F1 - Essais Jerez - Jour 1 : Button place sa McLaren en tête

F1 - Essais Jerez - Jour 1 : Button place sa McLaren en tête

Malgré un problème de pompe à essence qui l'a longtemps bloqué dans les stands, Jenson Button a réussi à placer sa McLaren en haut de la feuille des temps pour le début des essais privés de la saison 2013 de Formule 1.      10 réactions

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© L. Lefebvre / Fan-F1.com - Button termine en tête malgré un faible temps de piste
© L. Lefebvre / Fan-F1.com - Button termine en tête malgré un faible temps de piste
La première journée d'essais de la saison 2013 de Formule 1, disputée sur le circuit de Jerez de la Frontera en Espagne, a débuté par la présentation de deux monoplaces, la Marussia MR02 et la Caterham CT03.

A 9 heures précises, la séance a débuté et les premières monoplaces ne se sont pas faites attendre, Nico Hülkenberg a été le premier à prendre la piste au volant de la Sauber C32. Les autres monoplaces se sont succédé en piste pour réaliser un premier tour d'installation.

Le premier meilleur temps de la journée a été signé par Felipe Massa en 1:35.607. Au bout de 30 minutes, la séance a été interrompue pour la première fois de la journée suite à l'arrêt en piste de la McLaren MP4-28 de Jenson Button consécutif à un problème de pompe à essence. Le Britannique est resté bloqué pendant 5 heures dans les stands, mais cela ne l'a pas empêché de signer le meilleur temps de la journée.

Deux autres pilotes ont déclenché des drapeaux rouges, Nico Rosberg vers 10h30 a été le premier suite à un problème électrique. Le pilote allemand n'a pas pu rouler de nouveau au volant de la Mercedes, il termine donc cette journée avec seulement 14 tours au compteur. Le troisième pilote à avoir provoqué un drapeau rouge a été Max Chilton, qui est sorti de la piste au volant de sa Marussia vers 15h40, endommageant la suspension arrière-droite de la MR02.

Côté endurance, c'est Paul di Resta qui s'est montré le plus assidu en piste avec 89 tours couverts devant Pastor Maldonado au volant d'une Williams FW34 de 2012 légèrement revue, 84 tours au compteur pour le Vénézuélien. En bas de ce classement, on retrouve les trois pilotes ayant déclenché un drapeau rouge, Nico Rosberg, Max Chilton et Jenson Button. Suit ensuite Romain Grosjean qui n'aura couvert "que" 54 tours aujourd'hui.

Si vous avez envie de savoir en détails ce qu'il s'est passé aujourd'hui, vous pouvez revivre le direct de cette journée.

Classement de la première journée d'essais privés de la saison 2013 disputés à Jerez
PiloteEquipeTempsEcartTours
1
ButtonMcLaren Mercedes1:18.861
37
2
WebberRed Bull Racing1:19.709+0.848
73
3
GrosjeanLotus F1 Team1:19.796+0.935
54
4
di RestaSahara Force India1:20.343+1.482
89
5
RicciardoScuderia Toro Rosso1:20.401+1.540
70
6
MassaScuderia Ferrari1:20.536+1.675
64
7
HulkenbergSauber F1 Team1:20.699+1.838
79
8
RosbergMercedes AMG F11:20.846+1.985
14
9
MaldonadoWilliams F1 Team1:20.864+2.003
84
10
Van der GardeCaterham F1 Team1:21.915+3.054
64
11
ChiltonMarussia F1 Team1:24.176+5.315
29


De notre envoyé spécial à Jerez


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     10 réactions

    alex, 5 Feb. 2013, 21:01

    mc laren 8 dixième devant red bull !? Cela me parait énorme !


    QuentinF1, 5 Feb. 2013, 21:35

    Les essais sont ouverts au publique mais les entrées sont gratuites ou pas ???? (Vivement les photos des nouvelles monoplaces en action !!! )


    Luc, 5 Feb. 2013, 22:01

    En meme temps Alex les performances ne veulent strictement rien diire sur ces 1ers essais... n'oubliez pas que c'est Rosberg sur sa Mercedes qui avait exploser les temps l'année dernière....


    Fab007, 5 Feb. 2013, 22:50

    QuentinF1 : oui c'est ouvert au public, avec des places à 20€en VIP pour être en tribune en face des stands et des places à 10€pour la tribune X-1. Voici le lien, en espagnol, vers ces informations : http://www.circuitodejerez.com/index.php?id=200


    dev972, 6 Feb. 2013, 0:10

    Sur tous les clichés, la Ferrari est la plus belle à mes yeux devant la Mclaren. @Alex C'est le 1er jours des essais privés où les écuries valides les données de la soufflerie et du simulateur et vérifie également s'il n'y a pas de problème comme la fiabilité. Button a fait le meilleur temps en ayant les super tendre, Massa était en médium, Webber également et on ne connaît pas la quantité de carburant embarquée à bord non plus. Pour le moment, il ne faut se fier à la séance d'aujourd'hui. Vaut mieux attendre Vendredi pour voir quelle voiture semble bonne en terme de performance pur sur un tour. Mais pour moi, ce sont les essais de Barcelone qui seront déterminante pour voir une hiérarchie se dessiner car la plupart des voitures évolueront après Jérez surtout Ferrari qui apportera un nouveau package aéro lors de la dernière semaine d'essai. Et pour savoir où lesuns part rapport aux autres, il faudra attendre le GP d'Australie et les qualifications.


    Adelin, 6 Feb. 2013, 11:20

    L'année passée, Rosberg avait les meilleurs temps mais avec une monoplaces de 2011 qui avait les diffuseurs... Donc, ce n'est pas, je pense un bon exemple.


    QuentinF1, 6 Feb. 2013, 15:25

    Fab007 : Merci !! Enfin quelque chose d'abordable ^^ bizarre qu'il n'y ai pas plus de monde que vous le dites ... si seulement c'était en France ^^


    Aldra, 6 Feb. 2013, 18:33

    ben la situation économique en Espagne est pas en très bonne forme (fort taux de chômage pour ne dire que ca), c'est en pleine semaine, seulement 11 voitures, et il n'y a pas tellement d'enjeux entre les équipes à Jerez. Tout ça fait que peu de monde viennent assister aux essais dans les tribunes.


    Dino, 6 Feb. 2013, 18:35

    De façon générale, il y a toujours assez peu de monde lors des essais, même sans les effets de la crise. En Espagne, la présence d'Alonso gonfle généralement les tribunes, mais il n'est pas là cette semaine. Vendredi, il y aura peut-être un peu plus de monde, étant donné que De la Rosa sera au volant de la Ferrari.


    Depy, 6 Feb. 2013, 19:48

    Il est certain qu'on est loin du temps ou Alonso et Algersuari étaient en pistes tous les deux du coup. Maintenant, je pense que c'est une manière de voir rouler une F1 peu couteuse en comparaison d'un grand prix, même si Alonso ne roulait pas je pense que j'irais si je n'habitais pas trop loin. Mais de manière générale, vous pourrez peut être me corriger, mais je pense que ce sont surtout les passionnés et dans une moindre mesure qui se déplacent pour les essais hivernaux.


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