Essais Jerez - Jour 3 : Mercedes engrange les tours, McLaren F1 et Red Bull les problèmes
La troisième journée des essais de Jerez a été dominée par la Sauber de Felipe Nasr devant la Ferrari de Kimi Raikkonen et la Mercedes de Nico Rosberg. Red Bull et McLaren ont connu une journée perturbée.
La troisième journée des essais d’avant-saison de Jerez aura une nouvelle fois vu la Mercedes W06 Hybrid aligner les tours presque sans sourciller. Presque car Nico Rosberg a connu une alerte vers 13h00, l’immobilisant aux puits durant une petite heure, avant de reprendre le chemin de la piste pour porter son roulage à 151 boucles soit quasiment la distance de trois Grands Prix, comme dimanche.
Cependant, la Mercedes n’est pas la plus rapide de la journée – même si les temps sont évidemment à prendre avec beaucoup de pincettes – puisque c’est Felipe Nasr et sa Sauber C34 qui ont signé la meilleure marque, en 1:21.545. Le Brésilien a causé le premier drapeau rouge de la journée après une sortie de piste dans le virage 9. Un autre moteur Ferrari figure en seconde position, celui de la SF15-T aux mains de Kimi Raikkonen, immobilisée à la mi-journée par un souci technique mais qui a pu reprendre la piste pour un total de 92 tours couverts.
Suivent ensuite Felipe Massa sur Williams, Pastor Maldonado et sa Lotus qui ont pu engranger les kilomètres (96 tours) même si le Vénézuélien à été à l’origine du dernier drapeau rouge du jour à quelques secondes de la fin de journée, et Carlos Sainz au volant de sa Toro Rosso, qui a réalisé 136 tours, soit le second total de la journée.
En bas de la feuille des temps, se trouvent Daniel Ricciardo et Fernando Alonso. Pour l’Australien, la journée a été grandement perturbée par un changement de moteur effectué par Red Bull suite à un problème découvert dans la matinée. Chez McLaren, ce troisième jour avait bien commencé, avec 32 tours bouclés en début de matinée, mais aux alentours de 11h30, la MP4-30 a été ramenée aux stands avec un problème moteur mettant prématurément fin à cette session.
Classement Essais Jerez 2015 - Jour 3 :
| N° | Pilote | Equipe | Temps | Ecart | Tours |
1 | Nasr | Sauber F1 Team | 1:21.545 | 108 | |
2 | Raikkonen | Scuderia Ferrari | 1:21.750 | +0.205 | 92 |
3 | Rosberg | Mercedes AMG Petronas F1 Team | 1:21.982 | +0.437 | 151 |
4 | Massa | Williams Martini Racing | 1:22.276 | +0.731 | 71 |
5 | Maldonado | Lotus F1 Team | 1:22.713 | +1.168 | 96 |
6 | Sainz Jr. | Scuderia Toro Rosso | 1:23.187 | +1.642 | 136 |
7 | Ricciardo | Infiniti Red Bull Racing | 1:23.901 | +2.356 | 48 |
8 | Alonso | McLaren Honda | 1:35.553 | +14.008 | 32 |
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Si si... C'est le surnom donné au moteur japonais dans le paddock ! (a cause du son particulier qu'il produit). :)
Les moteurs Ferrari devant, c'est surprenant, même la Sauber... Les essais privés ne veulent rien dire mais quand même, ça peut donner des indications.
Par contre Renault et Honda... Honda débute, on va dire que c'est (presque) normal (quoique);mais Renault c'est un peu plus inquiétant; rien n'étant figé cette année, c'est quand même moins grave que l'année dernière.
Mercedes, difficile de dire ou ils sont, je pense qu'il en ont sous la pédale.
La Redbull avec son unité de puissance n'a plus rien à voir avec celle de 2014......elle sera encore meilleure pas loin de mercedes qui fut et reste la réference
100% OK avec toi. Mercedes chasse pas le chrono et veut assurer d'abord une fiabilité max. Du sérieux quoi pas de la poudre aux yeux.
Pendant que la fiabilité est testée à la longue, les performances peuvent être essayées discrètement en ajustant les paramètres grâce à la radio.
Chez McLaren, la question de savoir si Alonso est bon ou mauvais pilote essayeur ne se pose pas tellement la voiture a peu roulé.
Bon, c'est à la mise au pont que servent les essais, mais si on ne peut pas en tirer de conclusions sur les performances, on peut quand même en déduire un certain retard du développement chez certaines équipes, retard qui risque d'être difficile à combler d'ici la reprise. En être à régler des problèmes de fonctionnement pendant que d'autres en sont déjà à la fiabilité, c'est plutôt significatif...
Rien à voir avec les retours aux puits (je veux bien si c'est un québécois qui écrit), sinon vérifiez la traduction de "pit" qui dans le contexte veut dire "fosse", en référence à l'époque où les mécanos en utilisaient pour travailler sous les voitures.
Je sais que tout le monde connaît, mais ce "puit(s)", vu deux fois cette semaine, me dérange quelque peu.
tororosso ave le meme moteur marche bene
Sinon comme d'habitude avec les essais hivernaux, tirer des conclusion serai trop hâtif.
Que des team rencontrent des problèmes c'est tout à fait normal, je pense même que les équipes qui ont les plus de soucis sont celles ayant le plus évolué par rapport à la saison dernière.
Ce ne sont que les premiers essais donc ne commencez pas avec des pronos!
Quand je me rappelle ceux de l'an dernier j'étais plutôt enthousiaste pour Ferrari, mais la suite on la connais...
Certaine équipes roulent à vide pour attiré les sponsors, d'autre cachent leur jeu, et d'autre se mettent volontairement en difficulté.
Ce n'est pas faux.
Problème de pompe à eau et de batterie chez Renault, Red Bull et Tauro Rossso sont un peu limités.
De toute manière et comme d'hab, c'est à Barcelone que les choses sérieuses commenceront (circuit plus sélectif, et début de recherche de la perf) : l'année dernière Ferrari avait commencé à souffrir de la comparaison avec Mercedes à ce moment là.
2014 le moteur français est de la daube, 2015 le meme moteur edem pas puiçant de la daube aussi
Ta place est dans un cirque.
T'es pas supposé être en classe à cette heure ci ?
@ Alinnhomaya et les autres
Si les gens de Mercedes et Nico Rosberg ont été surpris par le temps claqué par Vettel avant-hier (voir article de Sky News ci-dessous) c'est sans doute qu'il y a quand même un petit quelque chose de vrai dans le fait que le moteur Ferrari soit compétitif, non ? Pour la fiabilité, c'est une autre histoire mais ça on ne le saura qu'en course..
www1.skysports.com
A Jerez l'an passé, malgré le meilleur temps, on sentait bien que c'était pas ça du côté de la Scuderia, surtout que les autres équipes motorisées par Ferrari étaient très loin.
Là, la Ferrari semble régulière dans les temps corrects.
Maintenant, faut pas rêver non plus : Merco a certainement une large avance. Ce qui me fait penser cela, c'est que très rapidement et très tôt lors du J1, Rosberg a réalisé un temps plutôt bas (dans les 1'23''). Mercedes devait penser que c'était un temps très moyen. Ils ont ensuite pris connaissance des temps des autres. Depuis, ils donnent l'impression de s'y calquer plus ou moins.
Après, comme d'hab', on ne connaît rien des programmes des uns et des autres, à quoi s'ajoute l'éternel jeu de dupes.
Et puis, évidemment, ce qu'il y a d'impressionnant du côté de Merco, c'est le nombre de tours couverts (surtout pour Rosberg, car Hamilton est victime d'un complot ourdi par sa propre écurie qui l'empêche de tourner autant qu'il le souhaiterait...).
Nico Rosberg est connu un peu pour trop parler et se justifier à tout moment, même si en réalité, personne ne sous estime Ferrari du fait qu'ils sont les possibilités et moyens de faire un bond en avant à tout moment..... Nico et certaines personnes de Mercedes veulent peut-être détournés l'attention comme souvent en cette période d'hiver où l'on ne connait pas le vrai programme des uns et des autres.....
@ Pedrolito,
Nous allons comptabiliser à la fin des essais les nombres de tours de Lewis avec ceux de Nico, et l'on constatera peut-être l'avantage pratique de l'un ou de l'autre..... XD XD XD
une katastrofe pour redibul
Et bien tu ne réponds pas c'est tout :-) au niveau orthographe c'est créatif quoi qu'un peu redondant....et pour le reste tu zappes :-)
Coco est un troll qui volontairement a cette écriture et cette attitude, ne lui prêtez pas d'attention, il s?arrêtera bien tout seul faute d?intérêts .
Ton commentaire ne s'était pas encore affiché chez moi ^^ Les grand esprits se rencontrent !! :p
J'ai traîné parce que je pensais qu'Airfam allait le faire ! LOL!
je pense que MERCO va être encore au dessus du lot,met méfiance a LOTUS et surtout a ce qui veulent noyer le poisson dans l'eau,puisque il on travailler sur leur voiture depuis 2013 c est HONDA ATTENTION PEUT ETRE pas LES 2 OU 3 PREMIÈRES COURS MET IL SERONT LA
Français une fois!!!! pas moitié belge hein!!!!