Ricciardo s'interroge sur la manoeuvre d'Alonso au départ à Singapour
Alors que Daniel Ricciardo est monté sur la troisième marche du podium ce week-end lors du Grand Prix de F1 de Singapour, l'Australien s'interroge sur la manœuvre de Fernando Alonso dans le premier virage, qu'il a coupé devant les deux pilotes Red Bull.
Le départ du Grand Prix de Singapour 2014 aura été marqué par le spectaculaire envol de Fernando Alonso, comme l’année précédente. Arrivé au point de freinage avant les deux pilotes Red Bull qui le précédaient sur la grille, l’Espagnol a bloqué son pneumatique avant gauche et a dû couper le premier virage.
Quelques centaines de mètres plus tard, le pilote Ferrari laissa repasser Sebastian Vettel, mais garda la main sur la troisième position, devant Daniel Ricciardo, qui pense que Fernando Alonso aurait dû également le laisser passer. « C’est difficile… Il a évidemment voulu être fair-play et a rendu sa place à Seb [Vettel]. Mais sans freiner si tard, aurait-il été devant moi ? Difficile à dire. » Cette déclaration de Daniel Ricciardo relance le débat des zones de dégagement, qui sont désormais goudronnées et permettent aux pilotes de sortir de la piste sans être lourdement pénalisés.
« Les points positifs de ces nouvelles zones de dégagement sont qu’elles sont plus sûres, ce qui est bien. Mais le point négatif est que les personnes ne subissent plus de conséquences de leurs erreurs. A Monaco, Fernando aurait été dans le mur, » a-t-il déclaré à Sky Sports.
Et l’avis de l’Australien est partagé par Damon Hill et Johnny Herbert : Fernando Alonso aurait dû laisser le champ libre aux deux pilotes Red Bull. « Il avait la possibilité de le faire, et bien évidemment, vous pouvez arguer qu’il n’aurait pas freiné aussi tard si il y avait eu un mur à cet endroit, » déclare le champion du monde 1996. « C’est le problème de ces zones de dégagement. » Même si Fernando Alonso a tenté de prendre le virage, il reste la question de l’avantage gagné en prenant le dégagement à ce endroit du tracé : « De quelle importance était cet avantage ? Je pense qu’il aurait dû rendre les deux positions, pas une seule. »
Les commissaires de course, eux, n’ont toutefois pas partagé cet avis, le pilote Ferrari n’ayant pas été pénalisé pour sa manœuvre par la suite dans une course qui le verra terminer 4ème… derrière les deux pilotes Red Bull.
à moins que Ricciardo sous-entend que sans Alonso entre lui et Seb, il aurait attaqué Vettel plus tôt ? :D
il a donc gagner beaucoup car dans cette situation c'est lui qui aurait galerer derriere les wiwi a pas pouvoir les doublé en lignes droite faute de vmax
il quittera ferrari et le titre a kimi l'année suivante
nando pendu dans le motorhome mc laren apres avoir appris le titre pour kimi
Button peut rester chez Mclaren mais qui sait s'il occupera une autre poste que celle du pilote, vu ses liens de longues dates avec la Honda....En réalité, Button n'aura plus un contrat de plus de 2 ans comme pilote chez Mclaren si cela arriverait aussi, vu que le temps de sa retraite semble très proche.... :/ :/
vous avez un lien?
Le pilote en vue chez RB c'est Riccardio et je les vois mal prendre le risque de le mettre en concurrence avec un "vieux".
Alonso chez McLaren dès l'année prochaine j'ai du mal à voir l'intérêt pour lui mais après tout pourquoi pas.
Donc je vais jouer au jeu des pronostics sans intérêts.
Alonso quitte Ferrari pour Mercedes Hamilton rejoint McLaren Button est confirmé.
Vettel et Raikkonen annoncent leur retraite à l'arrivé du GP du brésil et font un concours de Vodka Red-Bull au pour faiter ça (l'annonce fut faite au Brésil parce que Abu Dhabi ça craint niveau Alcool).
Kvyat prend le baquet disponible chez RB et Sainz Jr arrive chez Toro Rosso.
Vergne et Bianchi signent chez Ferrari.
Finalement la 3ème voiture est actée Kimi revient sur sa décision et rempile chez Ferrari pour une dernière année.
Mercedes fait les yeux doux à Vettel et celui-ci sort de sa retraite, Red Bull embuache Perez pour doper ses ventes au Méxique, Grosjean trouve refuge chez Toro Rosso parce quand on aime les pâtes travailler dans une écurie italienne c'est bien.
Non. Je viens de regarder le site de la Gazzetta mais ne trouve pas l'info, ou ne la comprends pas !
Enb revanche, plusieurs site sur la F1 donne l'info et la gazzetta comme source.