Ayrton Senna, le mythe : 1994, du rêve au cauchemar
F1. 2014 marque un bien triste anniversaire : celui du décès d'Ayrton Senna il y a vingt ans. MotorsInside vous propose de rouler dans les traces du triple champion du monde brésilien mythifié après le 1er mai 1994. Ces trois prochains jours, nous revenons sur le tragique week-end d'Imola 1994.
Ayrton Senna marche lentement dans le paddock d'Imola, la mine défaite. La nuit est déjà tombée depuis plusieurs heures maintenant. L'atmosphère est lourde autour du circuit. Ici ou là on parle de l'effroyable évènement qui vient de se produire. Nous sommes le samedi 30 avril 1994 et un homme vient de mourir de sa passion. Il avait 33 ans et s'appelait Roland Ratzenberger.
Sous le choc, incapable de chasser les images de l'accident de son esprit, Senna se remémore tous les évènements qui ont précédé ce terrible contact avec la réalité, tout ce qui a fait de ce début de saison 1994 un des pires de sa carrière, émotionnellement et sportivement parlant.
<h2>Une Williams FW16 difficile à piloter</h2>
Rejoindre Williams-Renault était l'objectif principal de Senna depuis 1992. La domination des machines anglo-françaises était telle qu'il n'avait d'yeux que pour leurs courbes sexy et efficaces, délaissant de plus en plus McLaren. Il est vite déçu. La Williams-Renault FW16 est certes aussi belle que ses devancières mais elle est moins simple à dompter. Les FW14B et la FW15 étaient des machines à gagner grâce à leur avance technologique en matière de "launch control", de suspension active et d'antipatinage.
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