Pour rappel, le V6 Turbo japonais sera en premier réservé aux McLaren qui ont déjà signé avec Honda dès la saison 2015. L'écurie de Woking pourra d'ailleurs compter, pour appréhender au mieux ce nouveau moteur, sur l'arrivée de Peter Prodromou, aérodynamicien en chef de Red Bull et qui a déjà travaillé avec Honda, chez McLaren, entre 1991 et 1992.
Comme ses congénères Mercedes, Renault et Ferrari, le V6 Honda aura une cylindrée de 1600 cm3 et devrait atteindre les 15.000 trs/min à plein régime. En revanche, les ingénieurs nippons n'ont pas encore dévoilé de caractéristiques propres à leur création, que ce soit sur les cotes moteur ou les spécificités de leur système de récupération d'énergie.
Il apparaît également logique qu'au moins une autre écurie devrait recevoir le moteur du pays du Soleil Levant : la rumeur semble se diriger vers Lotus, même si rien n'est confirmé. Ferrari reste le seul fournisseur de moteurs V6 à ne pas avoir dévoilé le son du bloc propulseur.
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Ils ont du repondant les Européens , on a eu des exemples par le passé
Quand on voit comment le microcosme F1 évolue, entre rumeurs et nerfs à fleur de peau, rien est inutile...
A ce propos, Horner est confiant sur le propulseur renault
F1 - Horner a confiance en Renault pour 2014
Le constructeur français a déjà fait ses preuves par le passé
18 octobre 2013 - 11h00, par D. Thys
Red Bull domine depuis quatre saisons, mais on le sait, ce genre de domination ne dure pas éternellement en F1. Et on se dit que c?est peut-être l?année prochaine, avec l?introduction d?un règlement technique profondément modifié, que cette domination pourrait être mise à mal.
Toutes les équipes y pensent, mais on y pense aussi chez Red Bull. ?Certains feront bien les choses et d?autres non. Nous ne le saurons que lors de la première course de la saison de l?année prochaine,? déclare Christian Horner, le directeur de l?équipe Red Bull.
?Nous n?avons aucune garantie sur quoi que ce soit, mais je pense que nous avons un personnel compétent. Nous avons aussi un très bon partenaire motoriste, mais aussi quelques adversaires très forts. Il est donc impossible de faire le moindre pronostic. La seule chose que nous pouvons faire est de travailler le mieux possible et nous verrons lors de la première course de l?année prochaine si cela a été suffisant.?
L?année prochaine verra l?introduction de nouveaux moteurs turbocompressés et c?est peut-être ceux-ci qui feront la différence, car tous les motoristes sont partis d?une feuille blanche, sans avoir la moindre référence. Mais on ne s?inquiète pas trop chez Red Bull.
?Red Bull est le partenaire de Renault, nous serons donc leur équipe de référence l?année prochaine. Nous avons été étroitement impliqués dans le développement de l?unité de propulsion pour ce qui concerne son installation dans la voiture. Ils pourraient avoir pris un mauvais chemin, mais j?espère que ce n?est pas le cas. Ils ont toujours bien fait les choses par le passé lorsque le règlement changeait, nous avons donc confiance dans les gens de Viry.?
?Selon moi, la fiabilité des moteurs sera un élément crucial, car ils devront faire un kilométrage plus important. Les essais de ces moteurs sur le banc sera donc critique. Je crois que tous les motoristes ont leur nouveau moteur qui tourne actuellement sur le banc. Si ce n?est pas le cas, c?est qu?ils sont déjà en retard,? ajoute Christian Horner.
pour la F1 merco va aussi à la fin roulé renaul
Ross ira chez Mc Laren associé avec les adjoints de Newey
Waouh le cheval cabré aura encore un conccurent diabolique en+ de RB et merco
ça sent la spirale de la défaite pour longtemps
Dans votre argumentation, vous écrivez que c'est RedBull qui fait gagner Renault. Soit. Je me permets toutefois de vous apporter trois faits bien concrets. 1°) C'est Horner qui a fait des pieds et des mains dans son écurie pour qu'elle utilise le moteur français 2°) Vettel s'est à plusieurs reprises extasié sur la qualité du travail du personnel et du moteur. 3°) Retirez RedBull, dimanche dernier ... Le vainqueur aurait été Lotus (GB) mais avec pilote, moteur et patron tricolores. Franchement, il n'y a donc pas de quoi faire la fine bouche.
Vous savez aussi bien que moi que la formule 1 est un milieu particulièrement cosmopolite. Personne ne peut donc s'arroger la fierté d'une nation dominatrice, le fameux "über alles" de sinistre mémoire. Cette évidence rappelée, laissons à chacun le droit à l'expression de ses opinions puisque nous le faisons nous-même en toute liberté - et heureusement !
Donc tout français que nous sommes, oui nous sommes fiers de la réussite de Renault en F1 et n'allons en aucun cas sous estimer leurs victoires
Renault Guyancourt (engeenering) a déplacé momentanément 30 de ses meilleurs ingés pour finaliser et fiabiliser le moteur F1 V6 de 2014. On comprend mieux la confiance de Horner concernant le changement du propulseur, d'ailleurs à ce sujet RB a prevenu que des nouveautés jamais utilisées en F1 vont faire leur apparition sur la RB10.
Le taureau rouge propulsé par le V6 Renault fera enore des envieux en 2014, la différence que la copie cette fois ne sera pas prépondérante car l'intégration une fois figée sera presque impossible à modifier.
Newey sait la raison pour laquelle son choix se porte sur le propulseut Français, la philosophie de ce V6 sera la même que ses prédecesseurs.
Est-il possible de savoir d'où sort l'info sur les "30 ingénieurs déplacés", ainsi que les déclarations que vous prêtez à Reb Bull sur les "nouveautés jamais utilisées en F1", s'il vous plaît ?
Va donc à Maranello avec une chemise Red Bull, je ne crois pas que tu recevras de chaudes félicitations de la part des habitants.
A entendre les bruits de moteurs en cours, il me semble que celui du renault est plus grave différent de mercedes et honda.
Au temps des V10 c'était pareil le V10 renault avait un son plus grave, on connaît la suite, ce V10 avait dominé ses conccurents
- Le Moteur Renault actuel est à priori le meilleur. Ce n'est pas pour autant qu'il est le plus puissant.
- Le pôle commercial/grand public de chaque marque n'a AUCUN lien avec le pôle compétition de chaque marque. Si Renault équipe certaines Mercedes ce n'est dû qu'à un souci commercial et non de fiabilité ou autre. Si demain Toyota venait à équiper Renault d'un bloc moteur sur une Clio, ce sera tout simplement lié à des soucis économique (moteur moins cher, moins de recherche, ou autres raisons)
- Il est impossible aujourd'hui de dire quel moteur sera le plus performant en 2014 tout simplement parce qu'on a aucune données sur lesquels s'appuyer. À la limite on pourrait faire une projection à partir des performances actuelles en disant que Renault pourrait présenter un meilleur bloc que les autres. Mais encore une fois ce sera de la pure spéculation parce qu'il y a autant de chances d'avoir raison que d'avoir tort.
"au temps des v10,c'est le moteur Renault qui dominait?????"
Avec un V10, Renault a fait le doublé pilotes/constructeurs en 1992, 1993, 1995, 1996, 1997 et 2005 avec un châssis maison. À cela, il faut ajouter un titre constructeurs en 1994, des victoires en 1989, 1990, 1991, 2003 et 2004.
"tu oublies les titres de Hakkinen et Schumacher hein."
En 1998, 1999 et 2000, Renault ne pouvait pas faire grand chose étant donné son absence officielle. Et chaque année suivant le rachat de Benetton, l'écurie s'est rapprochée de plus en plus de Ferrari et Schumacher.
@youri
"le choix technique du moteur ferrari (ordre d'allumage) peut être la source de soucis de ferrari;si souci existe."
D'où savez-vous que l'ordre d'allumage de Ferrari est différent de la concurrence ?
Ça change quoi que Renault ait dominé en tant que motoriste et pas constructeur ? Ils étaient où Ford, Peugeot et Mercedes qui étaient dans la même situation pendant ce temps-là ? À votre avis, pourquoi Benetton est passé chez Renault en 1995 ? Pourquoi Ferrari est passé sur un V10 à partir de 1996 ?
Pour s'en convaincre il n'y a qu'à regarder ce pauvre Alonso se débattre avec sa Ferrari depuis 2010 alors qu'en même temps Vettel se promène en tête des circuits.
Je ne sais pour qui vous êtes en F1, mais si nous français faisons ici peut être preuve d'un certain chauvinisme, il est évident que vous faites preuve d'une évidente mauvaise fois.
J'ai cru comprendre que vous étiez belge, et bien je vous souhaite alors d'avoir un constructeur belge, ce qui ma foie n'est pas près d'arriver, DOMMAGE!!!!!
Eh oui MICHA est frustré
MICHA est frustre ,
Micha fabrique du carburant avec ses frites qu'il vend à ferrari, micha est responsable de la défaite de ferrari
deja la belgique a ete tres riche en constructeur par le passe, et la tu oublie des gars comme tony gillet qui fabrique sa voiture ;) , j ai entendu parler d un projet , je ne sais pas ou cela en est de relancer d ailleurs une de ces glorieuses marques du passe . je me demande si il ne s agirai pas d imperia
je ne parlerai pas d apal entre autre ... enfin la belgique a un grand passe dans le secteur de l automobile.
maintenant , tu parle d exploiter des gens dans les pays pauvres ? sache que pour ces gens la , ces jobs sont vitaux. en afrique par exemple le chomage est enorme et nous n avons aucun systeme qui permet a un non actif d avoir le moindre franc . Alors oui , cela permet a certain de gagner plus , mais a nous cela nous permet de survivre . vous en belgique vous avez le chomage payé et pas comme en france ou eux n ont qu une periode de deux ans il me semble avant d etre au rmi si ils y ont droit.
de plus certain categorie socioprofessionnelle en belgique ne sont payée que tres peu au dessus du minimum de ce chomage ... donc ne venez pas pleurer , c est ridicule.
De plus , la plupart de ces delocalisations sont a mettre au compte de vos gouvernements de gauche.
Pour plaire a ceux qui vont etre au chomage ;) , vos cher socialo , montent les impots sur les "riches" ce qui ne peut que leur donner l envie de fuir et aller sous d autre cieux plus clément et plus enclin a faciliter le retour sur investissement . parce que ce que vous ignorez bien sur en parfait gauchiste que vous semblez etre , c est que les "riches" pour le devenir et pour le rester doivent investir des sommes énormes et que si ils n'ont pas la garantie que cela pourra leur donner du bénéfice a l arrivée , ils faudraient qu ils soient aussi stupide que vous pour le faire. Mais bon voila un hors sujet regrettable ... pour lequel je ne vous remercierai pas . et je ne pense pas m avancer en disant ne pas etre le seul a ne point vous en remercier.
je ne comprend d ailleurs pas ce que vous faites sur un site de fan de f1 , sport de "riche" par excellence , ou les sommes a investir sont pharaonique . interesser vous plus aux 24 h deuche, ou à la vw coccinelle cup .
Eh voilà le résultat , renault a fermé l'usine .
x3800, tu as raison hein!
bah tu sais y a pire que renault dansl histoire ;) les voitures de l est , c etait pas mal l urss payait une partie du prix de la voiture et toi tu payais le reste ;)
c est pour cela qu elles etaient si bon marche ... mais bon dans l urss fallait attendre des annees pour recevoir sa lada ;) alors qu en europe elle etait dispo directement .
je vais juste te donner un chiffre : 225 euro par mois c est le smic avec prime dans mon pays , le smic sans prime c est 120 euro
donc si tu emploie un gabao dans son pays , il t en coutera 225 euro. tu veut un belge en belgique ? tu en as pour combien ? 3 ou 4000 euro avec les taxes etc ?
l europe et les autres pays riches vous avez exploiter vos colonies, et les autres pays pauvres de la planete , vous les avez priver de progres economiques pour vous gavez un peu plus ... eh ben vous payez les consequences des decisions de vos politques qui ont tenu le tiers monde dans la precarite.
et oui c est comme ca ;)
vous avez fait de ces pays des producteurs et pas des consomateurs , tanpis pour vous !!!
mais pas de frrrrites sur les pneus hein!
"Banale Renault", le pire c'est que nous ne pouvons même pas te taxer "d'anti français" tu sembles encenser Peugeot et Citroën, c'est donc la MARQUE que tu n'aimes pas.
Et bien dans ce cas MICHA je ne peux rien pour toi, si tu es si véhément avec Renault ne nous demandes pas d'être concilient avec Ferrari, Mercedes ou BMW. Aussi je te demanderais de souffrir en silence, car en ce moment et depuis quelques années déjà c'est un moteur français qui gagne en F1 et devant Ferrari et Mercedes, grandes marques Ô combien prestigieuses devant l'éternel.
Tu sembles aussi en vouloir à Renault pour le coup de Vilvord?
Que veux tu que je te dises, que c'est salaud, que c'est un sale coup, oui et alors c'est pas moi X3800 qui vais faire changer ce genre de situation, moi vulgaire internaute perdu au milieu de la nuit devant son ordinateur.
MICHA je suis heureux de ton message, tu nous as prouvé combien tu ne portais pas Renault dans ton coeur, à cela je sais à quoi m'en tenir.
tu vas pas faire croire que le fabriquant de 4 chevaux qui tombe en panne tout les 5 km va faire la loi en formule 1 hein?
forever ferrari , car renault triche pour gagner
deja on sais que le bruit d un moteur ne veut rien dire , cela ce modifie "facilement"
seul des techniciens bien equipes pourrai en tirer une info ( regime moteur , temps de montee en regime etc) mais encore une fois il ne s agit que de moteur hors utilisation normale donc info moyennement interessante .
et puis le son au banc neuf ca ne dit pas cb de temps il peut tenir avant de casser ;)
Peu-être la copie du moteur est à refiare en urgence car la scuderia a découvert un loup. Les tifosis en Italie posent aussi la même question
Article de TAFIN RSF1.