Essais Bahreïn 2 - Jour 3 : Massa et Rosberg loin devant, Red Bull, Lotus et Sauber au tapis
Sans Sauber et Red Bull, incapables de boucler le moindre tour aujourd'hui c'est Felipe Massa sur Williams qui s'est adjugé le meilleur temps, juste devant la Mercedes de Nico Rosberg. Les deux hommes devancent largement Kimi Räikkönen. Lotus a encore connu des difficultés.


La troisième journée des essais privés de Bahreïn 2 a été dominée par Felipe Massa au volant de sa Williams, motorisée par Mercedes, avec un temps de 1:33.258 (en pneus super tendres), soit le meilleur temps absolu réalisé depuis l'arrivée des F1 à Bahrein mercredi dernier. Le pilote Williams a bouclé 99 tours au total et confirme l'excellente forme apparente des FW36.
Derrière lui, à deux dixièmes, la Mercedes W05 de Nico Rosberg (1:33.484, super tendres). Après un changement de moteur qui a nécessité de manquer une partie de la matinée, la monoplace grise s'est bien comportée tout au long de la séance, couvrant 103 boucles, et se positionnant seule dans le sillage de la Williams FW36.
Loin derrière, à plus de deux secondes, Kimi Räikkönen n'a sans doute pas exploité le plein-potentiel de sa Ferrari F14-T, même si son temps a été signé en pneus super tendres lui aussi. Le Finlandais, après un problème technique dans la matinée, a pu réaliser finalement 87 tours du circuit de Sakhir. Le pilote Ferrari devance le Danois, Kevin Magnussen qui a parcouru, quant à lui, 88 tours aujourd'hui.
81 boucles pour Daniil Kvyat sur sa Toro Rosso motorisée par Renault. Une journée plutôt rassurante pour l'équipe de Faenza qui poursuit son bonhomme de chemin, tout comme Jules Bianchi qui a couvert 78 tours au volant de la Marussia, en net progrès depuis la semaine dernière, s'adjugeant même la 7ème place avec un temps de 1:37.087.
Autre moteur Renault en forme, celui de la Caterham : 117 tours aujourd'hui pour Marcus Ericsson. Un total à faire pâlir Red Bull et Sebastian Vettel qui n'ont pas été capables de boucler le moindre tour aujourd'hui, à l'instar de la Sauber - Ferrari qui dont le bloc hybride est semble-t-il parti en fumée dès le début de séance.
Pour Lotus, la journée n'a pas été vraiment bonne : 33 tours couverts par Romain Grosjean avant qu'un problème de batterie ne mette fin prématurément à la session de l'équipe anglaise. Une mauvaise habitude depuis le début de cette session.
N° | Pilote | Equipe | Temps | Ecart | Tours |
1 | Massa | Williams F1 Team | 1:33.258 | 99 | |
2 | Rosberg | Mercedes AMG Petronas F1 Team | 1:33.484 | +0.226 | 103 |
3 | Raikkonen | Scuderia Ferrari | 1:35.426 | +2.168 | 87 |
4 | Magnussen | McLaren Mercedes | 1:35.894 | +2.636 | 88 |
5 | Kvyat | Scuderia Toro Rosso | 1:36.113 | +2.855 | 81 |
6 | Hulkenberg | Sahara Force India F1 Team | 1:36.205 | +2.947 | 115 |
7 | Bianchi | Marussia F1 Team | 1:37.087 | +3.829 | 78 |
8 | Ericsson | Caterham F1 Team | 1:38.083 | +4.825 | 117 |
9 | Grosjean | Lotus F1 Team | 1:42.166 | +8.908 | 33 |
10 | Sutil | Sauber F1 Team | pas de temps | 1 | |
11 | Vettel | Infiniti Red Bull Racing | pas de temps | 0 |
Pour la fiabilité c'est clair que pour le moment à par une panne au niveau de la pompe a essence ou un truc du genre ( pas bien grave ) rien a déclaré ce qui est assez exceptionnel pourvu que cela tienne une fois la saison lancé car a défaut d'être la meilleur ( Ferrari et Mercedes surement devant ) elle peut se défendre autrement comme la fiabilité pourquoi pas
J'arrête la j'ai pas envie de leur porté la poisse .
Coté positif, il y a Williams, mais aussi force India. Deux écuries qui vont sûrement tailler des croupières à quelques ténors. Une constante: leur Power Unit qui semble être à la hauteur. Ce qui est un plus pour Mercedes, car tous ces datas enregistrés par les ingénieurs vont tourner dans les ordinateurs de Brixworth et Brackley, vont être recoupés, analysés dans les moindres détails. Plus l'on a de données à recouper, plus on peut affiner, notamment la conso. Les motoristes de Mercedes ont l'équivalent de 30 Grand-Prix de données moteur, dans quatre voitures qui marchent plutôt bien. Si avec cela ils n'arrivent pas à dégager des constantes, des vérités incontournables de leur bloc. Et tout cela va remonter où à votre avis? J'en connais qui doivent rêver d'avoir ce volume de datas.
Je suis fan ferrari mais je pense que la ferrari est vraiment loin, en tout cas derrière tous les moteurs Mercedes, et on verra ce que feront Lotus et Red Bull mais je ne suis pas du tout optimiste
J'ai hâte de voir les résultats de Force India et Williams cette saison.
Mais espérons qu'il y a de la compétitions, et ne pas voir tous les moteurs Renault abandonner après 20 tours de course.