Senna confiant pour 2013 malgré les difficultés de 2012
Bruno Senna n'est pas encore assuré de son avenir pour la saison 2013. Malgré des performances globalement décevantes, le Brésilien reste optimiste pour la suite de sa carrière d'autant qu'il connait les raisons de certaines contre-performances.

À quatre Grands Prix de la fin du championnat, Williams n’a toujours pas dévoilé le nom de ses pilotes pour la saison 2013. Si Pastor Maldonado devrait rempiler, l’avenir de Bruno Senna est souvent remis en question et le nom de Valtteri Bottas est cité comme étant le favori à la succession du Brésilien l’an prochain.
Malgré tout, Senna reste concentré sur la fin de sa saison et se montre relativement optimiste quant à la suite de sa carrière en Formule 1 : « Si vous pensez sans cesse au fait de ne pas être fixé sur l’année prochaine alors vous commencez à vous mettre trop de pression sur votre pilotage et les choses ne se passent pas bien. Pour moi l’objectif est de m’assurer que je me rends indispensable et de piloter du mieux possible, » explique Senna à Autosport.
Depuis le début de la saison, Bruno Senna est régulièrement remplacé par Valtteri Bottas lors de la première séance d’essais des Grands Prix. Une heure et demi de roulage en moins qui, selon le Brésilien, pèsent lourd au moment d’aborder les qualifications.
« Je ne m’attendais pas à ce que ce soit si compliqué sans la première séance d’essais parce que avant que ça ne vous arrive vous ne comprenez pas à quel point cela peut être pénalisant. Aujourd’hui, j’ai une opinion différente sur le fait de donner quasiment tous mes vendredis de l’année à quelqu’un d’autre parce que si vous avez un problème après ça, ça veut pratiquement dire que votre week-end est fini, » indique le pilote brésilien.
Une solution que Senna espère bien voir changer si Williams venait à lui renouveler sa confiance pour 2013 : « Ça a fait partie des discussions entre moi et l’équipe. Ils comprennent que ça a pu mettre un frein à mes performances lors de certain week-end. L’écurie connait ma valeur et ce que j’ai fait en course. »
Tout au long d’un week-end de Grand Prix, la piste évolue sans cesse et avec des voitures particulièrement proches en termes de performances, le moindre détail peut faire la différence. C’est dans ce contexte que le manque de roulage du vendredi se fait particulièrement sentir.
« C’est difficile de monter dans la voiture pour une séance durant laquelle la piste a déjà évolué et d’essayer de comprendre dans quelle direction elle évolue en termes d’équilibre de la voiture, de vitesse dans chaque virage, etc. Parfois nous avons trouvé des bonnes performances durant les essais libres 3 mais ensuite la piste changeait un petit peu pour les qualifications et les pilotes avec plus de kilomètres savaient que ça allait arriver donc ils faisaient un petit ajustement dans les réglages pour compenser, » analyse Bruno Senna.
Autre facteur important dans les performances d’une monoplace et d’un pilote, les pneus. Cette année, les gommes Pirelli sont particulièrement sensibles aux changements de température mais aussi aux différents styles de pilotage. En 2013, le manufacturier italien proposera des pneumatiques revus qui devraient mieux convenir au pilotage de l’actuel pilote Williams.
« L’année prochaine nous aurons des nouveaux pneus, ce qui pourrait un peut changer la hiérarchie. Pirelli essaye de rendre les pneus, disons, un peu moins sensibles au style de pilotage de façon à ce que plus de pilotes avec des pilotages différents puissent signer les mêmes performances, » explique Senna.
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A mon sens Williams devrait titulariser Bottas (qui est souvent aussi ou plus rapide que Senna et Maldo en essais), Koba ou encore un Sutil... parce que bon à presque 30 ans Senna n'a rien prouvé en F1 si ce n'est que c'est quelqu'un de souriant et qui travaille dur avec l'équipe (d'ailleurs je me demande si un poste en tant qu'essayeur ou dans la gestion de l'équipe ne lui irait pas mieux...).