F1

Susie Wolff veut rouler pour Williams lors des essais pour les jeunes pilotes

Susie Wolff, pilote de développement de l'écurie Williams, espère avoir l'opportunité de rouler lors des essais pour les jeunes pilotes avec l'équipe de Grove cette saison.

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Wolff espère pouvoir rouler au volant de la FW35 à Silverstone
© LAT / Wolff espère pouvoir rouler au volant de la FW35 à Silverstone

Depuis 2012, Susie Wolff est la pilote de développement de l'écurie Williams. L'année passée, l'équipe britannique avait un pilote de réserve en la personne de Valtteri Bottas qui, compte tenu de son rôle, était régulièrement au volant alors que Wolff devait se contenter du simulateur.

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Cette saison le pilote finlandais a été titularisé aux côtés de Pastor Maldonado et l'équipe n'a pas nommé de pilote de réserve. Susie Wolff espère bien tirer profit de la situation en gagnant du temps de roulage à bord de la FW35.

Les essais pour les jeunes pilotes devraient se dérouler à Silverstone à la mi-juillet cette saison et la jeune femme a confié à Reuters qu'elle espérait pouvoir y prendre le volant de la FW35 : « Pour moi, la prochaine étape logique est de prendre part aux essais pour les jeunes pilotes, et bien faire, et ensuite voir ce que sera la prochaine étape après cela. »

Si certains pensent qu'elle n'a pas le niveau, elle estime quant à elle avoir prouvé sa valeur à la fois depuis le début de sa carrière - et notamment lors de ses sept années passées en DTM et depuis son arrivée chez Williams : « Il y a beaucoup de personnes qui pensent que cela va être embarrassant pour moi de piloter lors des essais pour les jeunes pilotes parce que je vais être loin en termes de chrono. Pour moi, c'est incroyable d'entendre de tels commentaires. Je ne ferais pas d'essais aérodynamiques si je n'avais pas montré certaines capacités. Les gens oublient que nous avons été présents dans le sport automobile au haut niveau depuis longtemps. Ce n'est pas comme si vous étiez déterré de l'obscurité et qu'on vous disait de 'piloter une F1'. »

Susie Wolff a également réaffirmé que Bernie Ecclestone, détenteur des droits commerciaux de la Formule 1, s'activait en coulisse afin de l'aider à arriver en F1, de manière pas totalement désintéressée : « Bernie dit beaucoup de choses dans la presse mais en coulisse, il fait énormément pour m'aider à arriver en Formule 1 parce qu'il sait que d'un point de vue du business, il faut que cela arrive. »

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12 commentaires
  1. Gravatar Aifaim
    AifaimLe 04/05/2013, 20:46
    Au fait, pourquoi Williams n'a-t-il pas désigné de "pilote de réserve" ? N'aurait-t-il pas trouvé amateur compétent avec valise de billets suffisamment garnie, sans rêver à une titularisation en 2014 ? D'un autre côté, quand on a du mal à mettre une auto au point, il n'est pas forcément pertinent de la confier pendant une séance d'essais à un débutant ...
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  2. Gravatar milano
    milanoLe 04/05/2013, 21:06
    Il n'y a aucune loi qui interdit uen femme de piloter or il n'y en a eu aucune , c'est seulement que personnes ne veut de femme en GP . Pourtant elle a pas l'air dégueulasse mais pas extraordinaire non plus faut voir .
    C'est grace à son mari qui est( ou était) actionnaire chez williams quelle est rentrer non ?
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  3. Gravatar Dino
    DinoLe 04/05/2013, 22:27
    @milano
    Il y a bien eu des femmes en Formule 1 et notamment Lella Lombardi qui a marqué 0,5 point et Désiré Wilson qui a remporté un Grand Prix dans le championnat Aurora F1 où étaient utilisés des châssis de F1 des années précédentes.
    Concernant Suzie Wolff, certes son mari lui a ouvert les portes de Williams, mais elle a toujours été considérée comme l'une des femmes les plus susceptibles de pouvoir accéder à la Formule 1.
    Quant au fait que personne ne "voudrait" de femme en Grand Prix, l'exemple de Danica Patrick montre qu'une femme à ce niveau aurait un impact énorme et si Suzie Wolff est restée chez Williams, c'est sans doute parce que Williams y voit aussi son intérêt en termes d'images.
    Enfin, les femmes ont bien été "interdites" de sports mécaniques au début du XXème siècle. A l'époque, le danger et le nombre de morts avaient incité les autorités de plusieurs pays, dont la France, à interdire la compétition automobile aux femmes.
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  4. Gravatar milano
    milanoLe 04/05/2013, 23:05
    Merci pour la précision , ce que je regrette le plus c'est que se soit grâce ou à cause de l'image médiatique que cela engendrerai, que Susie Wolff soit pilote de F1.

    J'aimerais vraiment que ce soit pour l'unique et seul raison : le pilotage .
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  5. Gravatar Dino
    DinoLe 05/05/2013, 00:08
    Il faut simplement se dire que si ça ne dépendait que du potentiels médiatique, Susie Wolff serait déjà titulaire. C'est d'ailleurs la preuve que, si on n'a pas le niveau de la Formule 1, même avec toute la bonne volonté du monde, on n'y accède que difficilement.

    Qu'on soit une femme ou un homme, ça montre que si on n'a pas le niveau nécessaire, on peut avoir tout l'argent ou le potentiel qu'on veut, c'est difficile d'accéder à la Formule 1. Sur le fond, c'est la même question que celle qu'on se pose pour les pilotes rookies : il n'y a pas d'un côté les pilotes qui ont le talent pour accéder à la F1 et de l'autre ceux qui ont l'argent pour acheter un volant. Il faut réunir un peu des deux. Une femme sera forcément aidée par le potentiel médiatique qu'elle aurait pour accéder à la F1, mais si elle n'a pas le niveau ou la formation pour, elle n'y accédera pas. C'est pour ça que je trouve ce débat ridicule : il faut avant tout se battre pour que les femmes accèdent plus facilement aux formules de promotion et aient, dès le départ, les mêmes chances que les pilotes hommes. Or, aux niveaux inférieurs (Karting, formules juniors, etc.) le potentiel médiatique d'une femme a moins d'importance. Il y a déjà des dizaines de filles dans les séries inférieurs et tout le monde s'en fout.

    Pour rebondir sur ta dernière phrase, le fait est que, vouloir qu'un pilote soit en F1 simplement sur la base de son talent relève de l'utopie. Ce n'est pas le cas et ça ne l'a jamais été. Tous les pilotes, mêmes les plus grands champions, ont eu besoin d'un coup de pouce financier.
    Répondre
  6. Gravatar milano
    milanoLe 05/05/2013, 00:43
    Oui je ne l'est pas mentionné car c'était clair pour moi que l'argent pour débuter est essentiel mis à part quelques cas ( hamilton qui commence chez mclaren et surement d'autre ) .

    Je me pose la question pourquoi alors ? vu que la logique des chose veut que pour accéder en F1 il faut passer par les séries inférieur, pourquoi tout ce foin pour Susie Wolff alors que comme tu le dit il y a des dizaines de femme dans les catégorie inférieurs et qu'il est donc normal qu'une ou plusieur femme accède donc à la F1 .



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  7. Gravatar Sid
    SidLe 05/05/2013, 12:24
    @Milano, @Dino

    Pouvez-vous me citer, de tête, le nom d'une femme courant dans les séries inférieures? Bien sûr que non... On fait du foin sur Susie Wolf parce qu'elle est actuellement celle qui se rapproche le plus de la F1, à l'instar du buzz qu'avaient pu créer Danica Patrick ou Vanina Hicks en leur temps.... Et oui, elle accèdera peut-être à la F1 grâce à l'argent de son mari mais, après tout, Chilton est arrivé en F1 grâce à l'argent de Papa et Gutierrez, grâce à l'argent de Slim, en quoi serait-ce différent? Pourquoi faudrait-il la juger plus mal que les autres et ne pas lui donner la même chance que tous les fils à papa qui hantent le paddock?

    Les femmes qui courent dans les séries inférieures n'ont que peu de chance d'accéder à la F1 car, tout simplement, les préjugés dans ce sport ont la vie dure, très dure (voir les dernières déclarations de Stirling Moss). Alors, si tirer sur la corde sensible du marketing est le seul moyen de lui faire accéder à la F1 (puisque ni le talent, ni l'argent ne suffisent à considérer sérieusement un pilote femme en F1), je trouve que c'est de bonne guerre!! A elle de prouver ensuite qu'elle y a toute sa place (elle ne pourra pas faire pire que Ide, qui ne savait même enclencher la marche arrière sur sa monoplace...)

    La F1 reste un sport éminemment conservateur : combien de temps a-t-il fallu attendre pour que les portes de la F1 s'ouvrent pour un pilote de couleur??? Avant Hamilton, il y avait Jason Watt : s'il n'avait pas eu son accident, peut-être aurait-il pu avoir un bacquet et encore, rien n'était moins sûr... Et ne venez pas me dire que ni Ron Dennis, ni Bernie Ecclestone n'ont misé sur les retombées marketing de la titularisation de Hamilton chez MacLaren et que celui-ci n'en a pas clairement profité à ses débuts...

    Qu'on lui laisse sa chance, comme les autres, et on verra si elle a le niveau...!! Mais dire qu'elle n'est pas à la hauteur, alors qu'elle n'a pas tenté la piste, je trouve ça très injuste...
    Répondre
  8. Gravatar Dino
    DinoLe 05/05/2013, 12:59
    @Sid
    Il ne faut résumer l'avis général à l'avis de Stirling Moss. Ce dernier, malgré tout le respect que je lui porte, ne peut pas vraiment être considéré comme un membre du paddock : c'est un observateur de la F1, mais sous-entendre qu'il est le symbole de ce que pense le plus grand nombre, c'est oublier que, fort heureusement, les mentalités ont changé et que les personnes actuellement au pouvoir en F1 comme dans les catégories inférieures sont d'une autre génération.

    De toute façon, il faut se mettre dans la tête que pour accéder à la F1 aujourd'hui, pour la plupart des pilotes, le talent n'est qu'un paramètre et que chacun joue de ses atouts. Comme je l'ai dit, vouloir que les pilotes de F1 soient choisis sur leur seul talent relève de l'utopie.

    J'en profite d'ailleurs pour revenir sur le conservatisme supposé de la F1. Je me permettrais de dire que ce n'est pas la F1 en soit qui discrimine mais la société. On a longtemps fait de la F1 un sport d'homme blancs. a une époque, on considérait que la place des femmes n'était pas au volant d'une voiture de course et par un excès de paternalisme, on a cherché à les en écarter. Concernant les "minorités visibles" - par qu'il n'y a pas que les noirs qui sont peu représentés dans les sports mécaniques - il faut se pencher sur la donne sociale. Les sports mécaniques nécessitent un budget et reste considéré comme un sport de "riches". Or, dans nos sociétés occidentales, principales pourvoyeuses de pilotes, les "minorités visibles" sont généralement parmi les moins fortunées. La F1 n'est pas un sport populaire comme le football ou le basket qui, eux, brassent une population plus variée.

    Je pense donc qu'on a tort de reprocher à la F1 son conservatisme : après tout, la F1 n'est que le reflet de nos sociétés.
    Répondre
  9. Gravatar milano
    milanoLe 05/05/2013, 13:51
    Pour moi Hamilton c'est tout sauf un e opération marketing , le mec a joué le titre dés sa première saison certes il est noir mais bon quand tu vois le talent qu'il a c'est tout sauf du marketing en comparaison à Susie Wolff que je n'accable pas mais qui n'a pas la moitié du talent que Hamilton avait en 2007 .
    Répondre
  10. Gravatar Sid
    SidLe 05/05/2013, 16:56
    @Milano

    Attention, ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit : Hamilton a été un grand pilote dès ses débuts, je n'ai aucun problème à le reconnaître. Certes, il n'était pas qu'un coup marketing, mais il ne faut pas non plus être complètement naïf... Il est évident qu'en plus du talent du pilote, Dennis pouvait compter sur un sacré buzz médiatique. Rappelle-toi la pré-saison 2007 : on ne parlait quasiment que de ça...!!

    Ce que je voudrais, sincèrement, c'est pouvoir juger sur pièce : je souhaite juste qu'on laisse un bacquet à Susie Wolf pour voir ce qu'elle a dans le ventre, qu'on lui laisse une vraie chance, qu'on puisse comparer avec les autres "jeunes", et si elle n'est pas à la hauteur, elle n'est pas à la hauteur, point barre, je n'aurais aucun problème à le reconnaître!!

    @Dino

    Je te rassure, je ne pense absolument pas que Stirling Moss symbolise autre chose que la F1 du temps jadis. Je ne le citais qu'à titre d'illustration car, à mon avis, il n'est pas tout seul à partager cette opinion et sa position a reçu sans doute plus d'écho qu'elle n'en méritait...

    Après, je te rejoins sur le fait que le talent n'est pas la seule chose qui permette d'accéder à la F1 et le marketing, le "show", voire le "show-biz", en fait tout-à-fait partie... Il fait savoir jouer avec tous ses atouts en main!
    Par contre, sur le conservatisme, je ne te suis pas forcément : le F1 Circus n'est le reflet que d'une partie de la société, la plus élitiste, et qui n'a jamais franchement brillé par son ouverture d'esprit... Black, blanc, beur, jaune, rouge ou vert à petit pois (;-), si tu n'appartiens pas à ce milieu, achète-toi de bonnes rames!!
    Le fond du problème n'est-il pas la filière sport auto, les fédérations : que font-elles vraiment pour démocratiser le sport auto? Tu en sais sans doute plus que moi et, si tu as des infos, ça m'intéresse...
    Répondre
  11. Gravatar casse-dent
    casse-dentLe 06/05/2013, 15:08
    Bernie encore Bernie...
    C'est pas en mettant une femme dans un baquet qu'il va faire aimer (vendre) la F1.
    Pôvre riche Bernie, il devient sénile...
    Casse-toi Bernie!
    Répondre
  12. Gravatar gilles
    gillesLe 19/07/2013, 19:50
    bonjour a tous j ai suivi les essais pour jeunes pilotes a silverstone mais etaient egalement present des pilotes titulaires comme vettel masa ou maldonado et suzie wolf etait presente et c etait pour elle une premiere pour elle puisq ue jusqu a maintenant elle n a fait que des test en ligne droite et sur 16 pilotes elle a reussi le 9eme temps 1 35 0 quand a maldonado qui dispose de la meme voiture 1 34 1certe il lui met 9 dixieme mais pour une premiere je trouve que c est pas si mal je veux dire par la qu elle n etait pas non plus a la ramasse compte tenu de son manque d experience
    Répondre
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