Giorgio Ascanelli prend la direction technique de Brembo

Depuis son départ de Toro Rosso, où il a été remplacé à la direction technique par James Key, Giorgio Ascanelli avait fait l’objet de rumeurs l’envoyant chez Ferrari mais c’est finalement chez Brembo, à la tête du département de recherche avancée et de développement technique, que l’Italien va rebondir.

En 2012, la société italienne spécialisée dans les systèmes de freinage, était le fournisseur officiel de six des douze écuries en lice : Red Bull, Ferrari, Mercedes, Sauber, Toro Rosso et HRT. En recrutant Giorgio Ascanelli, Brembo choisit de mettre à profit l’expérience de l’ingénieur italien pour rester à la pointe de la technologie : « Avec l’arrivée de Giorgio Ascanelli, Brembo entend donner un nouvel élan à la compagnie et apporter de nouvelles compétences dans un secteur d’activité qui a toujours été son principal moteur, tout en envoyant un signal de continuité fort à l’intention du marché, » peut-on lire dans le communiqué diffusé par le manufacturier italien.

« En effet, c’est précisément par le biais des investissements constants en Recherche et Développement que Brembo a toujours réussi à offrir des produits ultra-performants qui sont à la pointe de la technologie. Dans les années à venir, Brembo aura besoin de présenter des projets radicalement novateurs afin de s’assurer que le côté technique évolue en accord avec les meilleures traditions de l’entreprise tout en répondant aux nouvelles demandes de l’industrie automobile. »

A noter que, chaque saison, Brembo fournit 10 étriers de freins par écurie, 140 à 240 disques de freins ainsi que 280 à 480 plaquettes.