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McLaren entre chaud et froid - Magazine
Un an et c'est tout pour Pérez !

McLaren entre chaud et froid

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© McLaren

F1. Depuis le départ d’Ayrton Senna en 1993, l’écurie McLaren n’arrive plus à gérer la présence de pilotes latins, au sang chaud. Juan Pablo Montoya, Fernando Alonso et maintenant Sergio Pérez en sont des exemples frappants.

Sergio Pérez n’aura tenu qu’une petite saison au sein de l’équipe McLaren. Le pilote mexicain était arrivé en trombe chez les gris pour remplacer l’enfant prodige Lewis Hamilton parti sous d’autres cieux. Les performances de Pérez chez Sauber en avaient fait un espoir un peu brouillon que Martin Whitmarsh s’efforcerait d’affiner. Las du manque de rythme et de constance de son prodige, le dirigeant britannique a finalement préféré jeter l’éponge pour se tourner vers un autre produit maison, Kevin Magnussen, dans l’espoir de réitérer les prouesses réalisées avec Hamilton quelques années auparavant.

Sergio Pérez s’ajoute donc à la liste des pilotes n’ayant pas réussi à faire leur trou dans la très stricte et froide équipe McLaren. Plus généralement, et depuis la rupture en 1993 entre Senna et McLaren, cette dernière n’arrive plus à gérer les pilotes latins comme Juan Pablo Montoya ou Fernando Alonso qui ont tout deux claqué la porte de Woking avant la fin de leur contrat, sans avoir réussi à remporter un championnat.

L’Espagnol ne sera lui aussi resté qu’un an chez les Gris en 2007. Et en l’espace de ces douze mois, l’équipe a vécu plus de polémiques que dans toute son histoire récente. Se sentant délaissé au profit de Lewis Hamilton, le double champion du monde 2005 et 2006 commencera à jouer les divas exigeantes et à monter clairement les membres de son équipe technique contre ceux d’Hamilton. Le « spygate », affaire d’espionnage industriel entre McLaren et Ferrari, viendra pourrir définitivement la relation entre Alonso et son équipe après que le pilote ait joué les informateurs contre une immunité de la FIA dans cette histoire. Au final, l’Espagnol ira faire deux ans de transition chez Renault avant de rejoindre la Scuderia, sans plus gagner un championnat jusqu’à présent.

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