Singapour, joyau de la couronne du business F1
F1. Depuis 2008, le Grand Prix de Singapour est un rendez-vous incontournable de la saison, pour la qualité esthétique des images nocturnes des F1 brillant de mille feux sur une piste éclairée artificiellement. En coulisses aussi il est aujourd'hui inéluctable. C'est là que le monde de la F1 et celui de l'économie tendent à se rapprocher le plus au cours de la saison.
Singapour. Son port, sa bonne santé économique et ... son Grand Prix nocturne de Formule 1. Une véritable référence aujourd'hui pour la Cité-Etat. Cette course est d'abord le résultat d'une rivalité économique de toujours avec la Malaisie.
A la fin des années 1990, la Malaisie pense à la Formule 1 pour développer la plate-forme aéroportuaire de Kuala Lumpur. L'idée est de sortir de l'ombre de son imposant voisin, Singapour, qui fait alors partie des nouveaux pays industrialisés.
Hermann Tilke, concepteur de nombreux circuits accueillant des Formule 1, est chargé du projet. En 1998, des infrastructures colossales apparaissent à deux pas de l'aéroport de Kuala Lumpur. En 1999, la première course sur le circuit de Sepang est un succès qui se confirmera durant la décennie suivante. La Malaisie est seulement la deuxième course à se courir en Asie, après le Japon. C'est le point de départ d'une impressionnante ruée vers l'Est de la Formule 1. La Chine, la Corée du Sud, l'Inde et Singapour ont aujourd'hui leur Grand Prix. La Cité-Etat ne pouvait rester les bras croisés face à la réussite de son éternel rival.
<b>Une course nocturne pour s'adapter aux fuseaux horaires européens</b>
