F1 - So long Mark !
Mark Webber a fait ses adieux à la F1 !
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F1 - So long Mark !

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Mark Webber a fait ses adieux à la F1 !

Un pilote à l’ancienne, qui n’a pas la langue dans sa poche. Oui, Mark Webber était (puisqu’il faut maintenant employer le passé) un pilote de Formule 1 que le public appréciait pour toutes ces raisons-là. Mais il était aussi diablement rapide. Il l'était moins que Sebastian Vettel, mais il a joué le titre de champion jusqu’à l’ultime round en 2010. Tout ne monde ne l’a pas fait.

Hommage appuyé donc à un grand pilote qui s’envole vers d’autres horizons qu’une Formule 1 qu’il ne reconnaissait plus. Lui, l’attaquant généreux ne pouvait se contenter des courses d’attentes que nous offre la discipline ces derniers mois. Las de devoir ralentir un tour sur trois pour préserver ses pneus, Mark s’est tourné de manière paradoxale vers le championnat d’endurance. Il participera donc avec Porsche aux 24h du Mans en 2014 qu’il avait déjà fréquentées de manière spectaculaire à la fin des années 90, avec un terrible accident lors du warm-up en 1999.

Il met également un pas en dehors de la politique et de la polémique très présentes en Formule 1 et qui ne sied guère aux pilotes forts en gueule comme l’Australien. Il laisse de côté aussi l’environnement pas toujours favorable de Red Bull, surtout depuis que le jeune Vettel en a fait son jardin. Même si l’Australien est arrivé plus tôt au sein de l’équipe, en 2007, les succès à répétition de l’Allemand ont poussé gentiment l’« Aussie Grit » vers le rôle de second pilote. En se retirant de la Formule 1, il s’éloigne enfin de Sebastian Vettel, son meilleur ennemi, son plus grand rival mais aussi son Graal inaccessible qui l’aura sûrement privé de sa plus belle chance de titre en 2010. Que ce serait-il passé ensuite si Mark Webber avait remporté le titre à la place de Vettel cette année là ? On ne peut pas refaire l’histoire, mais l’Australien aurait pu être le premier champion Red Bull. Son statut aurait été bien différent. Sa rivalité avec Vettel aurait été décuplée.
Leur animosité remonte pourtant à longtemps. Au Grand Prix du Japon 2007 plus précisément. Là ou le jeune et fougueux Vettel, alors sur Toro Rosso, a percuté son ainé sur Red Bull, alors deuxième et prétendant à la victoire dans le déluge du Mont Fuji. Leur deuxième accrochage, en 2010, en Turquie, enfoncera un peu plus la véritable haine que se portent les deux hommes. Elle sera confirmée cette année en Malaisie avec la fameuse péripétie du « Multi 21 » qui annihilera la saison et le moral de Webber. Ce dernier a eu beau déclarer après son ultime course au Brésil qu’il avait toujours respecté professionnellement son équipier quadruple champion du monde, mais il est difficile de ne pas penser l’inverse…

Comment en vouloir à Webber finalement de quitter la Formule 1 ? Il a eu pendant quatre ans la meilleure voiture du plateau et il n’a jamais réussi à remporter le titre. Son malheur finalement aura été de tomber sur le pilote le plus doué de sa génération. Un malheur partagé par tant d’autres pilotes dans l’histoire de la Formule 1, qui auront croisé Juan Manuel Fangio, Ayrton Senna ou encore Michael Schumacher.

Malgré tout, Mark Webber a de quoi être fier de sa carrière dans la discipline reine du sport automobile. Il a réalisé des exploits que d’autres pilotes peuvent lui envier. Il aura marqué des points pour son premier Grand Prix en Australie, chez lui, en 2002, au volant d’une Minardi, l’écurie parfaite durant des années pour débuter en Formule 1. Il aura gagné deux fois à Monaco et à Silverstone mais aussi remporté des courses sur d’autres circuits mythiques comme Interlagos, Barcelone ou le Nürburgring, cadre de sa première victoire en 2009. Il aura piloté des monoplaces championnes du monde de 2010 à 2013 et il aura aussi bataillé en piste avec certains des pilotes les plus performants de leur époque comme Michael Schumacher, Fernando Alonso ou Sebastian Vettel.

Le grand Mark, comme il a été affectueusement surnommé durant sa carrière, a donc pu fièrement ôter son casque dans ce dernier tour du Grand Prix du Brésil pour regarder dans les yeux le monde de la Formule 1, sans rougir, et avec le sentiment du devoir accompli. Il manquera sûrement beaucoup à la discipline.
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    LewisH, 26 Nov. 2013, 11:00

    Perso il me manquera pas , rien à carrer de Webber pilote surcoté....


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    Grudge, 26 Nov. 2013, 12:13

    Bon débarras...


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    maranella, 26 Nov. 2013, 12:21

    Un des derniers pilotes ayant une intelligence de la vie ...oui il nous manquera. en piste maintenant beaucoup de pilotes se comportant plus en automates qu'en humanoides... c est sans doute ce que demande ce sport spectacle.


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    Eshak, 26 Nov. 2013, 12:23

    Bel article ! Sympa de rappeler ses débuts géniaux à Melbourne, bien que vous omettiez les quelques passe d'armes limites de sa part. Un homme intelligent et imposant, peut-être hormis Rosberg, je ne vois pas véritablement d'autres pilotes aussi intéressant que lui. Le temps des Prost qui se permettait de laisser gagner son coéquipier sans que le grand public ne s'en aperçoive me se semble révolu. Il a eu le malheur de se faire mordre par un blondinet autrement plus terrible que lui, mais il n'en demeure pas moins un homme au parcours et à la vista exceptionnels. Du charisme, de la vergogne nous quittent un peu avec son départ, longue et belle vie à lui, apprécié par tout le plateau À part ça, CHARLES PIC va bien ? =(((((((( Ma foi, c'est 2014 ./..


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    lestefdur, 26 Nov. 2013, 12:41

    pilote surcoté?! n'importe quoi... vas y toi dans la RB pour nous montrer.... vettel est un très très doué... ils ont intérêt chez RBR a trouver LE pilote qui le battra... c'est pas demain la veille. et pour ce qui est de webber, j'estime qu'avec tout ce qui a pu lui arriver il est loin d'être ridicule! roue perdue... fiabilité... et j'en passe. un grand pilote de grande classe et qui manquera de part son pilotage et son implication. d'autres sont bien moins bons que lui mais sont tjs et encore sur la grille... vivement 2014... ou pas...


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    David_Neutre, 26 Nov. 2013, 23:23

    Un bon pilote mais sans plus. Il n'aura jamais réussi à s'adapter aux pneus Pirelli.


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    pignon, 27 Nov. 2013, 11:49

    surcoté bon / pilote sans plus...j'adore les appréciations quand on regarde la F1 le "luc" dans le canapé!!! Vous oubliez quand même le chat noir qui l'a accompagné dans le cockpit si souvent et les petits ennuis qui n'arrivaient qu'a lui ...Il a fait partit des 10 meilleurs pendant près d'une décennie....J'ai hâte de suivre l'endurance...si orange me rend motors tv!!!!


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    RonG, 27 Nov. 2013, 11:54

    Pignon contrairement à la légende urbaine depuis 2009 Vettel c'est 44 ennuis mécaniques et Webber 40.... En 2010 abandons en Australie et Corée alors que Vettel est largement en tete, Probleme de boite a bahrein il finit 4 alors qu'il est largement 1er, crevaison au départ de Silverstone alors qu'il fait la pole....On peut rajouter aussi le drive through douteux pour Vettel en Hongrie alors qu'il écrase la course... Alors que Webber c'est 1 abandon sur sortie de piste comme un grand en corée. En 2010 le pilote chanceux ce fut Webber et pourtant incapable de décrocher ce titre.


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    Toy, 27 Nov. 2013, 19:14

    Oh tiens le gentil Webber qui respecte pas les consignes... bah alors... http://www.youtube.com/watch?v=TYPCS3VXxGY


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    chris, 27 Nov. 2013, 23:07

    perso il me manquera pas sur la piste ni dans ces déclarations, a par gueler il a pas fait grand chose et n'a pas non plus montré grand chose. Après c'est mon point de vue mais pour moi il avait rien a faire dans la meilleure monoplace du plateau pendant ces 4 années


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    Alinnomaya, 29 Nov. 2013, 0:06

    Au moins, Mark Webber était un pilote en f1 avec deux couilles bien posées qui disait tout haut ce qu'il pensait plus bas, que ça soit dans le meilleur ou le pire... En f1, il faut le faire, vu la diplomatie de haut niveau qui règne dans ce sport...Dommage pour lui, il ne faisait pas partir visiblement du projet à long terme chez Red Bull, sinon, il aurait été au moins une fois champion du monde avec cette équipe, parlant surtout de 2010 où il n'était pas visiblement soutenu par son équipe au dernier carré du championnat ... Bravo et merci à lui pour tout le plaisir qu'il nous a donné sur la piste et en dehors...


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