Raikkonen dans l'impuissance la plus totale à Austin
F1. Kimi Raikkonen a terminé 14ème d'un Grand Prix des Etats-Unis qui s'est apparenté à un calvaire, en raison de problèmes de sous-virage qu'il admet ne pas pouvoir résoudre. Fernando Alonso, de son côté, a terminé 6ème mais a été victime de vibrations en fin de course.
A l’image de sa saison, le Grand Prix des Etats-Unis de Kimi Raikkonen aura été très difficile. Le Finlandais, qui termine au 14ème rang sur 15 arrivants, à un tour des leaders, s’est montré très frustré après la course.
Il a déclaré pour Autosport qu’il ne parvenait pas à prendre le dessus sur les problèmes de sous-virage de sa Ferrari : « Ici, c’était encore un week-end des plus difficiles. Au Japon, c’était pareil : nous nous sommes battus avec du sous-virage tout le week-end et quoi que nous fassions, nous ne pouvions pas nous en sortir. Alors vous pouvez vous attendre à détruire les pneus avant en course. »
« Evidemment, je déteste la situation telle qu’elle est et la manière dont les choses se passent, et je ne peux pas la résoudre par moi-même, » a-t-il admis.
« Essayer de piloter lentement dans certains endroits ne fait aucune différence donc je ne comprends vraiment pas. Qu’importe où nous terminons, c’est très décevant. Ne pas être capables de résoudre certains problèmes est frustrant. Espérons que quelque chose se passe et que nous allons trouver quels sont les problèmes. J’apprécie avoir de l’aide et évidemment, nous essayons de nous aider les uns les autres pour résoudre ces problèmes, mais si nous connaissions les soucis ils seraient plus simples à résoudre. »
Il affirme que son équipier n’est pas aussi gêné que lui par les problèmes d’avant de la Ferrari F14-T : « A certains endroits, oui, c’est le même problème, mais je pense qu’il n'est pas trop préoccupé par l'avant qui glisse. Donc l’effet n’est pas si important. C’est une histoire un peu différente. »
La course de Fernando Alonso, par ailleurs, même s’il termine sixième, une demi-seconde devant Sebastian Vettel, n’a pas été de tout repos surtout à la fin du GP : « J’ai eu des vibrations très fortes avec les pneus sur les deux derniers tours. Je ne pouvais plus voir la piste, en gros. J’ai essayé de contrôler le rythme. Je demandais l’écart avec les pilotes de derrière pour passer la ligne juste devant eux. Mais ensuite, Vettel a dépassé Magnussen et il n’y avait plus de temps à perdre donc le dernier tour j’étais à fond avec de grosses vibrations. »
