Essais Barcelone 1 - Le bilan des quatre journées

Il est toujours très difficile de parvenir à dégager de manière précise une image de ce qui pourrait être la hiérarchie de la saison /f1/actualite/14996-williams-presente-la-fw35.html. Entre intox et travail de fond, les écuries, souvent sur des programmes différents, se font un malin plaisir de ne pas se livrer. Pour cette seconde salve d'essais hivernaux de l'année /f1/actualite/14996-williams-presente-la-fw35.html, toutes les écuries étaient présentes à Barcelone, et notamment <a href="/f1/actualite/14996-williams-presente-la-fw35.html"target="_blank"title="Williams présente la FW35">Williams qui a présenté mardi sa nouvelle monoplace, la FW35</a>. Fernando Alonso, absent à Jerez s'est bien rattrapé en réalisant trois journées d'essais.

<b>Le classement des meilleurs tours par pilote :</b>

La seconde session d'essais aura été l'occasion de confirmer que, comme à l'accoutumé, nous ne savions pas grand chose. A ce petit jeu, tirer des enseignements du tableau des temps s'avère délicat. Sur un plan strictement objectif, deux hommes sont ressortis du lot en signant les deux meilleurs temps - sous la barre des 1:22.0 qui n'avait même pas été franchie l'an passé par Kimi Raikkonen, qui avait alors signé le meilleur temps sur les 8 journées d'essais à Barcelone en 2012 : Sergio Pérez et Fernando Alonso. Le premier a signé son temps dès le deuxième jour, après un premier jour discret, alors que Fernando Alonso l'a réalisé le troisième et dernier jour dans des conditions normales. Ces deux chronos, réalisés en pneus tendres, sont difficilement lisibles, même si leur avance sur les autres laisse à penser que la recherche de performances n'était pas loin.

Suivent ensuite, à trois dixièmes, Nico Hulkenberg, Romain Grosjean et Sebastian Vettel, qui se tiennent en 37 millièmes, tous les trois en pneus tendres. Mais là encore, difficile de pouvoir effectuer une comparaison. Les premiers pilotes chaussés de pneus différents sont donc Nico Rosberg et Kimi Raikkonen : le pilote Mercedes devançant le pilote Lotus de 12 millièmes en montes mediums. Les premiers pilotes en pneus durs sont Lewis Hamilton et Jenson Button.

Mise à part une amélioration du niveau du plateau par rapport à la saison dernière, ce qui n'était pas vraiment imprévisible puisque le règlement technique est resté relativement stable, peu d'enseignements sont à tirer au niveau des performances pour cette première session d'essais à Barcelone.
<table border="0"cellspacing="0"align="center"class="m4"cellpadding="0"><tr><td width="25"class="m1"align="center"><strong></strong></td><td width="140"class="m1"align="center">Pilote</td><td width="140"class="m1"align="center">Ecurie</td><td width="140"class="m1"align="center">Temps</td><td width="140"class="m1"align="center">Pneus</td><td width="140"class="m1"align="center">Réalisé le</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>1</strong></td><td class="m3"align="center">Sergio Pérez</td><td class="m3"align="center">McLaren</td><td class="m3"align="center">1:21.848</td><td class="m3"align="center">Tendres</td><td class="m3"align="center">Jour 2 (14h36)</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>2</strong></td><td class="m3"align="center">Fernando Alonso</td><td class="m3"align="center">Ferrari</td><td class="m3"align="center">1:21.875</td><td class="m3"align="center">Tendres</td><td class="m3"align="center">Jour 3 (12h25)</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>3</strong></td><td class="m3"align="center">Nico Hulkenberg</td><td class="m3"align="center">Sauber</td><td class="m3"align="center">1:22.160</td><td class="m3"align="center">Tendres</td><td class="m3"align="center">Jour 3 (12h13)</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>4</strong></td><td class="m3"align="center">Romain Grosjean</td><td class="m3"align="center">Lotus</td><td class="m3"align="center">1:22.188</td><td class="m3"align="center">Tendres</td><td class="m3"align="center">Jour 3 (12h26)</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>5</strong></td><td class="m3"align="center">Sebastian Vettel</td><td class="m3"align="center">Red Bull</td><td class="m3"align="center">1:22.197</td><td class="m3"align="center">Tendres</td><td class="m3"align="center">Jour 2 (12h15)</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>6</strong></td><td class="m3"align="center">Nico Rosberg</td><td class="m3"align="center">Mercedes</td><td class="m3"align="center">1:22.611</td><td class="m3"align="center">Mediums</td><td class="m3"align="center">Jour 3 (14h22)</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>7</strong></td><td class="m3"align="center">Kimi Raikkonen</td><td class="m3"align="center">Lotus</td><td class="m3"align="center">1:22.623</td><td class="m3"align="center">Mediums</td><td class="m3"align="center">Jour 1 (16h42)</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>8</strong></td><td class="m3"align="center">Pastor Maldonado</td><td class="m3"align="center">Williams</td><td class="m3"align="center">1:22.675</td><td class="m3"align="center">Tendres</td><td class="m3"align="center">Jour 3 (9h56)</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>9</strong></td><td class="m3"align="center">Lewis Hamilton</td><td class="m3"align="center">Mercedes</td><td class="m3"align="center">1:22.726</td><td class="m3"align="center">Durs</td><td class="m3"align="center">Jour 2 (12h23)</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>10</strong></td><td class="m3"align="center">Valtteri Bottas</td><td class="m3"align="center">Williams</td><td class="m3"align="center">1:22.826</td><td class="m3"align="center">Tendres</td><td class="m3"align="center">Jour 3 (14h44)</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>11</strong></td><td class="m3"align="center">Jenson Button</td><td class="m3"align="center">McLaren</td><td class="m3"align="center">1:22.840</td><td class="m3"align="center">Durs</td><td class="m3"align="center">Jour 3 (12h16)</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>12</strong></td><td class="m3"align="center">Adrian Sutil</td><td class="m3"align="center">Force India</td><td class="m3"align="center">1:22.877</td><td class="m3"align="center">(inconnus)</td><td class="m3"align="center">Jour 3 (12h30)</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>13</strong></td><td class="m3"align="center">Mark Webber</td><td class="m3"align="center">Red Bull</td><td class="m3"align="center">1:23.024</td><td class="m3"align="center">Mediums</td><td class="m3"align="center">Jour 3 (12h06)</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>14</strong></td><td class="m3"align="center">Jean-Eric Vergne</td><td class="m3"align="center">Toro Rosso</td><td class="m3"align="center">1:23.366</td><td class="m3"align="center">(inconnus)</td><td class="m3"align="center">Jour 3 (12h38)</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>15</strong></td><td class="m3"align="center">Daniel Ricciardo</td><td class="m3"align="center">Toro Rosso</td><td class="m3"align="center">1:23.718</td><td class="m3"align="center">(inconnus)</td><td class="m3"align="center">Jour 2 (12h42)</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>16</strong></td><td class="m3"align="center">Paul di Resta</td><td class="m3"align="center">Force India</td><td class="m3"align="center">1:23.971</td><td class="m3"align="center">(inconnus)</td><td class="m3"align="center">Jour 2 (12h55)</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>17</strong></td><td class="m3"align="center">Max Chilton</td><td class="m3"align="center">Marussia</td><td class="m3"align="center">1:25.115</td><td class="m3"align="center">(inconnus)</td><td class="m3"align="center">Jour 2 (16h39)</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>18</strong></td><td class="m3"align="center">Esteban Gutierrez</td><td class="m3"align="center">Sauber</td><td class="m3"align="center">1:25.124</td><td class="m3"align="center">(inconnus)</td><td class="m3"align="center">Jour 1 (15h44)</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>19</strong></td><td class="m3"align="center">Jules Bianchi</td><td class="m3"align="center">Force India</td><td class="m3"align="center">1:25.732</td><td class="m3"align="center">Mediums</td><td class="m3"align="center">Jour 4 (11h43)</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>20</strong></td><td class="m3"align="center">Giedo van der Garde</td><td class="m3"align="center">Caterham</td><td class="m3"align="center">1:26.177</td><td class="m3"align="center">(inconnus)</td><td class="m3"align="center">Jour 3 (16h44)</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>21</strong></td><td class="m3"align="center">Charles Pic</td><td class="m3"align="center">Caterham</td><td class="m3"align="center">1:26.243</td><td class="m3"align="center">Mediums</td><td class="m3"align="center">Jour 2 (14h15)</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>22</strong></td><td class="m3"align="center">Felipe Massa</td><td class="m3"align="center">Ferrari</td><td class="m3"align="center">1:27.563</td><td class="m3"align="center">(inconnus)</td><td class="m3"align="center">Jour 4 (12h12)</td></tr></table>

<b>Le classement du nombre de tours parcourus par pilote :</b>

A tout seigneur tout honneur : l'homme qui faisait sa rentrée dans son pays, Fernando Alonso, a profité de ses trois jours en piste pour réaliser le plus de tours de cette première session d'essais. Un total intéressant qui représente plus de quatre fois la distance d'un Grand Prix d'Espagne normal (66 tours) et qui laisse présager d'une Ferrari F138 fiable, dans la lignée de sa devancière, la seule avarie ayant été contrôlée par Ferrari, mercredi, en laissant un échappement endommagé aller en fin de vie pour connaitre au mieux les problèmes de ce type. Derrière l'Espagnol, c'est Max Chilton qui prend la seconde place du classement de l'assiduité : pas vraiment un exploit pour le jeune Britannique qui a profité de l'absence de Luiz Razia - visiblement en proie à des difficultés d'ordre administratif - pour rouler les quatre jours et presque couvrir la distance de quatre courses.

Au rayon des pilotes qui ont couru deux jours maximum, les pilotes Williams font une bonne impression : Valtteri Bottas et Pastor Maldonado ont couvert respectivement 189 et 178 tours, au volant d'une voiture présentée mardi seulement, et ce sont même payés le luxe d'essayer d'effectuer une simulation de course, que Pastor Maldonado a réussi en couvrant 66 tours d'affilé sans incident notable jeudi matin. D'autres stakhanovistes sont à signaler : Jean-Eric Vergne, qui a presque couvert la distance de trois Grand Prix d'Espagne, Nico Hulkenberg, ou encore Lewis Hamilton qui a bouclé la grande majorité de ses 173 tours lors de la deuxième journée d'essais (121 tours).

Sur le plan des moins actifs, légère inquiétude pour Kimi Raikkonen : le Finlandais, sur sa Lotus, n'a pu réaliser que 87 tours, gêné le premier jour par un problème de télémétrie, l'empêchant d'effectuer de longs relais, et bloqué longuement aux puits le second jour par un problème de boite de vitesses. De leur côté, Jules Bianchi (96 tours), Felipe Massa (80) et Adrian Sutil (78) n'ont roulé qu'une seule journée, expliquant un si faible total. Au sein de l'écurie indienne, d'ailleurs, la différence de conditions météorologiques entre les journées de jeudi et de vendredi ne devrait pas permettre d'effectuer une comparaison satisfaisante entre le Français et l'Allemand.
<table border="0"cellspacing="0"align="center"class="m4"cellpadding="0"><tr><td width="25"class="m1"align="center"><strong></strong></td><td width="140"class="m1"align="center">Pilote</td><td width="140"class="m1"align="center">Ecurie</td><td width="140"class="m1"align="center">Tours couverts</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>1</strong></td><td class="m3"align="center">Fernando Alonso</td><td class="m3"align="center">Ferrari</td><td class="m3"align="center">283</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>2</strong></td><td class="m3"align="center">Max Chilton</td><td class="m3"align="center">Marussia</td><td class="m3"align="center">241</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>3</strong></td><td class="m3"align="center">Valtteri Bottas</td><td class="m3"align="center">Williams</td><td class="m3"align="center">189</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>4</strong></td><td class="m3"align="center">Jean-Eric Vergne</td><td class="m3"align="center">Toro Rosso</td><td class="m3"align="center">186</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>5</strong></td><td class="m3"align="center">Nico Hulkenberg</td><td class="m3"align="center">Sauber</td><td class="m3"align="center">179</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>6</strong></td><td class="m3"align="center">Pastor Maldonado</td><td class="m3"align="center">Williams</td><td class="m3"align="center">178</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>7</strong></td><td class="m3"align="center">Sergio Pérez</td><td class="m3"align="center">McLaren</td><td class="m3"align="center">174</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>8</strong></td><td class="m3"align="center">Lewis Hamilton</td><td class="m3"align="center">Mercedes</td><td class="m3"align="center">173</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>9</strong></td><td class="m3"align="center">Mark Webber</td><td class="m3"align="center">Red Bull</td><td class="m3"align="center">172</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>10</strong></td><td class="m3"align="center">Nico Rosberg</td><td class="m3"align="center">Mercedes</td><td class="m3"align="center">162</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>11</strong></td><td class="m3"align="center">Romain Grosjean</td><td class="m3"align="center">Lotus</td><td class="m3"align="center">160</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>12</strong></td><td class="m3"align="center">Charles Pic</td><td class="m3"align="center">Caterham</td><td class="m3"align="center">151</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>13</strong></td><td class="m3"align="center">Sebastian Vettel</td><td class="m3"align="center">Red Bull</td><td class="m3"align="center">150</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>14</strong></td><td class="m3"align="center">Paul di Resta</td><td class="m3"align="center">Force India</td><td class="m3"align="center">144</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>15</strong></td><td class="m3"align="center">Daniel Ricciardo</td><td class="m3"align="center">Toro Rosso</td><td class="m3"align="center">143</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>16</strong></td><td class="m3"align="center">Jenson Button</td><td class="m3"align="center">McLaren</td><td class="m3"align="center">141</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>17</strong></td><td class="m3"align="center">Giedo van der Garde</td><td class="m3"align="center">Caterham</td><td class="m3"align="center">133</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>18</strong></td><td class="m3"align="center">Esteban Gutierrez</td><td class="m3"align="center">Sauber</td><td class="m3"align="center">129</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>19</strong></td><td class="m3"align="center">Jules Bianchi</td><td class="m3"align="center">Force India</td><td class="m3"align="center">96</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>20</strong></td><td class="m3"align="center">Kimi Raikkonen</td><td class="m3"align="center">Lotus</td><td class="m3"align="center">87</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>21</strong></td><td class="m3"align="center">Felipe Massa</td><td class="m3"align="center">Ferrari</td><td class="m3"align="center">80</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>22</strong></td><td class="m3"align="center">Adrian Sutil</td><td class="m3"align="center">Force India</td><td class="m3"align="center">78</td></tr></table>

<b>Le classement du nombre de tours parcourus par équipe :</b>

Pour une première, c'est une première réussie : la Williams FW35 présentée mardi est la voiture qui a couvert le plus de tours lors de cette session d'essais à Barcelone. Avec 367 boucles au total, l'équipe de Grove a couvert l'équivalent de 5,5 Grand Prix d'Espagne, dont 66 tours d'affilés jeudi. Ferrari aussi a couvert plus de 360 tours sur ces quatre jours, démontrant que les qualités de fiabilité entrevues à Jerez n'étaient pas qu'un feu de paille.

A l'arrière de ce classement, Lotus est bien entendu pénalisée par le faible roulage des deux premiers jours et, comme à Jerez, figure parmi les dernières écuries en termes d'assiduité. La prochaine session d'essais, à Barcelone encore, devrait confirmer ou infirmer la tendance.
<table border="0"cellspacing="0"align="center"class="m4"cellpadding="0"><tr><td width="25"class="m1"align="center"><strong></strong></td><td width="140"class="m1"align="center">Ecurie</td><td width="140"class="m1"align="center">Tours couverts</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>1</strong></td><td class="m3"align="center">Williams</td><td class="m3"align="center">367</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>2</strong></td><td class="m3"align="center">Ferrari</td><td class="m3"align="center">363</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>3</strong></td><td class="m3"align="center">Mercedes</td><td class="m3"align="center">335</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>4</strong></td><td class="m3"align="center">Toro Rosso</td><td class="m3"align="center">329</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>5</strong></td><td class="m3"align="center">Red Bull</td><td class="m3"align="center">322</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>6</strong></td><td class="m3"align="center">Force India</td><td class="m3"align="center">318</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>7</strong></td><td class="m3"align="center">McLaren</td><td class="m3"align="center">315</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>8</strong></td><td class="m3"align="center">Sauber</td><td class="m3"align="center">308</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>9</strong></td><td class="m3"align="center">Caterham</td><td class="m3"align="center">284</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>10</strong></td><td class="m3"align="center">Lotus</td><td class="m3"align="center">247</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>11</strong></td><td class="m3"align="center">Marussia</td><td class="m3"align="center">241</td></tr></table>

Grâce aux données récoltées durant ces quatre journées d'essais, les différentes équipes vont retravailler leurs monoplaces pour tenter d'améliorer la performance et la fiabilité des différents systèmes. Elles disposent pour cela de 4 jours avant le début de la prochaine séance d'essais qui se déroulera à Barcelone du 28 février au 3 mars. Des essais que vous pourrez suivre en direct et en intégralité grâce au live de la rédaction de <b>Motorsinside.com</b>et à son envoyé spécial sur le circuit catalan.