Hamilton aimerait avoir la réponse....

Mais qu'est-ce qui fait reculer Mercedes ?

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F1. Bien que disposant d'une monoplace véloce sur un tour, l'écurie Mercedes ne parvient pas à transformer l'essais en course. Mais qu'est-ce qui fait reculer Mercedes ?

La déculottée de Mercedes au Grand Prix d'Espagne est historique. La seule fois qu'un pilote a remporté l'épreuve sur la piste de Barcelone en s'élançant au delà de la première ligne c'était en 1996. Michael Schumacher avait alors émergé dans des conditions dantesques au volant de sa Ferrari en s'étant qualifié en troisième position sur la grille. Mais sur le sec la course a toujours été remportée par un pilote placé sur la première ligne de la grille de départ. La raison de cette chute dans la hiérarchie ? Les pneus encore et toujours. Le problème est récurrent chez Mercedes depuis 2011. Rapide, la W04 l'est assurément. Les trois poles position acquises par Hamilton et Rosberg en sont la preuve. Mais hormis en Malaisie, les deux monoplaces allemandes ne font que reculer en course. A la vue des noms qui composent le département technique de l'équipe à l'étoile on peut légitimement ...

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se disputera à la fin du mois de juin. Ce sera peut-être là le moyen pour Mercedes de pleinement profiter de sa belle pointe de vitesse également le dimanche. D'ici là il faudra chercher d'autres moyens de limiter les dégâts même si Rosberg et Hamilton font figure de favoris pour le Grand Prix de Monaco. Mais en Principauté partir devant représente plus de 80% du travail tant doubler au pied du Rocher est mission, si pas impossible, diablement délicate.
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