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Brésil - Essais Libres 2 : La balade de Lewis Hamilton

F1. Après avoir dominé les Essais Libres 1, Lewis Hamilton continue sur sa lancée et réalise le meilleur temps des Essais Libres 2 en devançant, là encore, les deux Red Bull de Sebastian Vettel et de Mark Webber. Fernando Alonso, à nouveau cinquième, est à trois dixièmes de Vettel.

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Hamilton encore et toujours ?
© McLaren / Hamilton encore et toujours ?

Le premier pilote à s’élancer est Romain Grosjean dans cette seconde séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil, qui s’annonce chaude puisque la température en piste est de 48°C contre 33°C dans l’air. Une température qui n’effraie pas Rubens Barrichello, qui déambule tranquillement dans le paddock de Sao Paulo. Le premier temps intéressant est signé par Daniel Ricciardo, sur Toro Rosso, en 1:17.648, rapidement amélioré par un revenant : Kimi Raikkonen, en 1:16.538, qui a connu quelques problèmes moteurs ce matin. Grosjean, Webber puis Hamilton font mieux alors que Maldonado sous-vire au virage 4. Vettel gêné par Alonso, ne se prive pas pour le signaler poliment mais fermement au pilote Ferrari. Mark Webber reprend la tête avant d’être devancé par Felipe Massa qui signe 1:15.473. Il est à noter que, pour le moment, les pilotes sont en pneus durs (argent).

Après 10 minutes dans ces Essais libres 2, Massa devance Webber, Alonso, Rosberg et Hamilton. Seules les HRT n’ont pas pris la piste pour le moment. Hulkenberg, douzième provisoire, se plaint du manque d’adhérence auprès de son stand. Alonso puis Vettel prennent la tête de la séance : les deux hommes sont séparés de 48 millièmes, avec un temps de 1:15.226 pour l’Allemand. Côté McLaren, Button s’intercale entre les deux prétendants quand Hamilton échoue à moins de deux dixièmes de la Red Bull. Du côté de HRT, le stand est très calme, personne ne s’affaire autour des deux voitures qui n’ont pas de pneus.

Après 20 minutes d’essais, Vettel devance Button, Alonso, Hamilton et Massa. Seuls Romain Grosjean et Vitaly Petrov sont en piste. Raikkonen ressort des stands après que les mécaniciens de Lotus ont travaillé sur l’avant de sa monoplace. Vergne a chaussé les pneus mediums (blancs) : il est le premier dans ce cas. Ses temps s’améliorent instantanément. Du côté de Kimi Raikkonen, un freinage trop tardif en fin de ligne droite l’oblige à tirer tout droit et à revenir sur la piste après le S de Senna. Les pilotes de pointe commencent à ressortir très progressivement.

Après une demi-heure, Vettel devance toujours Button, Alonso, Webber et Hamilton. Les deux HRT ne sont toujours pas en piste. Felipe Massa freine fort en bout de ligne droite et bloque longuement sa roue avant gauche. Dans un tour particulièrement rapide, Alonso commet une petite erreur dans le secteur trois qui ne lui permet pas d’améliorer sa position même s’il conforte sa troisième place. Le tour suivant c’est Vettel qui, revenant sur Alonso, doit couper son effort. L’Espagnol réalise le meilleur temps en 1:15.150. Grosjean échoue à 32 millièmes de la Ferrari après un tour loin d’être parfait. Image rare : Jenson Button en travers dans la partie intérieure, une légère correction de volant et la McLaren ne part pas en tête-à-queue.

Après quarante minutes, les HRT sont enfin de sortie. Au classement, Alonso mène devant Grosjean, Vettel, Button et Webber. Grosjean, en pneus médiums, est le premier pilote à descendre sous la barre des 1:15 en signant 1:14.994 avec le meilleur deuxième secteur à la clé. Quelques instants plus tard, Raikkonen prend la sixième place provisoire, lui aussi avec les gommes mediums. Dans un de ses tours, Alonso est en manque d’adhérence dans la partie intérieure et se bat avec sa Ferrari pour ne pas partir en tête-à-queue. L’activité en piste décroit un peu, et ce sont les équipes plus modestes – Toro Rosso, Sauber, Williams, Caterham et Marussia – qui s’occupent de limer le bitume. Nico Rosberg, en pneus mediums, réalise le meilleur temps provisoire en 1:14.822.

Après cinquante minutes, Rosberg devance Grosjean, Alonso, Vettel et Button. Hamilton et Massa sont ressortis et ne tardent pas à se signaler en réalisant respectivement le premier et le second temps. Le pilote McLaren signe 1:14.026, le meilleur chrono de la journée. L'installation des pneus medium fait tomber les temps. Webber prend la seconde place, à quatre dixièmes du champion du monde 2008, et Schumacher prend la cinquième position, à six dixièmes.

A une demi-heure de la fin, Hamilton, Webber, Massa, Alonso et Schumacher constituent le top 5 provisoire de ces EL2. Vettel sort des stands en pneus mediums : après avoir réalisé le meilleur premier secteur, l’Allemand perd du temps dans le secteur 2 et échoue finalement à plus de deux dixièmes du Britannique. Kobayashi, trop à l’intérieur en sortie du S de Senna, décolle un peu sur le vibreur et se fait une petite frayeur avant de reprendre tranquillement son tour. En piste, la plupart des pilotes commencent à effectuer des relais chargés en essence, peu d’améliorations devraient survenir dans les instants à venir, à l’image de Lewis Hamilton, en haut de la feuille des temps, qui débute une simulation de course.

A vingt minutes du terme, Charles Pic immobilise sa Marussia dans le virage 10, pour ce qui semble être – décidément – un problème d’alternateur. Le drapeau jaune est brandi dans cette portion. Tous les pilotes sont en piste, à l’image de Kimi Raikkonen qui se plaint d’une surchauffe de ses pneus et du fait qu’il manque d’adhérence à l’avant. Massa quant à lui sort un peu large et frotte le fond plat de sa Ferrari sur le vibreur, sans trop de conséquences. A l’arrière du peloton, Kovalainen et Glock se livre une petite bataille en bout de ligne droite des stands : le pilote Caterham freine tard à l’intérieur et, en perdition, parvient à passer Glock à l’entame des S de Senna. Messieurs, du calme, il ne s’agit que des essais libres !

A dix minutes du drapeau à damier, Hamilton mène toujours devant Vettel, Webber, Massa et Alonso. De la Rosa ressort enfin après une pause de plusieurs dizaines de minutes, et il est le seul à améliorer en cette fin de séance. L’Espagnol se paie le luxe de devancer les deux Marussia.

La drapeau à damier d’abaisse et c’est donc Lewis Hamilton qui réalise encore le meilleur temps de ces essais, devançant de manière plus nette que lors des EL1 les deux pilotes Red Bull.

Classement des Essais Libres 3 du Grand Prix du Brésil 2012 :

PiloteEquipeTempsEcartTours
1
HamiltonMcLaren1:14.026
35
2
VettelRed Bull1:14.300+0.274
40
3
WebberRed Bull1:14.523+0.497
37
4
MassaFerrari1:14.553+0.527
37
5
AlonsoFerrari1:14.592+0.566
37
6
SchumacherMercedes1:14.654+0.628
36
7
RosbergMercedes1:14.669+0.643
40
8
ButtonMcLaren1:14.863+0.837
40
9
GrosjeanLotus1:14.994+0.968
37
10
di RestaForce India1:15.129+1.103
39
11
HulkenbergForce India1:15.131+1.105
40
12
RaikkonenLotus1:15.371+1.345
39
13
SennaWilliams1:15.432+1.406
45
14
PerezSauber1:15.542+1.516
35
15
KobayashiSauber1:15.839+1.813
43
16
RicciardoToro Rosso1:15.902+1.876
39
17
MaldonadoWilliams1:15.953+1.927
47
18
VergneToro Rosso1:16.048+2.022
40
19
PetrovCaterham1:16.126+2.100
39
20
KovalainenCaterham1:16.655+2.629
42
21
De la RosaHRT1:17.244+3.218
15
22
GlockMarussia1:17.675+3.649
42
23
PicMarussia1:18.127+4.101
31
24
KarthikeyanHRT1:18.139+4.113
15

243 photos dans l'album


Grand Prix du Brésil - Les photos du vendredi
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Fond circuit
Drapeau BrésilGP Brésil
00h 00m 00s
Course terminée
Vendredi 23 nov.
Samedi 24 nov.
17h - 18h
Dimanche 25 nov.
17h - 18h
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