F1 - Inde - Essais Libres 3 : Vettel continue son cavalier seul

F1 - Inde - Essais Libres 3 : Vettel continue son cavalier seul

Dans une séance où même son temps en pneus Durs n'a pas été battu par un autre pilote, fût-il chaussé de pneus Tendres, Sebastian Vettel a continué sa mainmise sur le week-end en devançant Jenson Button et Mark Webber, malgré des tentatives incomplètes en pneus Tendres. Fernando Alonso, 7ème, devra sortir le grand jeu en qualifications pour aller chercher le jeune double Champion du Monde, grand favori pour la pole.      4 réactions

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© GEPA - Sebastian Vettel a mis toutes les séances à son tableau de chasse
© GEPA - Sebastian Vettel a mis toutes les séances à son tableau de chasse
Les monoplaces se bousculent à la sortie de la ligne droite des stands au moment où le feu vert s'allume. La chaleur est au rendez-vous pour ces derniers essais : 28°C dans l'air et 33 sur la piste, et le temps est au beau fixe. Seuls les Red Bull et Nico Rosberg ressentent le besoin d'effectuer deux tours d'installation, les autres pilotes se contentant d'une unique boucle.

Après 10 minutes de séance, les Lotus sont les premières à s'élancer pour un vrai relais. Kimi Räikkönen, en pneus Durs, s'empare donc fort logiquement de la tête du classement avec un tour bouclé en 1:30.183, qu'il améliore en 1:28.173, puis en 1:27.686. Pendant ce temps, Nico Rosberg manque de laisser sa Mercedes dans le bac à gravier du virage 3 après un freinage manqué, mais l'Allemand parvient à garder un peu de vitesse et profite du peu de profondeur du bac pour repartir. Les quelques freinages en appui du circuit de Buddh, avant le virage 3 et le dernier virage, offrent de nombreuses images de pilotes qui bloquent leurs roues, parmi lesquels Räikkönen, Grosjean et Hamilton.

Après plus de 20 minutes, c'est Mark Webber qui s'empare du meilleur temps, mais au tour suivant, c'est son coéquipier Sebastian Vettel qui signe le meilleur temps en 1:26.822. Le jeu du chat et de la souris continue puisque l'Australien reprend son bien en 1:26.657 dans la boucle qui suit. Mais c'est finalement le jeune double Champion du Monde qui met tout le monde d'accord en 1:25.892. Ailleurs sur la piste, une Sauber tente de laisser de la place à Lewis Hamilton, lancé, dans le virage 10, le double droite rapide. Mais la monoplace suisse ralentit trop et reste sur la trajectoire, à l'intérieur, et la différence de vitesse entre les deux voitures surprend donc le Champion du Monde 2008, qui doit couper son effort.

Il faut quasiment attendre la mi-séance pour voir une Ferrari pointer le bout de son museau hors des stands pour le début réel de leurs essais. En attendant les premiers chronos des monoplaces italiennes, Lewis Hamilton s'intercale entre les deux Red Bull en 1:26.151 (Durs). Les deux Ferrari sont en tout cas roue dans roue dans la ligne droite opposée, Felipe Massa profitant de l'aspiration de Fernando Alonso pour signer 1:27.897, avant que les rôles ne s'inversent lors du tour suivant, que l'Espagnol complète en 1:28.607 à la 18ème place. La Scuderia semble répéter une manœuvre en vue des qualifications, déjà vue lors du Grand Prix d'Italie, puisque le manège continue quelques tours durant.

À 20 minutes de la fin de séance, Hülkenberg, Schumacher et Senna sont les premiers à passer les pneus Tendres, et c'est le jeune Allemand qui les utilise le mieux puisqu'il se hisse en 4ème position, en 1:26.531, en signant le meilleur temps dans le premier secteur. Et alors que Mark Webber est pris à la faute à l'entrée des stands, son DRS se refermant trop tard, Bruno Senna se hisse 3ème en 1:26.214, toujours avec les pneus Tendres.

Lewis Hamilton est le premier parmi les top teams avec les pneus à marquage jaune. L'Anglais sacrifie ses deux premières tentatives, pendant lesquels on peut apercevoir à chaque freinage une quantité appréciable de poussière de carbone s'échapper des roues de la MP4-27. La troisième est la bonne, 2ème position en 1:26.151, mais le temps en Durs de Sebastian Vettel tient toujours.

D'ailleurs, dans les toutes dernières minutes, le pilote Red Bull améliore légèrement de 5 centièmes, 1:25.842, mais cette fois-ci avec les pneus Tendres, alors que l'autre McLaren pilotée par Jenson Button se rapproche à 2 dixièmes. Mark Webber se place 3ème juste derrière l'Anglais. Sebastian Vettel ne parvient toujours pas à améliorer, mais a semble-t-il été gêné alors qu'il était quasiment 4 dixièmes plus rapide après les deux premiers secteurs. L'Allemand continue même son effort après le drapeau à damier, où il trouve plus de vitesse en signant le meilleur temps dans le premier secteur. C'est en tout cas lui qui termine en tête de cette séance devant Jenson Button et Mark Webber. Fernando Alonso termine 7ème.

Classement des Essais libres 3 du Grand Prix d'Inde 2012 :
PiloteEquipeTempsEcartTours
1
VettelRed Bull1:25.842
20
2
ButtonMcLaren1:26.034+0.192
17
3
WebberRed Bull1:26.108+0.266
18
4
HamiltonMcLaren1:26.151+0.309
21
5
RaikkonenLotus1:26.209+0.367
22
6
SennaWilliams1:26.214+0.372
24
7
AlonsoFerrari1:26.521+0.679
15
8
HulkenbergForce India1:26.531+0.689
21
9
SchumacherMercedes1:26.652+0.810
21
10
GrosjeanLotus1:26.664+0.822
21
11
MassaFerrari1:26.691+0.849
13
12
MaldonadoWilliams1:27.140+1.298
18
13
PerezSauber1:27.162+1.320
21
14
di RestaForce India1:27.193+1.351
22
15
RosbergMercedes1:27.229+1.387
21
16
RicciardoToro Rosso1:27.374+1.532
21
17
VergneToro Rosso1:27.711+1.869
20
18
KobayashiSauber1:27.983+2.141
19
19
KovalainenCaterham1:29.035+3.193
20
20
PetrovCaterham1:29.237+3.395
20
21
GlockMarussia1:29.617+3.775
20
22
PicMarussia1:30.298+4.456
20
23
KarthikeyanHRT1:30.824+4.982
22
24
De la RosaHRT1:30.873+5.031
22


Essais LibresGrand PrixBuddh
     4 réactions

    surboumpour4roues, 27 Oct. 2012, 9:04

    ......c'est un GP qui ce jouera sur fiabilité ,et un tournant du championnat , en cas de victoire de Seb ce sera une sérieuse option sur le titre , attention a la grosse chaleur pour les alternateurs RedBull , talon d'Achille Zavata !!!!.


    dev, 27 Oct. 2012, 9:29

    Mon post n'a rien à voir avec l'article en cours, mais avec le double DRS que possède Red-Bull. En début de saison, j'avais émis l'idée qu'au lieu de faire un double drs comme Mercedes, de faire le contraire en redirigeant l'air quand le drs est fermé vers le diffuseur ou en bas de l'aileron afin de gagné en appui et en vitesse dans les courbes à haute vitesse et en regardant la vidéo expliquant le fonctionnement je suis bluffé du fait que Neway ait pensé à sa également mais par contre combiné le Double DRS avec, je dit chapeau Monsieur. Et Mercedes qui se retrouve avec système tout pourrie alors que sont eux qui l'ont instauré.


    Ash, 27 Oct. 2012, 16:16

    Juste une erreur, le temps de Vettel en q1 a ete battu par Maldonado


    Dino, 27 Oct. 2012, 16:46

    C'est le résumé des Essais Libres 3, il a été écrit avant les qualifications, donc il ne peut certainement pas y avoir d'erreur :)


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