F1 - Hongrie - Essais libres 1 : Hamilton et Rosberg devant les Ferrari au Hungaroring

La première séance d'essais libres du Grand Prix de Hongrie 2014 de Formule 1 a vu les deux Mercedes se placer en haut de la feuille des temps, Lewis Hamilton précédant Nico Rosberg. Les deux hommes devancent les Ferrari et la Red Bull de Sebastian Vettel.  Icon For Chat#6  6
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Hamilton en haut de la feuille des temps
© Mercedes / Hamilton en haut de la feuille des temps
Le soleil brille au-dessus du circuit du Hungaroring pour accueillir la onzième manche du Championnat du monde de F1 2014. Pas de pilotes de réserve dans les baquets en ce vendredi matin hongrois. En revanche, chez Williams, un changement de taille : Felipe Massa est revenue à la version antérieure de son fond plat, après que l’autre ait été abîmé dans son accident du premier virage à Hockenheim.

La séance est lancée ! C’est Sergio Perez qui ouvre le bal des tours d’installation. Max Chilton revient dans la voie des stands avec une grosse fumée blanche à l’arrière de sa Marussia, qui prend feu et doit s’arrêter en pleine pitlane. Les mécaniciens et les commissaires interviennent : il s’agit vraisemblablement d’un problème de boite de vitesses. Peu après, les deux Mercedes sont les premières monoplaces à signer des temps. Les Flèches d’argent sont seules en piste, déjà sur des longs relais semble-t-il.

L’activité reprend enfin dans cette première demi-heure. Daniil Kvyat se plaint d’un problème de train arrière sur sa Toro Rosso, ce qui pourrait poser problème sur un tracé aussi sinueux. Du côté de Sebastian Vettel, un problème d’affichage l’empêche d’avoir les temps au tour et les écarts sur son volant.

Après 30 minutes, Rosberg devance Raikkonen, Hamilton, Button et Ricciardo. Ces cinq pilotes sont en 1:27. Comme à Hockenheim, les petites sorties de piste se multiplient, notamment pour les pilotes Mercedes ;Rosberg est d’ailleurs tout seul sur la piste, à cinquante minutes de la fin de séance. Il semble que l’écurie allemande a décidé de décaler un peu ses relais pour profiter d’une piste claire. Claire oui, mais propre non : les pilotes ont, comme d’habitude, peu d’adhérence sur le poussiéreux tracé magyar.

Marcus Ericsson part en tête à queue au freinage de la chicane mais peut revenir sur la piste par la suite. Les Lotus sont à la limite en permanence dans certains virages : leur instabilité est criante sur un circuit aussi exigeant.

Après une heure, Hamilton mène devant Rosberg, Raikkonen, Alonso et Vettel. Peu d’améliorations à signaler, les pilotes étant pour la plupart dans des longs relais. Fernando Alonso pilote une F14-T très instable, très survireuse. Chez Ferrari, justement, Marco Mattiacci et… Niki Lauda sont en discussion. Visiblement pour quelques excuses. L’Autrichien quitte le stand rapidement. Ayao Komatsu, l'ingénieur de Romain Grosjean, avertit son pilote qu’il souffre d’un problème hydraulique et ne sortira plus lors de cette séance.

A dix minutes du terme, petite gêne entre Rosberg et Vettel. Le quadruple-champion du monde indique à son stand : « Vous pouvez oubliez ce tour, je ne sais pas ce qu’a voulu faire Rosberg… » Chez Marussia, alors que l’on s’apprêtait à relancer Chilton, la MR03 ne l’entend pas de cette oreille et ce départ est avorté. Le troisième essai est le bon.

La séance s’achève donc sur les deux meilleurs temps réalisés par les Mercedes, Hamilton devant Rosberg. Suivent ensuite, les deux Ferrari plutôt en verve, ainsi que Sebastian Vettel.
PiloteEquipeTempsEcartTours
1
HamiltonMercedes AMG Petronas F1 Team1:25.814
27
2
RosbergMercedes AMG Petronas F1 Team1:25.997+0.183
31
3
RaikkonenScuderia Ferrari1:26.421+0.607
29
4
AlonsoScuderia Ferrari1:26.872+1.058
23
5
VettelInfiniti Red Bull Racing1:27.220+1.406
28
6
MagnussenMcLaren Mercedes1:27.357+1.543
28
7
VergneScuderia Toro Rosso1:27.683+1.869
30
8
RicciardoInfiniti Red Bull Racing1:27.782+1.968
16
9
ButtonMcLaren Mercedes1:27.804+1.990
27
10
MassaWilliams Martini Racing1:27.960+2.146
24
11
GutierrezSauber F1 Team1:27.967+2.153
25
12
HulkenbergSahara Force India F1 Team1:28.101+2.287
28
13
KvyatScuderia Toro Rosso1:28.208+2.394
32
14
MaldonadoLotus F1 Team1:28.266+2.452
28
15
BottasWilliams Martini Racing1:28.330+2.516
21
16
PerezSahara Force India F1 Team1:28.376+2.562
24
17
GrosjeanLotus F1 Team1:28.593+2.779
24
18
SutilSauber F1 Team1:29.025+3.211
23
19
KobayashiCaterham F1 Team1:30.363+4.549
30
20
EricssonCaterham F1 Team1:30.892+5.078
24
21
ChiltonMarussia F1 Team1:31.004+5.190
5
22
BianchiMarussia F1 Team1:31.248+5.434
20
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    Profx, 25 Jul. 2014, 11:41

    apparement le comportement de la fiat ici repond mieux aux attentes de roiko qu a celles d alonso ... amusant de voir vergnes devant ricciardo dans le classement , ca doit lui faire plaisir ;) esperont que les qualifs seront dans ce gout la ( a part les fiats devant , ca le fait pas , on pourrai croire qu elles ont progresses ;) )


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    arkansis, 25 Jul. 2014, 12:01

    Le problème c'est qu'on ne sait pas ce qui est fait ou testé par les équipes durant les essais. C'est toujours difficile de tirer des conclusions qui sont justes.


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    inconnu, 25 Jul. 2014, 12:19

    Oui c'est vrai par exemple les Red Bull pourrait passer les Ferrari. Cependant si sa reste en état on pourrait voir que les circuits d'appui conviennent plus aux Ferrari. Je pense notamment au très bon premier relais de raikko à Monaco......avant de retrouver la malchance.


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    Mhymir, 25 Jul. 2014, 13:26

    Ferrari a souvent été dans le coup le vendredi, on connaît malheureusement la suite de ces débuts de weekend prometteurs...


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    FORZA, 25 Jul. 2014, 19:15

    Ferrari devrait faire une bonne course ici je ne sais pas pourquoi mais je le sens bien ce week... "On est sur la bonne voie" a dit Alonso. En qualifs ce sera a peu prés pareil que les autres courses mais on a le 2ème meilleur rythme de course c'est bon signe...


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    arkansis, 25 Jul. 2014, 21:01

    Un rythme de course et un rythme en qualifications peut varier d'un circuit à un autre surtout quand la monoplace n'est pas un modèle d'équilibre et de réussite.


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