Luca di Montezemolo sceptique sur la limitation des bugdets en F1

Lors de l'annonce des modifications apportées aux divers règlements du championnat du monde de Formule 1 pour 2014, la Fédération Internationale de l'Automobile a également avalisé la création d'un groupe de travail afin <a href="/f1/actualite/16713-la-fia-annonce-des-changements-pour-2014.html"target="_blank"title="Une limitation des coûts pour 2015">limiter les budgets des équipes de F1 à partir de 2015</a>. Le groupe de travail créé par la FIA sera composé de représentants d'équipe, de la FIA et de la FOM, qui détient les droits commerciaux de la F1. Cette décision faite suite aux discussions entre les équipes qui sont convaincues que l'avenir de la F1 doit passer par une réduction des coûts.

Mais Luca di Montezemolo, le patron de Ferrari, a confié - cité par < i>Autosport</i>- son scepticisme quant à la manière de décider et mettre en oeuvre cette limite des coûts notamment au travers d'un budget limité : « Pour la première fois, il a été dit que nous devions définir une limite [de coût]. Vous savez pourquoi j'ai des doutes sur la limite - parce que c'est très facile de tricher - en particulier pour les équipes [de constructeurs]. Et Ferrari pourrait être l'une d'elles. Je pourrais aller voir Chrysler à Détroit pour leur demander de faire quelque chose pour nous. Mercedes pourrait demander à leur maison-mère. Nous devons trouver quelque chose qui est crédible mais le coût est le problème numéro un. »

L'Italien estime également que la prédominance des pilotes payants est un indicateur de la mauvaise santé de la F1 et ne fait que confirmer qu'un changement est nécessaire : « Si vous regardez les équipes aujourd'hui, dans toute ma carrière en F1, je n'ai jamais vu des équipes survivre avec l'argent des pilotes. Cette année tous les mouvements de pilotes ont été - à l'exception de Räikkönen vers Ferrari - basés sur l'argent que les pilotes peuvent apporter aux équipes. C'est le cas pour Force India, Sauber, Lotus et Williams. Ce n'est pas sain ... »

Di Montezemolo estime enfin que c'est à la FIA de décider des limites à mettre en place en terme de coûts car pour lui l'implication d'ingénieurs n'est pas une bonne chose : « Le coût ne peut pas être décidé par des techniciens - parce que si c'est le cas, nous n'y arriverons jamais. La seule manière d'aborder cela est de dire à la FIA que toutes les équipes sont unanimes sur l'accord de réduction des coûts. Faites ce que vous voulez - revenez vers nous avec une proposition qui peut clairement réduire les coûts de manière vraiment très, très importante. Ensuite nous devrons nous adapter. Nous devons atteindre cet objectif de faire baisser de manière drastique les coûts. »