Rien ne va plus dans le stand McLaren entre Alain Prost et Ayrton Senna.

Ayrton Senna, le mythe : Imola 1989, la déchirure...

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© Instituto Ayrton Senna

F1. Pendant l'hiver, Retour de volant vous propose de rouler dans les traces d'Ayrton Senna, triple champion du monde brésilien mythifié après son décès en course le 1er mai 1994. Aujourd'hui, retour sur la déclaration de guerre entre les brillants pilotes de l'équipe McLaren.

Numéro 1. Ayrton Senna est la référence en ce début de saison 1989 ;une première dans sa carrière en Formule 1. Maintenant qu'il a réussi à le graver sur sa McLaren, le plus dur est encore devant lui : conserver cette marque de prestige. Pas sûr que les McLaren-Honda aient encore la marge qu'elles avaient en 1988. Cette année, les moteurs à turbocompresseur laissent la place aux atmosphériques. Ferrari, Williams-Renault ou Benetton-Ford comptent bien récupérer plus que des miettes.

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Pourtant, lors de l'ouverture de la saison au Brésil, Ayrton Senna est encore une fois en pole position, avec huit dixièmes d'avance sur le second, Ricciardo Patrese. Pas sûr que le changement de règlement ait transformé la physionomie du plateau. Après un accrochage au premier virage, il termine la course à une anonyme onzième place, loin de son coéquipier Alain Prost, deuxième, et de Nigel Mansell, vainqueur. Personne ne s'attendait vraiment à ce que la Ferrari du Britannique remporte la course, au nez et à la barbe des Mclaren boys mais c'est surtout grâce au talent de Mansell que la n°27 a franchi victorieusement la ligne d'arrivée. En Formule 1, son premier adversaire est d'abord son coéquipier. Et en la matière, Alain Prost est un sérieux client.. Senna se concentre donc sur un Français revanchard comme rival pour le titre.

Confirmation dès la seconde manche du championnat qui se dispute sur le rapide circuit d'Imola, à San Marin. En qualifications, les deux étalons McLaren reprennent les débats là où ils les avaient laissés fin 1988, en reléguant leur premier adversaire, Nigel Mansell, à quasiment une seconde et demi. Sans partage. Au départ, Ayrton Senna s'élance parfaitement de sa pole position et prend la tête juste devant Alain Prost. Au troisième tour de la course, Gerhard Berger, alors cinquième, sort violemment à Tamburello et sa Ferrari s'enflamme.

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Tamburello, la courbe tragique où Piquet est sorti deux ans auparavant dans un effroyable accident et dont le destin va être scellé un jour funeste de mai 1994... La course est arrêtée alors qu'on extraie l'Autrichien de sa Ferrari disloquée. Ses jours ne sont pas en danger, heureusement. Il a "juste"quelques brûlures et contusions. C'est un miracle. Un nouveau départ est donné et la course reprend au troisième des soixante-et-un tours. Cette fois-ci, c'est Alain Prost qui prend le meilleur départ mais Senna réagit rapidement en reprenant la tête quelques virages plus loin. Les positions sont figées et Senna s'envole vers sa première victoire de la saison et McLaren-Honda son onzième doublé en dix-huit Grands Prix.

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8 commentaires
  1. Gravatar alpi
    alpiLe 27/12/2013, 08:19
    J'aime beaucoup le "s'empresse d'aller tout raconter aux médias"... Comme souvent (toujours ?) on fait passer Senna pour la victime et Prost pour le salaud ! Il est vrai qu'on aime pas bien notre plus grand champion automobile qui a lutté (et le plus souvent battu) Senna, le Dieu (mort), la perfection incarnée, la droiture, l'honnêteté, le respect incarnés, celui qui n'a jamais eu un écart de conduite et qui n'a jamais, ô grand jamais, mis un autre pilote dans les graviers... Si on lui avait retiré définitivement sa licence après le Japon 1990, il ne serait sans doute pas là où il est. C'est tout ce qu'il méritait. Cela ne retire en rien l'immense talent qu'il avait mais arrêtez un peu de toujours écrire bêtement des articles stupides et avec autant de parti pris !
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  2. Gravatar maranella
    maranellaLe 27/12/2013, 09:32
    Disons qu humainement parlant quand on a connu les deux il y a un abysse entre les deux.
    Sur la piste les deux tentaient tt pour vaincre mais hors piste ayrton avait des qualités que prost n a jamais eu et n aura jamais.
    Les employés qui ont travaillé pour le peu de temps qu'a existé son ecurie vs parleront de son respect d autrui.
    Répondre
  3. Gravatar alpi
    alpiLe 27/12/2013, 12:32
    pour en avoir parlé avec René Arnoux et le neveu de Jacques Laffite, Prost n'est peut-être pas un modèle d'altruisme, de respect des autres etc... mais il n'a jamais mis la vie des autres en danger sur une piste et n'était pas près à tout pour gagner. Sinon, il serait resté chez Williams en 1994 et Senna n'y aurais pas mis les pieds ! Cela lui aurait sauvé la vie d'ailleurs ! Etonnant le destin non ?
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  4. Gravatar Profx
    ProfxLe 01/01/2014, 16:32
    alpi si prost etait reste chez williams , senna y serai aller quand meme;)
    pourquoi aurait il renoncer a sa seule chance d etre titrer encore ?
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  5. Gravatar Kart'in
    Kart'inLe 01/01/2014, 19:08
    Je suis assez d'accord avec Profx et puis on ne peu pas réécrire l'histoire ;pour ce qui est de l'article il est plutôt assez réaliste même si certaine vérités sont difficile a admettre , quelqu'un comme Ron Dennis était le mieux placé pour savoir le pourquoi des disputes prost /Senna.Ce que je retiendrais c'est que c'était génial sur la piste en tant que spectateur.
    Pour ce qui est d'Ayrton je dirait qu'il n'avait plus grand choses à prouver (surtout au volant d'une F1) depuis 1993 et aussi bien sportivement qu'humainement, considéré par tout les pilotes de son époque comme l'homme à battre il était reconnu et respecté par les plus grand nom de la F1 ( Fangio, Stewart, Lauda.)Dans le livre "Senna croisements d'une vie" pour ce qui l'on lu ,on y découvre un personnage surdoué , avec un grand sens des valeurs et de l'amitié. Meilleurs V?ux 2014!
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  6. Gravatar ErnarhdHendrickson
    ErnarhdHendricksonLe 12/02/2014, 01:15
    En 1994 il dégage de chez Williams comme le parasite arrogant qu'il était, il a du battre Senna en qualifie une seule fois sur toute leur cohabitation, et lorsqu'il battait Senna c'etait sur abandon, Prost le dit lui même lorsqu'ils étaient dans la même écurie, le but de Senna n'etait pas la victoire c'etait l'humiliation. Pour en revenir a 94 mon cher alpi ma mémoire me fait défaut mais Prost ne comprenait pas comment Senna pouvait prendre un tour à Hill au bout de 10 tours.
    Comme Lauda le dit parfaitement il est le meilleur pilote de F1 de l'histoire et à côté de lui les autres ne tiennent pas la comparaison, même si évidemment il ne faut pas oublier Clark.
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  7. Gravatar alpi
    alpiLe 12/02/2014, 08:22
    Non Profx ! Prost avait une clause qui empêchait Williams de recruter Senna tant que Prost y serait ! Donc, Senna n'y serait pas allé en 1994 ! On ne peut pas dire tout et n'importe quoi. Les contrats ne servent pas à rien et Senna n'a pu rejoindre que parce que Prost quittait l'écurie !
    Répondre
  8. Gravatar alpi
    alpiLe 12/02/2014, 08:26
    @ErnarhdHendrickson,
    ce que tu penses de Prost, je m'en balance totalement et tes propos sont nuls en plus d'être faux. Regarde les stats avant de vomir ta haine car un peu d'objectivité ne nuit pas...
    Après, ce que pense Lauda et ce que tu penses de Senna, meilleur pilote de l'Histoire, ce débat ne m'intéresse pas car il est ne vaut pas plus que tes autres propos : c'est de la subjectivité pure !
    Répondre
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