Monaco - Qualifications : Rosberg signe la pole et frustre Hamilton !
F1. Dans une séance de qualifications à couteaux tirés entre les deux Mercedes, c'est finalement Nico Rosberg qui a signé la pole position devant Lewis Hamilton. Leur dernière tentative a été avortée en raison d'un tout droit de l'Allemand à Mirabeau.
Le soleil brille toujours autant au dessus du circuit de la Principauté pour cette sixième séance de qualifications de la saison.
Q1 : Nico Rosberg est le premier en piste, suivi par Lewis Hamilton. Les deux hommes doivent signer leur temps en trois boucles, le premier temps n’est alors pas significatif. L’Allemand signe 1:17.938, plus de huit dixièmes devant le Britannique ; il améliore ensuite de deux dixièmes. Derrière, même stratégie pour la plupart des pilotes, à l’exception notable des Red Bull qui n’ont pas quitté leur stand.
Daniil Kvyat se fait une énorme frayeur en sortie du tunnel : il perd sa Toro Rosso au freinage et y vient frotter sa moustache contre le rail, avant de partir dans l’échappatoire. Il peut repartir. Pendant ce temps, Hamilton revient à 209 millièmes de Rosberg. Les Lotus, déjà en pneus super tendres, sont en 3ème et 4ème places, à neuf minutes du terme. Daniel Ricciardo s’intercale, échouant à six dixièmes de Rosberg, puis la boucle suivante, à 4 dixièmes.
A cinq minutes du terme, beaucoup de trafic à signaler et certains pilotes perdent beaucoup de temps. Button se hisse à deux dixièmes du temps de Rosberg, mais le Britannique est en pneus super tendres (rouges) quand la Mercedes était en pneus tendres (jaunes). Hamilton, qui était sur un tour très rapide, est finalement gêné par Max Chilton et doit laisser Jean-Eric Vergne prendre le commandement de cette séance au moment où Ericsson et Massa se sont touchés à Mirabeau. Ce qui fige le résultat de la Q1.
Eliminés en Q1 : Gutierrez, Sutil, Bianchi, Chilton, Kobayashi et Ericsson
Q2 : Les pilotes s’élancent, les Mercedes menant les débats. Dans le premier tour chronométré, Rosberg signe 1:16.682 et Hamilton 1:16.717. Derrière, comme souvent, c’est Ricciardo qui prend la 3ème position, à 5 dixièmes du pilote au n°6. Alonso et Räikkönen sont derrière ce trio, alors que Vettel n’a pas encore signé de temps à mi-séance.
Le quadruple-champion du monde annonce qu’il a perdu l’usage du MGU-K mais, dans le tour suivant, grimpe au quatrième rang, 70 centièmes derrière Ricciardo. C’est le passage en Q3 qui va être l’objet d’une lutte : Grosjean va tenter de jouer cela, mais la Lotus semble manquer de vitesse. Finalement, Kvyat et Vergne assurent la Q3, tout comme Pérez. C’est Hülkenberg qui échoue en Q2 tout comme Button qui coupe son élan dans son dernier effort. Hamilton a pris les meilleurs temps dans les trois secteurs pour s'adjuger le chrono de tête en Q2.
Eliminés en Q2 : Hülkenberg, Button, Bottas, Grosjean, Maldonado et Massa
Q3 : La course à la pole démarre ! Pérez est le premier en piste. La première salve est à la faveur de Rosberg, qui signe 1:15.989, 59 millièmes devant Hamilton ! Suivent derrière Ricciardo, Vettel, Alonso, Räikkönen, Vergne, Magnussen, Pérez et Kvyat. L’attaque est intégrale, en témoigne le gros travers de Vergne à l’entrée de la piscine.
Logiquement, la deuxième salve de tours chronométrés est menée par Pérez. Rosberg se manque à Mirabeau et tire tout droit dans l’échappatoire. Drapeau jaune présenté et Hamilton doit ralentir ! Pole position pour Nico Rosberg, la sixième de sa carrière, devant son équipier et Daniel Ricciardo !
N° | Pilote | Equipe | Temps Q1 | Temps Q2 | Temps Q3 | Tours |
1 | Rosberg | Mercedes AMG Petronas F1 Team | 1:17.678 | 1:16.465 | 1:15.989 | 26 |
2 | Hamilton | Mercedes AMG Petronas F1 Team | 1:17.823 | 1:16.354 | 1:16.048 | 27 |
3 | Ricciardo | Infiniti Red Bull Racing | 1:17.900 | 1:17.233 | 1:16.384 | 22 |
4 | Vettel | Infiniti Red Bull Racing | 1:18.383 | 1:17.074 | 1:16.547 | 25 |
5 | Alonso | Scuderia Ferrari | 1:17.853 | 1:17.200 | 1:16.686 | 27 |
6 | Raikkonen | Scuderia Ferrari | 1:17.902 | 1:17.398 | 1:17.389 | 27 |
7 | Vergne | Scuderia Toro Rosso | 1:17.557 | 1:17.657 | 1:17.540 | 26 |
8 | Magnussen | McLaren Mercedes | 1:17.978 | 1:17.609 | 1:17.555 | 25 |
9 | Kvyat | Scuderia Toro Rosso | 1:18.616 | 1:17.594 | 1:18.090 | 23 |
10 | Perez | Sahara Force India F1 Team | 1:18.108 | 1:17.755 | 1:18.327 | 26 |
11 | Hulkenberg | Sahara Force India F1 Team | 1:18.432 | 1:17.846 | 20 | |
12 | Button | McLaren Mercedes | 1:17.890 | 1:17.988 | 20 | |
13 | Bottas | Williams Martini Racing | 1:18.407 | 1:18.082 | 20 | |
14 | Grosjean | Lotus F1 Team | 1:18.335 | 1:18.196 | 23 | |
15 | Maldonado | Lotus F1 Team | 1:18.585 | 1:18.356 | 21 | |
16 | Massa | Williams Martini Racing | 1:18.209 | 10 | ||
17 | Gutierrez | Sauber F1 Team | 1:18.741 | 11 | ||
18 | Sutil | Sauber F1 Team | 1:18.745 | 11 | ||
19 | Bianchi | Marussia F1 Team | 1:19.332 | 10 | ||
20 | Chilton | Marussia F1 Team | 1:19.928 | 9 | ||
21 | Kobayashi | Caterham F1 Team | 1:20.133 | 9 | ||
22 | Ericsson | Caterham F1 Team | 1:21.732 | 9 |
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j ai rate la fin des qualifs , est ce que a ce moment la les rb etait en pîste pour tenter elles aussi d ameliorer ?
si oui ca peut aussi etre une "consigne" pour eviter de perdre la pole mais du cote de merco
Et risquer d'endommager la voiture pour demain...!!! Non, la man?uvre, si elle est intentionnelle, est parfaite : on bloque tout le monde sans courir aucun risque, imparable...!!
Je ne dis pas qu'il est coupable mais il n'est pas non plus innocent.
Heu non quand même pas ! Va piloter à Monaco rien que sur un jeu de simulation et tu verras qu'il super facile de foirer ses freinages dans d'aussi petites rues et avec un revêtement bien plus bosselé que la plupart des circuits de course.
La différence, tu peux la faire partout : Sainte-Dévote, Massenet, Mirabeau, Portier, Chicane nouvelle, Bureau de Tabac, Piscine...
On verra bien ce que dit l'enquête des commissaires.
Il faut bien reconnaitre que cette situation n'est pas très logique et, puisque la FIA aime tant les règlements, elle devrait en pondre un nouveau pénalisant un tel cas de figure, que la sortie soit ou non intentionnelle. C'est trop facile sinon.
Je ne pense pas trop Rosberg être l'égal de Schumacher dans ce domaine mais la domination de son coéquipier peut peut-être pousse un type honnête à se laisser aller un jour ou l'autre...
Je ne pense pas que Rosberg a fait ça intentionnellement. ça ne lui ressemble vraiment pas, par rapport à sa personnalité.
S'il avait vraiment voulut faire foirer le tour de Lewis il se serait mis en travers du virage plutôt que d'aller dans un échappatoire où il ne dérangeait personne.
Je trouve dommage que les commissaires aient laissé un drapeau jaune alors que Lewis était en train d'améliorer.
Ouais il avait bien caché son jeu ;o)
L'autre sujet qui aurait pu être relevé, c'est l'écart entre les chronos 2013 et ceux de cette année. Malgré des pneus moins performants, les F1 ont bien réduit la différence. Ce sera à confirmer sur des tracés moins atypiques. Quant à la fiabilité, cela est devenu presque un non-sujet pendant les essais.