Autriche : Le Grand Prix de F1 vu des stands
Suite au Grand Prix d'Autriche 2014 de Formule 1, les responsables techniques ou sportifs reviennent sur les performances de leurs écuries respectives, à commencer par Mercedes qui signe une nouvelle victoire grâce à Nico Rosberg.


Mercedes
Nico Rosberg - 1er
Lewis Hamilton - 2ème
Toto Wolff, Directeur d'équipe :« Un résultat fantastique pour nous ici en Autriche et nous sommes ravis de décrocher ce doublé aujourd'hui. La course a surtout été une gestion : gestion des freins parce que c'est un circuit difficile pour eux, et également l'unité de puissance pour nous assurer de ne pas rencontrer les mêmes problèmes qu'au Canada.
Nico et Lewis ont fait un travail incroyable - un pilotage tout en contrôle pour Nico, où il a laissé la course venir à lui et notre stratégie se dérouler, ce qui s'est bien passé pour lui ;ensuite un pilotage dynamique comme à l'habitude pour Lewis, qui a fait un premier tour ahurissant passant de la 9ème place à la 4ème. Ensuite, les gars ont chacun attaqué fort mais nous nous sommes assurés de ramener les deux voitures à l'arrivée, également.
C'est une belle journée pour l'équipe qui décroche un nouveau doublé et félicitations, également, à nos partenaires de Williams, qui ont permis d'avoir quatre moteurs Mercedes-Benz aux quatre premières places cet après-midi. »
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Williams
Valtteri Bottas - 3ème
Felipe Massa - 4ème
Rob Smedley, Directeur de la performance : « Je crois que nous avons fait tout ce que nous pouvions faire aujourd'hui. C'était une course difficile pour la gestion des freins, des systèmes de la voiture et des pneus et c'est ce qui a dicté notre stratégie. Les deux équipes des voitures ont fait un superbe travail pour gérer les pneus et nous amener à la fin de la course et les deux pilotes ont fait une course intelligente. Quand on pense à l'endroit où nous étions il y a un an, et où nous en sommes aujourd'hui, tout le monde devrait être fier de ce résultat et apprécier ce moment. C'est un grand résultat de marquer 27 points aujourd'hui. »
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Ferrari
Fernando Alonso - 5ème
Kimi Räikkönen - 10ème
Pat Fry, Directeur du châssis :« Après un bon départ, Kimi et Fernando ont beaucoup lutté en super-tendres à cause du graining sur les pneus arrière ce qui les a ralentis. Dans ce relais, un grand écart s'est creusé avec les voitures motorisées par Mercedes qui faisait montre de leur supériorité de puissance dans les trois lignes droites. En mettant le résultat de côté, nous pouvons toutefois être contents parce que dans les deuxième et troisième relais, surtout avec Fernando, nous étions l'une des voitures les plus rapides en piste et cela que, course après course, nous faisons de petits pas en avant. Kimi a davantage souffert que Fernando et malheureusement, nous avons payé très cher dans le tour de son premier arrêt quand les pneus arrière étaient à la limite. Maintenant nous devons nous occuper de la prochaine course à Silverstone, un circuit très différent de celui-ci, où nous pouvons nous attendre à revoir les Red Bull en forme. Comme d'habitude, nous essaierons de nous mêler à la lutte et de préparer notre voiture aussi bien que possible pour ce nouveau défi. »
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Force India
Sergio Pérez - 6ème
Nico Hülkenberg - 9ème
Vijay Mallya, Directeur d'équipe :« Dans l'ensemble, c'est encourageant de voir nos deux voitures terminer dans les points pour maintenir notre 4ème place au championnat constructeurs. La course de Checo a été particulièrement remarquable lorsque vous savez qu'il est parti 16ème [15ème en réalité, NDLR]. Cela a été un très beau pilotage et il a fait un travail fantastique pour gérer ses gommes et faire fonctionner la stratégie. Son rythme était excellent, il a signé le tour le plus rapide de la course, et il n'a pas fait une erreur. Le premier tour a été la clé pour faire fonctionner la stratégie car il a dépassé cinq voitures.
La course de Nico a suivi un chemin similaire à la plupart des leaders mais il a souffert pour trouver un bon rythme avec les tendres. Il a réussi à glaner quelques points - poursuivant ainsi ses arrivées dans les points lors de chaque course cette année, ce qui prouve à quel point il est régulier. Cela prépare magnifiquement bien le Grand Prix de Grande-Bretagne où nous essaierons de réaliser une nouvelle bonne performance à domicile. »
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McLaren
Kevin Magnussen - 7ème
Jenson Button - 11ème
Eric Boullier, Directeur de la compétition :« Kevin a conduit de manière extrêmement mature toute l'après-midi, en équilibrant le besoin de faire des tours rapides tout en faisant attention à la gestion des pneumatiques. Pendant la première moitié de la course, il a été en mesure de se maintenir en 6ème place, ce qui est le meilleur du reste derrière les deux Mercedes, les deux Williams et la Ferrari de Fernando. Il a réussi à conserver sa place jusqu'au 66ème tour, lorsque, avec ses pneus tendres usés, il n'a pas été en mesure d'empêcher Checo, avec des nouveaux super-tendres, de le passer.
Jenson n'a jamais été en mesure de compenser sa position sur la grille qui était loin d'être optimale. Il a néanmoins fait de son mieux pour capitaliser sur une stratégie de course osée, qui n'a pas vraiment fonctionné. Par conséquent, il n'a fini que 11ème, ce qui n'est nullement de sa faute.
En résumé, 7ème et 11ème ne sont pas les résultats que nous espérons mais, comme je l'ai dit hier, nous sommes sur le bon chemin, même si nos développements ne sont que de petits pas à l'heure actuelle. Nous allons continuer à travailler aussi dur que possible pour graduellement augmenter nos progrès mais cela ne va pas se faire immédiatement.
Malgré tout, nous avons hâte d'être à Silverstone pour le Grand Prix de Grande-Bretagne, la maison spirituelle des sports mécaniques britanniques. Vous pouvez être sûrs que Jenson et Kevin vont tout donner devant les nombreux fans britanniques de McLaren, qui vont les encourager depuis les tribunes pleines tout autour du circuit. »
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Red Bull
Daniel Ricciardo - 8ème
Sebastian Vettel - Abandon (retrait)
Thierry Salvi, Responsable support piste de Renault Sport F1:« Sebastian a souffert d’un problème avec l’électronique au début de la course, il n’a pas pu accélérer pendant 30 secondes. Les causes sont toujours sous investigation. […] Ce souci lui a coûté cher. Daniel a connu un départ difficile et a travaillé dur durant la course pour revenir dans les points. Il y a beaucoup de travail à faire avant Silverstone. »
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Lotus
Pastor Maldonado - 12ème
Romain Grosjean - 14ème
Alan Permane, Directeur des opérations piste :« Par bien des aspects, ce fut une course difficile. La nature du circuit ne nous favorise vraiment pas et nous étions préoccupés par les freins dans cette chaleur. Nous avons sûrement beaucoup appris de notre retour à Spielberg et nous allons maintenant nous tourner vers la familiarité de Silverstone qui conviendra bien mieux à notre package. »
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Sauber
Adrian Sutil - 13ème
Esteban Gutierrez - 19ème
Monisha Kaltenborn, Directrice d’équipe : « Notre travail aujourd’hui n’est pas acceptable. Une telle erreur lors d’un arrêt ne doit simplement pas arriver. Nous allons attentivement étudier nos procédures et les conséquences, et nous prendrons les mesures appropriées. Aujourd’hui, les deux pilotes ont réalisé de bonnes performances mais ça n’aide pas quand nous faisons des erreurs. Nous ne pouvons pas faire ça. »
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Marussia
Jules Bianchi - 19ème
Max Chilton - 17ème
John Booth, Directeur d'équipe :« Nous quittons l'Autriche avec des sentiments partagés après la course d'aujourd'hui. D'un côté, chaque voiture a retenu une Caterham. D'un autre côté, nous n'avions pas véritablement le rythme pour viser les Sauber et les Lotus devant nous. Les deux pilotes ont gardé leur calme avec notre stratégie à un arrêt ;nous avions choisi de débuter en pneus prime pour avoir un premier relais clair en termes de trafic. Ceci a davantage payé pour Jules que pour Max, mais évidemment c'était inévitable puisque Max partait de l'arrière.
Dans les quelques derniers tours, les deux voitures se rapprochaient de leurs concurrents immédiats. Avec un tour de plus, Jules aurait pu avoir une bonne bagarre avec Grosjean et sans deux ou trois drapeaux bleus pour Max, il aurait pu dépasser Kobayashi. Nous savions que cette piste serait difficile pour notre package, toutefois autant du côté de Marussia que du côté de la Scuderia Ferrari, nous avons travaillé pour extraire le maximum de performance possible. Espérons que cela se poursuivra à Silverstone sur un circuit peut-être un peu meilleur pour notre voiture. »
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Caterham
Kamui Kobayashi - 16ème
Marcus Ericsson - 18ème
Cedrik Staudohar, Responsable support piste de Renault Sport F1 :« L'équipe a fait quelques changements au niveau des réglages de la voiture ce week-end ce qui l'a rendue un peu plus stable et plus proche de ses rivales. Kamui a été en mesure de se battre face aux deux Marussia et Marcus s'est bien battu avec Chilton jusqu'à ce que le trafic lui coûte du temps, mais c'est une bonne nouvelle pour les courses à venir. L'unité de puissance a bien fonctionné tout le week-end et espérons que ces dernières pas en avant nous permettront d'être en meilleure position lors de la prochaine course également. »
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Toro Rosso
Daniil Kvyat - Abandon (suspension)
Jean-Eric Vergne - Abandon (freins)
Franz Tost, Directeur d'équipe :« Partir de la 7ème position et ne pas terminer la course est assez décevant. Nous devons investiguer le problème rencontré sur la suspension arrière-droite de Daniil, ainsi que le problème de freins rencontré sur la voiture de Jean-Eric. Dans l'ensemble, la voiture a montré une belle performance en qualifications et nous devons désormais travailler dur pour transférer cela en bons résultats en course. C'est vraiment dommage de ne pas pouvoir le faire ici au Red Bull Ring devant la famille Red Bull, mais nous espérons pouvoir revenir plus forts lors de la prochaine course à Silverstone. »
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