Samedi : Chez Caterham, Ericsson privé de Q1, Kobayashi devance Chilton

Kamui Kobayashi (n°10) - 20ème et 20ème

Le Japonais se plaignait de sous-virage en EL3, problème résolu à l'abord de la qualification. Ce sont ensuite d'autres problèmes qui l'ont empêché d'être mieux que 21ème lors de son dernier tour rapide : « Je pense que j'ai tiré tout ce que je pouvais de la voiture : l'équilibre donnait du survirage dans le dernier secteur et à la fin du tour, la dégradation pneumatique est entrée en jeu et je luttais avec l'arrière. Je n'ai donc pas pu trouver davantage de temps. »

Il compte sur la météo pour rebattre les cartes : « La météo pourrait être un peu différente du week-end jusqu'à présent et espérons que ce sera une nouvelle course folle ! Ça nous donnerait une chance, mais quoi qu'il arrive nous continuerons d'attaquer dans le but de repartir d'Allemagne en ayant fait une bonne course. »

Marcus Ericsson (n°9) - 21ème et pas de temps [22ème sur la grille]

Suite à un problème hydraulique survenu à un quart d'heure de la fin de la dernière séance d'essais libres, le Suédois n'a pas pu défendre ses chances en Q1 comme il l'explique : « Malheureusement ce problème, confirmé par Renault Sport F1 comme une fuite hydraulique de l'accélérateur, a fait que je n'ai pas pu courir en qualification, ce qui est évidemment décevant. Les gars dans le garage ont vraiment tout fait pour le réparer, chose qui est encore plus difficile dans la chaleur allemande, mais il n'ont pas pu. »

Il déclare avoir senti une amélioration dans le comportement de la voiture : « Dans l'ensemble, la voiture me donnait une meilleure impression ici et si nous pouvons faire une course sans problème je veux faire la première d'une série de meilleures courses pour toute l'équipe. »