L'électronique de la Mercedes de Rosberg "contaminé"par une "substance étrangère"à Singapour
L'écurie Mercedes AMG F1, après enquête interne, a révélé la cause de l'abandon de Nico Rosberg lors du Grand Prix de Singapour : l'électronique de la colonne de direction a été contaminé par une substance utilisée dans l'entretien des composants de la monoplace.
Sur son compte Twitter officiel, l'écurie Mercedes AMG F1 a donné des précisions quant au problème rencontré par Nico Rosberg au moment de la mise en grille, qui a entraîné son abandon après une quinzaines de tours lors du Grand Prix de Singapour.
« Des analyses ont révélé que les circuits électroniques de la colonne de direction ont été contaminés par une substance étrangère, » a indiqué Mercedes en début de soirée. « La contamination n’était pas visible et ne s’est pas manifestée avant dimanche quand Nico est allé sur la grille. Le résultat a été un court-circuit intermittent des circuits électroniques qui a fait que Nico ne pouvait pas commander l’embrayage ou les réglages moteur. De nouvelles pièces seront utilisées pour les prochaines courses. Notre dur travail sur la fiabilité continuera au même niveau d’intensité. »
Une heure plus tard, devant certaines réactions et certains articles évoquant d'emblée un sabotage, l’écurie a tenu à préciser : « Pour clarifier, le contaminant était une substance utilisée dans l’entretien normal de la pièce avant les GP. #PasDeConspiration »
Seulement comme cette année ils sont performant ça se voit et pas qu'un peu surtout que la plus part des problèmes fiabilités ne sont pas liés à la nouvelle réglementation moteur.
Franchement, on ne confirme rien mais on constate justement que la fiabilité semble chuté au moment où elle devrait être déjà plus sûre, vu qu'ils sont bien avancé dans leur concept..... Aux essais hivernaux jusqu'au milieu de la première moitié de la saison, la fiabilité semblait beaucoup mieux que depuis la fin de la première moitié.... Et pourtant, plus qu'on avance, plus la fiabilité devrait être garantie normalement.... Les détails de leurs pannes sont parfois très amateur, comme la fuite d'huile qui incendie la voiture de Lewis en Hongrie, les nouveaux disques de freins qui s'éclatent à un tour seulement du piste et une substance étrange extérieure sans nom précis abîme l'électronique de Nico....Leurs pannes sont liés souvent à certains détails élémentaires de la mécanique qui ne devraient pas arriver à une telle grande équipe comme Mercedes.... Nous espérons tous avoir un beau duel aux restes de grands prix sans problème mécanique anodin, même si en f1, on n'est sûr de rien.... Je n'accuse pas Mercedes provoquer toutes ces pannes exprès , mais la tendance et nature de leurs pannes laissent parfois les gens interrogatifs..... :/
Vous devriez exposer votre théorie à Todt Brawn et Martinelli sur le fait qu'on ne peut pas être les plus performant et les plus fiables je pense que ça les fera beaucoup rire.
Vous pouvez toujours croire que si Mercedes n'est pas fiable c'est parce qu'ils sont performants mais quand ils n'étaient pas performant il n'était pas plus fiable.
La fiabilité est un problème récurrent chez Mercedes et il leur faudra travailler énormément ce point là dans les années à venir.
alors ok on part de l idee qu il n y a eu aucune intention volontaire dans cette panne.
alors qu on m explique quoi !!!
la personne sensee avoir fait cette erreur , etait trop "pressee" pour faire son taf correctement ?
la 'suprematie" mercedes rend ces employes negligents ?
ce n etait pas la personne qui le fait normalement ?
je cherche ....
sinon voici encore un exemple de ce que je disait dans un autre article , mercedes as souvent des soucis de fiabilite mais TRES rarement des soucis qui touchent le quotat de pu
Ce sont tout de même de sacré scénaristes chez Mercedes pour saboter la voiture de Lewis puis celle de Nico... pour revenir sur celle de Lewis afin de se déresponsabiliser. Si j'ai bien compris.
Ce sont des erreurs d'amateurs mais c'est tout à fait plausible. Mercedes a intérêt a éclaircir la nature de la substance sinon, les doutes persisteront.
@arno
Ca va, on sait que durant une période Ferrari excellait dans tout les domaines :)
Mais avant d'arriver à ce niveau ils ont forcément rencontré des difficultés.
La recherche permanente de performance, de gain de poids, ect, impose de flirter avec les limites de la fiabilité.
Ils doivent grappillé partout! Et si la merco est si performante, il y a des chance que se soit grâce à des concept plus extrême
Si ils ne communiquent pas plus que ça sur cette panne, c'est surement plus pour caché une trouvaille d?ingénierie qu'un complot entre coéquipier!
Franchement, cela aurait été un poil plus crédible s'ils avaient parlé de virus, de malware, ou chose du même genre!!! Leur électronique a planté, point, c'est arrivé à d'autres, ça arrivera encore...!!!!
@dahou ouabou, c'est très rigolo, ton histoire de sorbet et de Mr Propre!!!
A mon tour... moi, je dis que c'est Helmut Marko, son RedBull à la main, qui a aspergé l'électronique de Rosberg en se penchant un peu trop pour tenter d'apercevoir le moteur Mercedes!!!! ;-))
Qui dit mieux?? Le pompon au scénario le plus débile : ça donnera des idées à Mercedes pour leur prochain communiqué de presse!!
Disons, depuis leur début en 2010, la Mercedes ne fait pas bonne figure sur la fiabilité et aujourd'hui, ça va un peu dans tout le sens.... :(
ben ! que ces pirates informatiques sont des supporters de Lewis Hamilton comme moi War is da feestje??? hier is da feestje