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Le chant du cygne des V8 - Magazine
Le moteur RS27, dominateur durant la seconde partie de l'ère V8

Le chant du cygne des V8

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© Renault Sport F1

F1. Après 5 ans d'utilisation, les moteurs V8 sont maintenant bien fiabilisés et exploités par les équipes. Mais les limitations de développements, tant sur le moteur que sur l'aérodynamique des monoplaces, amènent les équipes à explorer de nouvelles voies... et les moteurs offrent de nouvelles réponses. Retour sur les dernières années de l'ère V8.

Retrouvez la première partie de notre dossier consacré au V8 : <a href="/f1/actualite/16725-lenvolee-du-moteur-v8.html"target="_blank"title="L'envolée du V8">L'envolée du V8</a>

Après un début de vie disputé, Renault a repris la main sur les championnats en 2010 avec son RS27. Mais ce n'était que le début.

<b>En /f1/actualite/10375-le-diffuseur-souffle-bride-par-la-fia.html, Renault souffle les ambitions de ses adversaires</b>

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