Essais Bahreïn 2 - Jour 3 : Massa et Rosberg loin devant, Red Bull, Lotus et Sauber au tapis

F1. Sans Sauber et Red Bull, incapables de boucler le moindre tour aujourd'hui c'est Felipe Massa sur Williams qui s'est adjugé le meilleur temps, juste devant la Mercedes de Nico Rosberg. Les deux hommes devancent largement Kimi Räikkönen. Lotus a encore connu des difficultés.

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Massa fait parler la poudre
© Fan-F1 / V. Guignet / Massa fait parler la poudre

La troisième journée des essais privés de Bahreïn 2 a été dominée par Felipe Massa au volant de sa Williams, motorisée par Mercedes, avec un temps de 1:33.258 (en pneus super tendres), soit le meilleur temps absolu réalisé depuis l'arrivée des F1 à Bahrein mercredi dernier. Le pilote Williams a bouclé 99 tours au total et confirme l'excellente forme apparente des FW36.

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Derrière lui, à deux dixièmes, la Mercedes W05 de Nico Rosberg (1:33.484, super tendres). Après un changement de moteur qui a nécessité de manquer une partie de la matinée, la monoplace grise s'est bien comportée tout au long de la séance, couvrant 103 boucles, et se positionnant seule dans le sillage de la Williams FW36.

Loin derrière, à plus de deux secondes, Kimi Räikkönen n'a sans doute pas exploité le plein-potentiel de sa Ferrari F14-T, même si son temps a été signé en pneus super tendres lui aussi. Le Finlandais, après un problème technique dans la matinée, a pu réaliser finalement 87 tours du circuit de Sakhir. Le pilote Ferrari devance le Danois, Kevin Magnussen qui a parcouru, quant à lui, 88 tours aujourd'hui.

81 boucles pour Daniil Kvyat sur sa Toro Rosso motorisée par Renault. Une journée plutôt rassurante pour l'équipe de Faenza qui poursuit son bonhomme de chemin, tout comme Jules Bianchi qui a couvert 78 tours au volant de la Marussia, en net progrès depuis la semaine dernière, s'adjugeant même la 7ème place avec un temps de 1:37.087.

Autre moteur Renault en forme, celui de la Caterham : 117 tours aujourd'hui pour Marcus Ericsson. Un total à faire pâlir Red Bull et Sebastian Vettel qui n'ont pas été capables de boucler le moindre tour aujourd'hui, à l'instar de la Sauber - Ferrari qui dont le bloc hybride est semble-t-il parti en fumée dès le début de séance.

Pour Lotus, la journée n'a pas été vraiment bonne : 33 tours couverts par Romain Grosjean avant qu'un problème de batterie ne mette fin prématurément à la session de l'équipe anglaise. Une mauvaise habitude depuis le début de cette session.

PiloteEquipeTempsEcartTours
1
MassaWilliams F1 Team1:33.258
99
2
RosbergMercedes AMG Petronas F1 Team1:33.484+0.226
103
3
RaikkonenScuderia Ferrari1:35.426+2.168
87
4
MagnussenMcLaren Mercedes1:35.894+2.636
88
5
KvyatScuderia Toro Rosso1:36.113+2.855
81
6
HulkenbergSahara Force India F1 Team1:36.205+2.947
115
7
BianchiMarussia F1 Team1:37.087+3.829
78
8
EricssonCaterham F1 Team1:38.083+4.825
117
9
GrosjeanLotus F1 Team1:42.166+8.908
33
10
SutilSauber F1 Teampas de temps
1
11
VettelInfiniti Red Bull Racingpas de temps
0

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13 commentaires
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  1. Gravatar schumilton
    schumiltonLe 01/03/2014, 18:44
    Je sais pas ce que vous en pensez mais pour moi, la Williams est une véritable révélation. Elle est hyper fiable et ses chronos sont vachement rapides. C'est de la folie !
    Répondre
  2. Gravatar milano
    milanoLe 01/03/2014, 18:51
    Sur un tour elle a l'air d'être pas mal du tout aprés en rythme de course j'ai pas bien vu les chronos quelle réalisé .

    Pour la fiabilité c'est clair que pour le moment à par une panne au niveau de la pompe a essence ou un truc du genre ( pas bien grave ) rien a déclaré ce qui est assez exceptionnel pourvu que cela tienne une fois la saison lancé car a défaut d'être la meilleur ( Ferrari et Mercedes surement devant ) elle peut se défendre autrement comme la fiabilité pourquoi pas


    J'arrête la j'ai pas envie de leur porté la poisse .
    Répondre
  3. Gravatar theferrariman
    theferrarimanLe 01/03/2014, 19:04
    Vous je sais pas, mais je sens que la ferrari est vraiment pas compétitive. Ils sont loins et ce n'est pas dans leurs habitudes de ne pas se montrer. Je sais pas ce que vous en pensez mais moi je le sens pas
    Répondre
  4. Gravatar V6 turbo
    V6 turboLe 01/03/2014, 19:09
    @Milano
    Coté positif, il y a Williams, mais aussi force India. Deux écuries qui vont sûrement tailler des croupières à quelques ténors. Une constante: leur Power Unit qui semble être à la hauteur. Ce qui est un plus pour Mercedes, car tous ces datas enregistrés par les ingénieurs vont tourner dans les ordinateurs de Brixworth et Brackley, vont être recoupés, analysés dans les moindres détails. Plus l'on a de données à recouper, plus on peut affiner, notamment la conso. Les motoristes de Mercedes ont l'équivalent de 30 Grand-Prix de données moteur, dans quatre voitures qui marchent plutôt bien. Si avec cela ils n'arrivent pas à dégager des constantes, des vérités incontournables de leur bloc. Et tout cela va remonter où à votre avis? J'en connais qui doivent rêver d'avoir ce volume de datas.
    Répondre
  5. Gravatar inconnu
    inconnuLe 01/03/2014, 19:10
    La Mercedes semble toujours aussi bonne mais il se dit que sur les longs relais en n'a pas totalement supprimé son problème avec les pneus.La Ferrari qui cependant rencontre des soucis mineur mais qui peuvent retarder. Il est vrai que Williams surprend mais Force india semble bien également.
    Répondre
  6. Gravatar bogoss
    bogossLe 01/03/2014, 19:12
    Le moteur de Rosberg, changé par précaution ce matin, était dans sa voiture depuis de le début des essais, soit près de 3000 km sans problème. Que va-t-il devenir ensuite?
    Répondre
  7. Gravatar V6 turbo
    V6 turboLe 01/03/2014, 19:30
    Ce moteur est déjà reparti en Grande-Bretagne et sera démonté entièrement dès lundi à la première heure. Chaque pièce , surtout celles d'usure, va passer à la métrologie pour vérifier les cotes. Toutes les pièces délicates (pistons, soupapes, pignons de boîte, etc ) vont aussi subir des tests poussés au laboratoire matériaux ou l'on vérifie si il n'y a pas de point de rupture. Chaque pièce, chaque moteur dispose d'une fiche technique détaillée qui retrâce son histoire (nombre de révolutions, températures, charges subies, etc). L'intérêt c'est de comparer avec ce que l'on avait au banc, mais aussi par rapport aux autres blocs des autres écuries clientes. Que de boulot, mais au bout une belle somme de données comparées.
    Répondre
  8. Gravatar Edouard_51
    Edouard_51Le 01/03/2014, 19:48
    En tout cas vivement que les 1ers essais libre du grand prix d'Australie commence, on commencera a avoir une idée des forces en présence seulement à ce moment la. Même si la les moteurs Mercedes on clairement l'avantage. Ferrari est pas mal non plus, espérons que demain ils feront une petite simulations de qualifications pour voir ce que la voiture à dans le ventre.
    Répondre
  9. Gravatar theferrariman
    theferrarimanLe 01/03/2014, 19:55
    @Edouard_51
    Je suis fan ferrari mais je pense que la ferrari est vraiment loin, en tout cas derrière tous les moteurs Mercedes, et on verra ce que feront Lotus et Red Bull mais je ne suis pas du tout optimiste
    Répondre
  10. Gravatar Ayrton
    AyrtonLe 01/03/2014, 19:59
    En se débrouillant bien , c'est une MARUSSIA qui gagne à Melbourne , avec des temps au tour de formule ford !! ahahah !! allez jules , tu peux gangner ton premier GP !!
    Répondre
  11. Gravatar Ayrton
    AyrtonLe 01/03/2014, 20:12
    Par contre , pour la réduction des couts ...... ben , faudra revoir la copie !! ça va couter très très cher la nouvelle mascarade !!
    Répondre
  12. Gravatar shureido
    shureidoLe 01/03/2014, 20:37
    Si, des économies importantes = Environ, une cinquantaine de litres de carburant !!!
    Répondre
  13. Gravatar Arklash
    ArklashLe 01/03/2014, 20:43
    C'est cool de revoir Williams remonter dans la hierarchie.

    J'ai hâte de voir les résultats de Force India et Williams cette saison.


    Mais espérons qu'il y a de la compétitions, et ne pas voir tous les moteurs Renault abandonner après 20 tours de course.
    Répondre
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