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Grand Prix du Japon : Le point sur les éléments du moteur V6 par pilotes

F1. A quelques minutes de la séance de qualifications du Grand Prix du Japon de F1, MotorsInside.com vous propose un point sur le quota de chaque pilote concernant chacun des éléments du bloc V6 turbo hybride.

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Maldonado est le seul pénalisé... pour le moment
© Pirelli / Maldonado est le seul pénalisé... pour le moment

Le Grand Prix du Japon est l’occasion de faire un point sur les éléments mécaniques qui ont pu être changés depuis le début de saison. Ainsi, la FIA, par l’intermédiaire de plusieurs documents officiels, permet de suivre, tout au long d’un week-end de course, l’ensemble des opérations de remplacement effectuées sur les monoplaces.

Cette saison, une telle série d’informations a toute son importance, le Règlement sportif (article 28.4a) obligeant les équipes à respecter, pour chaque voiture, un quota maximum de cinq unités de puissance, ces dernières comprenant une série de pièces qui peuvent elles-mêmes être remplacées, individuellement, dans la limite de cinq. Ces pièces sont :
- le moteur thermique
- le turbocompresseur
- la batterie
- le MGU-K
- le MGU-H
- l'unité de contrôle électronique (UCE)
Au-delà de ces quotas, des pénalités de 5 ou 10 places sur la grille peuvent être appliquées.

Plusieurs pilotes ont remplacé une grande partie de leurs éléments : Jenson Button a changé ses six composés, Lewis Hamilton et Nico Rosberg en ont changé cinq et les pilotes Williams quatre, par exemple.

Du côté des pénalités, après Daniil Kvyat à Monza, Pastor Maldonado est le second pilote cette saison à monter un sixième élément du bloc hybride - le moteur thermique - et il se verra donc infliger une pénalité de 10 places sur la grille de départ dimanche.

En dehors de l’unité de puissance, certains pilotes ont monté une nouvelle boite de vitesses : Max Chilton, pour qui la précédente boite a effectué ses six GP consécutifs, ainsi que Nico Rosberg et Jenson Button, qui ont le droit d’en changer suite à leur abandon à Singapour.

Ainsi, avant la séance de qualifications, voici l'ensemble des éléments utilisés par les pilotes depuis le début de saison.

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