F1 - Moss conseille à McLaren de conserver Button pour 2015

Sir Stirling Moss estime que Jenson Button est le meilleur pilote disponible pour épauler Fernando Alonso, toujours pas officialisé, chez McLaren en 2015. Mais McLaren n'a toujours pas pris de décision, ce qui n'est pas anormal pour Eric Boullier mais ce retard a été fustigé par Derek Warwick alors que Button attend toujours la décision de son équipe.  Icon For Chat#6  19
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Button attend toujours une réponse de Ron Dennis et de McLaren pour 2015
© McLaren / Button attend toujours une réponse de Ron Dennis et de McLaren pour 2015
L'écurie McLaren n'a toujours pas annoncé ses pilotes pour la saison prochaine, et alors que Fernando Alonso semble lié à l'équipe avec le retour du motoriste Honda à ses côtés, le nom de son coéquipier est encore inconnu - même si cela semble se jouer entre Button, Magnussen et Vandoorne.

Sir Stirling Moss estime que Button est le meilleur pilote disponible pour épauler le double champion du monde espagnol, comme il l'a confié au Daily Mail : « Je ne vois personne de meilleur que lui qu'ils puissent prendre sincèrement. Je suis un de ses grands fans, il est un très bon pilote. Je l'ai même appelé pour discuter avec lui car cela a été une situation difficile qui n'aurait pas dû arriver. Il est l'un des meilleurs pilotes aujourd'hui, dans tous les domaines et je pense que c'est vraiment dommage. »

Le directeur sportif de l'équipe, Eric Boullier, estime quant à lui que l'attente dont fait preuve l'écurie de Woking n'est pas un réel problème pour ses deux pilotes titulaires en 2014 comme il l'a confié à Sky Sports : « Il n'y a pas de problème, cela prend simplement du temps de considérer ce qui est bien pour McLaren. Malheureusement, je ne peux pas vous donner d'indices car je ne sais pas. Aucune décision n'a été prise pour le moment. »

Le Français sait que l'attente est grande du côté des fans mais les responsables de McLaren doivent bien réfléchir pour l'avenir de l'équipe avec le retour d'Honda comme motoriste : « Je sais qu'il y a beaucoup de fans [qui attendent] ;les fans de Jenson, de Kevin, d'autres pilotes, et même ceux de McLaren, mais il est question de prendre la bonne décision pour l'avenir, pas seulement l'année prochaine mais également les prochaines années. Notre responsabilité est de faire gagner à nouveau McLaren et je serais heureux car nos deux pilotes sont d'excellents pilotes. Jenson est bien évidemment un champion du monde et nous aimerions continuer avec les deux, mais nous devons décider ce qui est le mieux pour l'équipe. »

Derek Warwick, ancien pilote de F1 et commissaire-pilote pour la FIA ces dernières années, n'est pas du même avis qu'Eric Boullier et il a confié à la BBC Radio 5 Live son dégoût vis-à-vis de l'attitude de l'écurie McLaren : « Button mérite de rester. Son traitement [de la part de McLaren] a été infect. Ils ont énormément investi dans Kevin Magnussen. C'est quelqu'un pour l'avenir bien sûr donc je pense que c'est une situation difficile pour eux. Nous croisons les doigts pour Jenson parce qu'il amène énormément de monde pour le Grand Prix de Grande-Bretagne. C'est important pour nous. »

Le principal intéressé s'est également confié sur sa situation et il trouve « étrange », cité par la BBC Sport, l'incertitude qui plane sur son avenir et le temps mis par McLaren pour décider de son duo de pilotes pour la saison 2015 de Formule 1 : « C'est une situation étrange mais parfois dans la vie, vous vous retrouvez dans ces situations. Vous devez simplement les gérer. »

Alonso semble avoir signé pour McLaren, pour un contrat estimé à 32 millions d'euros et selon la publication britannique, Button serait prêt à consentir une réduction de son salaire de près de 15 millions d'euros - contre environ 630 000 euros pour Magnussen en 2014 - pour rester.
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    NandoCampeon, 10 Dec. 2014, 10:40

    Si ces déclarations sont vérifié plus tard (le + vite possible) ! 32 millions pour Nano c une preuve supplémentaire que son talent de pilote et de metteur au point allié à sa volonté intacte de retrouver les podiums reste evidente pour MCL/H et le mondial circus de la F1 ! seul les antis FA de base continueront à declarer que :"c un has been, une diva, et j en passe" maintenant que MCL/H se decide vite et que JB soit son coéquipier pour 2015 car c est le meilleur choix pour développer la voiture rapidement !


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    arno, 10 Dec. 2014, 11:17

    La rémunération des pilotes n'a que très peu à voir avec leur talent passé un certain point. Les top pilotes sont des produits marketing rétribués pour bonne partie en fonction des revenus qu'ils génèrent pour l'écurie. En Nascar le pilote le mieux rétribué c'est Dale Earnhardt Jr et je pense que tout le monde s'accordera sans lui faire offense sur le fait qu'il n'est ni le meilleur pilote de la série ni même de la Hendrick Motorsports. Tout ça pour dire que si McLaren est prête à débourser une telle somme pour s'attacher les services de Fernando Alonso ce n'est pas que pour ses talents de pilotes mais parce que sa venue permettra à l'écurie de Woking d'engranger des revenus bien supérieurs à son salaire quel que soit ses performances.


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    pignon, 10 Dec. 2014, 11:37

    c'est drôle, le sujet est Jenson Button..et le commentaires parlent d'Alonso ? J'accorde un (très) grand crédit à Stirling Moss en regard de sa carrière de ses qualités de pilote(d'exception) de ses connaissances et apports techniques, mais aussi d'homme respectueux de ses adversaires,du public et du sport automobile. Ses propos concernant Button son plein de bon sens...


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    NandoCampeon, 10 Dec. 2014, 14:07

    @arno certes mais le marketing de la Nascar est bien différent , le talent de Jr ne vaut pas celui de Dale sr ! Meme si cette année il a fait une belle saison pls victoires et une qualification pour le chase (chase trop artificiel d ailleurs avec la 2 ème course Talledega designant ceux qui passent l eliminator round "une loterie qui a cause l élimination de Rowdy alors 2 ème avec 21 pts d avance buste par Dillon qui dormait a+ de 330 kms/h! De plus Jr est le pilote le + populaire désigné par les fans depuis 12 ans , neamoins le systeme de salaire n est pas comparable (primes attribué à chaque courses en fonction de la notoriete du pilote de la course d ailleurs ces primes sont souvent partage a l equipe de course ) ! Jr n a pas le plus gros salaire ni meme les plus gros contrat pub ! Le pilote le plus paye en gains de courses depuis le debut de carrière c Gordon avec 116 millions €(conversion depuis $ faite) derrière c Jonhson etc ! Par exemple cette saison le champion Harvick gagne 10 millions €de prime hors salaire et contrat pub Danika Patrick prend 11 millions en divers contrats pub ... donc le système est peu comparable en F1 le niveau de salaire reflete plus le niveau du pilote 32 m €pour Nano , 630 000 pour KM , surtout que pour Alonso Santander y va de sa poche sans cet apport jamais en retombée brut MacL/H récupérait cette somme donc la valeur ajoute du niveau du pilote compte plus quand Nascar surtout pour les top pilotes cdm c important pour leur ego et donc de leur confiance ! @ pignon : l article concerne le line up pilote donc Alonso est concerné , cette fois encore denigre FA mais on est d accord pour une fois JB reste le meilleur choix !


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    NandoCampeon, 10 Dec. 2014, 14:35

    Peut etre la fin du suspense pour le line up pilotes MacLaren/Honda ! Conférence de presse demain à 11h00 à Woking , les reports seraient du à l annonce de nouveaux sponsors :Movistar et un autre venant des Emirats ! ! !


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    arno, 10 Dec. 2014, 15:02

    @NandoCampeon J'ai bien pris soin de parler de rémunération et pas de salaire et seulement des top pilotes, qui font que les gens regardent la F1 pour leur seule présence. La différence c'est qu'en Nascar les pilotes touchent directement de l'argent de leur sponsor alors qu'en F1 cela passe par l'intermédiaire de l'écurie qui emploie le pilote. Après si vous êtes un manche sauf rare exception il est difficile d'attirer les sponsors car ce que recherche un sponsor c'est de la visibilité et il faut dire que pour cela la NASCAR est très bien faite et permet donc à énormément de pilote d'avoir une bonne visibilité là ou en F1 il n'y a jamais guère plus de 3 ou 4 pilotes "bankable". Alors oui en F1 les pilotes les mieux payés sont les meilleurs mais il est impossible faire une hiérarchie entre ses pilotes en comparant leur rémunération. Et si Alonso arrive à se faire payer 32M par an grâce à son talent qui lui permet d'offrir une énorme visibilité à Santander tant mieux pour lui.


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    NandoCampeon, 10 Dec. 2014, 16:17

    @arno En Nascar c plus complexe que cela: Les pilotes touchent un salaire de leur employeur directement, le sponsor principal de la voiture paye le team, les sponsors et la Nascar(organisateur) payent les primes de chacunes des 36 courses directement aux pilotes et enfin chaque pilotes à ses propres sponsors qui payent eux aussi directement leur pilote , ses 3 composantes represente la rémunération totale du pilote ! Pour rejoindre ton raisonnement pour 2013 :Junior à touché 13 millions de salaire(primes de courses+rémunération de la Hendricks) et 13 millions de $ en contrats pub perso! Sachant qu en Nascar un coef est appliqué aux primes de courses en fonction de la notoriété du pilote et de la course, 1 rookie gagnant une meme course touchera moins de prime qu un pilote reconu , pareil la top course le Daytona500 rapporte plus que la course de Pocono... Pour cette meme année Alonso touchait 28 millions de $ en salaire et 2 millions en contrat pub , suivi d Hamilton 26 millions de salaire et 1, 5 en contrat pub ! En comparaison Ronaldo prenait 42.5 m de $ salaire! Pour résumé le buisness plan de la Nascar compte beaucoup sur le merchandising et les droits tv pls diffuseurs pour les 36 courses 2 ème sport aux usa derrière la Nfl alors qu en F1 la Fom et Ccv canibalise les revenus en ponctionnant fortement les pays souvent emergent voulant un gp chez eux donc les revenus sont moins bien reparti. En meme temps c plutot positif que Santander depuis toujours suive Fernando et certainement Movistar demain finance l ecurie qui acceuille Alonso car si c gros sponsor s y retrouve il resteront en F1 apres le depart de Nando .c une réelle et quantitative valeur ajoutée pour ce sport qui à toujours et encore besoin de financement vu le coût d une saison !


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    alpi, 10 Dec. 2014, 16:24

    "Et si Alonso arrive à se faire payer 32M par an grâce à son talent qui lui permet d'offrir une énorme visibilité à Santander tant mieux pour lui." : Non, c'est totalement scandaleux ! Ces montants sont gerbants à tout point de vue, et en particulier dans des pays qui parlent en permanence d'humanisme, de respect, de "donner l'exemple"... 2000 ans de SMIC en une année et vous trouvez cela normal et "heureux pour lui" ??? C'est avec ce type de raisonnement que des gens crèvent de faim. Pas ma came du tout ce genre de propos hallucinants. Certains se précipiteront pour me traiter de "jaloux" sans doute, voir de communiste ! J'en rigole déjà... Ce monde, et celui de la F1 en particulier, marche sur la tête ! Totalement. Rien, absolument rien, ne justifie de tels revenus, pour Alonso ou qui que ce soit d'autre.


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    arkansis, 10 Dec. 2014, 17:15

    Sans parler qu'en ce moment, l'espagnol moyen a plutôt tendance à tirer la langue au lieu de pouvoir se pavaner en Mercedes... Sincèrement l'espagnol vivant dans un deux pièces faute de moyen doit en rien être fier de ces chiffres entre Alonso ses revenus et ceux des sponsors.


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    arno, 10 Dec. 2014, 17:37

    @alpi @arkansis Vous trouvez que Alonso et d'autres sportifs gagnent trop d'argent que c'est immoral faite un geste et arrêter de regarder le sport professionnel. C'est franchement pénible ces concerts de pleureuses qui ne mettent jamais en accords leurs actes avec leurs pensées.


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    ayenge, 10 Dec. 2014, 17:38

    @arno : Je suis tout à fait d'accord avec Arno à propos des salaires/rémunérations des pilotes.... Même s'il reflète plus ou moins le 'niveau' d'un pilote, la rétribution est la résultante de plusieurs facteurs (outre le talent) comme l'apport de sponsors, les retombées médiatiques et autres débouchés commerciaux que le pilote peut apporter ou renforcer par sa présence (notamment sur son marché national). Les contrats des pilotes sont blindés de clauses qui sont aussi très restrictives et McLaren est sans doute l'écurie la plus fermées Si Alonso a un contrat de 32 millions avec McLaren c'par rapport à la volonté de publicité que ses pilotes pourraient manifester pour des produits non sponsors officiels de l'écurie. Sans doute doute le salaire de FA a-t-il été réévalué au regard de ce problème et donc du manque à gagner personnel qu'il aurait en ne pouvant pas (ou très peu) représenter une marque à titre personnel. Les pilotes de F1 imitent de plus en plus ce qui se fait dans le domaine du Tennis par exemple où les cadors gagnent souvent plus d'argent par la pub/représentation de certaines marques que les gains des victoires. Ceci dis, le montant de 32 millions reste de la spéculation (comme pour les salaires d'autres pilotes). ces mêmes journaux qui avancent le salaire de FA soulignent ensuite que le contrat "aurait été signé" ... = supposition ....donc comment être certain du salaire si on n'est même pas certain de la signature ????? Quoiqu'il en soit, cela fait un bail que les salaires des tops pilotes ont explosé frôlant une certaine 'indécence' mais bon c'est qu'il y'a des gens qui sont prêts à payer de telles sommes !!!! En NBA cela fait aussi très longtemps que les salaires et apports des sponsors sont à un niveau inimaginable ! C'est certain que FA aura une des tops salaires de la F1 mais ce n'est pas sur cette base qu'on dira de lui qu'il est bon.... même si c'est un indice. C'est sa carrière, ses réalisations, son palmarès que l'histoire retiendra au final.


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    ayenge, 10 Dec. 2014, 17:42

    Quand à Button, je souhaite ardemment qu'il fasse au moins encore une saison en F1 dans un top team. C'est un bon pilote et un parfait gentleman qui le mérite bien mais c'est certain que FA doit avoir son mot à dire et connaissant le bonhomme, il s'assurera d'un coéquipier conciliant plutôt que d'un éventuel adversaire en la personne de Jenson... A voir !


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    alpi, 10 Dec. 2014, 17:55

    @arno, Tout d'abord tu ne me connais pas et tu ne sais donc absolument pas ce que je fais de mon côté. Tes propos sont absurdes et ta moralité inexistante. En plus tu te permets des procès d'intention ou de non intention ! Ben voyons. On ne peut pas ne pas être éc?uré par de tels revenus et regarder le sport professionnel ? Tu es devenu totalement débile ou quoi ? Le manichéisme est l'argument des totalitarismes, de la pensée et autres. Alors garde tes conseils pour d'autres...


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    arkansis, 10 Dec. 2014, 17:56

    @arno Je ne critique pas personnellement les fortunes des grands sportifs, ils ne gagnent pas ce qu'ils gagnent par hasard. De plus ils ne sont qu'une poignée à représenter l?élite tout en ayant une activité qui reste dangereuse (l'aspect danger est néanmoins à relativiser au regard de certaines professions comme sapeur pompier par rapport au salaire). Je pense juste que l'espagnol moyen ne doit pas vraiment applaudir de ses deux mains en apprenant les chiffres dévoilés autour d'Alonso.


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    NandoCampeon, 10 Dec. 2014, 18:19

    @ayenge Contrairement à ce que ton obscurantisme te faire dire :FA à déclaré à moult reprise que "si il avait son mots à dire concernant son coéquipier il choisirai JB " alors le complot il est uniquement dans ta tete emplie de dédain envers Alonso " concernant les emoluments des sportifs stars :je suis plus dérangé de voir que C Ronaldo gagne 42, 5 millions pour jouer au foot sans risquer sa vie ! Mais c l époque du sport buisness, des produits dérivés ou l image regne en roi ! Les chantres du :viva la revolution mais non au pouvoir on du boulot sur le fond l'idée est belle ! Ensuite l Espagnol dans son 2 pièces A ll'époque de la mondialisation capitalise à marche forcée est fier d avoir un champion qu il le fait rever meme un court instant qu il soit FA ou membre de la Rora ... reac de tous bord levez vous ...


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    alves, 10 Dec. 2014, 18:47

    @arno : tu critiques les salaires des pilotes, certes, mais que dis tu de la surenchère que fait ferrari pour obtenir les services des cadors ingés.Ferrari était prêt à attribué des sommes inimaginables à Newey..... et la maFIA veut limiter les coûts de la F1? Si c'est vrai ferrari sera en GP2


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    arno, 10 Dec. 2014, 20:01

    @alpi C'est vous qui vous insurgez contre la rémunération des pilotes mais vous la cautionner en regardant les GP. Donc soit ces rémunérations vous choquent réellement et auquel vous ne regarderez pas les GP soit ça reste juste de la déclaration péremptoire sans intérêts pour avoir l'ai choqué par de tel montant. Et au passage peut on savoir quelle est selon la rémunération acceptable pour un pilote de F1? C'est toujours facile de décréter que ceux sont les autres qui gagnent trop alors qu'un smicard français touche un revenu annuel qui faut 20 fois le revenu moyen d'un bengladais.


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    ayenge, 11 Dec. 2014, 3:26

    @NandoCampeon : Je te trouve très extrémiste dans tes propos et je ne vois vraiment pas en quoi mon commentaire est teinté d'obscurantisme....???? Je dis simplement que Fernando a toujours préféré la stratégie d'un pilote n° 1 et d'un n° 2... ce qui n'enlève rien à son talent. Comme je l'ai dis aussi 'peu importe ce qu'il perçoit comme émoluments' ... ce n'est pas notre affaire après tout (et c'est valable pour les autres pilotes) tant qu'ils se retrouvent tous dans leurs comptes je ne vois pas où est le problème. Par contre je vais quand même te contredire: Alonso n'a jamais dis qu'il préférait Button à Magnussen, il a simplement dis qu'il souhaiterait que Button continue en F1 ... ce qui ne veut pas nécessairement dire comme coéquipier. Personne ne remet - en tout cas pas moi - en cause le talent de FA. Ceux qui prétendraient qu'il n'en a pas sont simplement de mauvaise foi. Pour ma part je le considère comme un très bon pilote mais certaines de ses 'actions' m'ont laissé perplexe quant à l'homme: - Avoir joué la 'balance' contre McLaren était tout simplement 'petit' - Ne pas avoir clairement pris position vis à vis de certains de ses fans qui lançaient toutes sortes d'insultes racistes à l'égard de Lewis lors des essais hivernaux 2007-2008 en Espagne ne l'a pas non plus grandi. - Enfin je me pose toujours la question de son implication "active" ou "passive" dans le crash gate de Nelsinho Piquet dont il fut le grand bénéficiaire... mais bon, on va lui laisser le bénéfice du doute... Mais honnêtement je lui souhaite bon vent avec McL-Honda en espérant qu'il ait une voiture capable de jouer le titre, ceci, pour la beauté du spectacle face qux Mercedes/RedBull voire Ferrari.... surtout que le temps commence à compter pour lui car il n'est plus tout jeune non plus ! Amen !


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    ayenge, 11 Dec. 2014, 3:43

    @NandoCampeon : Et au passage le salaire de CR7 n'est pas de 42,5 millions mais de 19 millions, la différence ce sont ses contrats publicitaires.... Moi cela ne me dérange pas qu'il gagne cela.... c'est sa chance et son talent même si cela peut paraître indécent. Qui de nous tous dirait "Non" à un tel montant ? Et puis lier le salaire simplement à la prise de risques est un calcul erroné ! Le foot reste loin devant la F1 au niveau médiatique... donc les retombées commerciales sont aussi beaucoup plus importantes. Un bête exemple: Combien de maillots à l'effigie de CR7 sont-ils vendus par saison comparé à des T-shirts à l?effigie de FA ? C'est incomparable. On parle d'être "bancable' dans ce cas de figure. Aussi as-tu déjà consulté le nombre de joueurs morts dur le terrain toutes compétitions confondues comparé au nombre de pilotes décédés en F1 ? Le critère de 'dangerosité' pourrait alors devenir 'inopérant'.... ET si on applique cette logique du 'risque' alors les pilotes d'avions de chasse devraient gagner 10 fois plus que les pilotes de F1 surtout quand ils vont au combat...


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