
VettelRed Bull1:27.902+0.426
24
4
PerezSauber1:28.402+0.926
26
5
GrosjeanLotus F1 Team1:28.420+0.944
20
6
HulkenbergForce India1:28.495+1.019
22
7
RicciardoToro Rosso1:28.513+1.037
23
8
ButtonMcLaren1:28.516+1.040
16
9
WebberRed Bull1:28.877+1.401
21
10
RaikkonenLotus F1 Team1:29.327+1.851
22
11
VergneToro Rosso1:29.364+1.888
26
12
MassaFerrari1:29.719+2.243
15
13
KobayashiSauber1:29.785+2.309
24
14
PicMarussia Virgin1:30.090+2.614
19
15
GlockMarussia Virgin1:30.220+2.744
16
16
SennaWilliams1:30.291+2.815
22
17
KovalainenCaterham F11:30.331+2.855
26
18
di RestaForce India1:30.437+2.961
14
19
HamiltonMcLaren1:30.617+3.141
16
20
AlonsoFerrari1:31.207+3.731
20
21
PetrovCaterham F11:32.241+4.765
22
22
KarthikeyanHRT1:32.349+4.873
17
23
SchumacherMercedes GP1:32.777+5.301
18
24
De la RosaHRT1:42.566+15.090
8


Grand Prix d'Allemagne - Les photos du vendredi



Complément

Fond circuit
GP Allemagne
00h 00m 00s
Course terminée
Vendredi 20 juil.
Samedi 21 juil.
14h - 15h
Dimanche 22 juil.
14h - 16h

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 Icon For Chat#6  2 commentaires

    Icon For Contact#1
    arkansis, 20 Jul. 2012, 16:11

    C'est un truc hallucinant sur la Lotus le double DRS et tout le travail sur l'écoulement de la partie arrière, la vache ! Le travail sur la répartition de l'air dans l'extracteur, l'intérieur de l'aileron arrière et le dessus de l'aileron arrière... bluffant !


    Icon For Contact#1
    Depy, 20 Jul. 2012, 18:57

    C'est sûr que je ne m'y attendais absolument pas non plus ! Les autres vont devoir travailler sur un plan similaire de double DRS si ça continue. Ou du moins, prendre cette possibilité vraiment en considération. C'est intrigant en tout cas.


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