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Essais privés Barcelone - Le bilan et les classements

F1. Pendant deux jours, les équipes de Formule 1, à l'exception de Sauber, ont pu tester de nombreuses nouveautés sur leurs monoplaces sur le circuit de Barcelone. Sebastian Vettel et Ferrari ont réalisé le meilleur temps global.

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Esteban Ocon a bouclé plus de 100 tours à Barcelone
© Renault / Esteban Ocon a bouclé plus de 100 tours à Barcelone

Consécutives au Grand Prix d'Espagne remporté par l'étonnant Max Verstappen, les deux journées d'essais privés prévues sur le circuit de Barcelone ont été l'occasion pour les équipes de tester des nouveautés en vue de les intégrer durant la saison /f1/actualite/21005-essais-prives-barcelone-le-programme-complet.html mais aussi, en prévision de l'an prochain.

Seule l'équipe Sauber, en grande difficultés financières, ne participait pas à ces journées de tests. Toutes les autres équipes alignaient parfois <a href="/f1/actualite/21005-essais-prives-barcelone-le-programme-complet.html"target="_blank"title="">un line-up mixant jeunesse et expérience</a>, avec la présence de quelques titulaires de rang et des rookies en manque de temps de roulage.

L'évolution la plus attendue était sans aucun doute celle de l'unité de puissance Renault. Celle-ci a fait l'unanimité auprès des pilotes, à l'image de Kevin Magnussen qui souhaiterait voir ce nouveau moteur dans sa monoplace dès Monaco : «< i> Cette unité de puissance est, en fait, bien meilleure que l'ancienne, et nous n'avons pas eu beaucoup de temps pour travailler dessus. J'aimerais l'avoir [à Monaco], mais ce n'est pas moi qui décide.</i> »

L'équipe Red Bull s'est également montrée satisfaite de cette évolution, comme l'a déclaré Christian Horner, directeur sportif de l'écurie autrichienne, qui a une nouvelle fois fait gagner Renault lors du dernier Grand Prix d’Espagne : «< i> S’il y a la moindre opportunité d’être encore plus compétitif à Monaco, alors nous la saisirons. Mais c’est une décision qui doit être prise par Renault. </i>»

Le motoriste français avait initialement prévu de mettre à disposition cette évolution en juin, dans le cadre du Grand Prix du Canada...

D'autres équipes, comme Williams, se sont plutôt concentrées sur des tests aérodynamiques en essayant diverses solutions, plutôt originales parfois. Alex Lynn et Felipe Massa ont notamment validé quelques évolutions qui pourraient bien faire leur apparition l'an prochain sur la monoplace britannique. L'aileron arrière de la FW38 n'a pas manqué de faire parler durant ces deux journées.<blockquote class="twitter-tweet"data-lang="fr"><p lang="en"dir="ltr">Anyone got the feeling they’ve seen our testing rear wing somewhere before? Way ahead of its time... <a href="https://twitter.com/hashtag/F1Testing?src=hash">#F1Testing</a><a href="https://t.co/0iHIy21R8a">pic.twitter.com/0iHIy21R8a</a></p>— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) <a href="https://twitter.com/WilliamsRacing/status/732861027658915840">18 mai /f1/actualite/21005-essais-prives-barcelone-le-programme-complet.html</a></blockquote>
<script async src="//platform.twitter.com/widgets.js"charset="utf-8"></script>Du côté du chronomètre, Sebastian Vettel a signé le meilleur temps absolu dès le mardi en 1.23.220. Le pilote Ferrari a battu son propre temps des qualifications du Grand Prix, en pneus tendres. Le lendemain, c'est Max Verstappen qui se rapprochait le plus du temps du pilote allemand en 1.23.267.

La majorité des pilotes ont fait un tour rapide en gommes tendres à l'image de Nico Rosberg, Daniel Ricciardo ou encore Pierre Gasly, qui faisait ses débuts chez Toro Rosso. D'autres pilotes, comme Romain Grosjean, Pascal Werhlein avec Manor ou encore Jenson Button et Stoffel Vandoorne, ont choisi de tester les pneumatiques super tendres, réalisant des temps à distances respectables des premières places.

Les trois Français engagés lors de ses essais ont été assidus le mardi en piste. Esteban Ocon a réalisé 105 tours au volant de la Renault et Pierre Gasly 78 avec la Toro Rosso. Quant à Romain Grosjean il a bouclé 96 avec la Haas à moteur Ferrari.

<b>Le classement complet du mardi 17 mai :</b><blockquote class="twitter-tweet"data-lang="fr"><p lang="en"dir="ltr"><a href="https://twitter.com/hashtag/F1TESTING?src=hash">#F1TESTING</a>PROVISIONAL CLASSIFICATION: End of Day One <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash">#F1</a><a href="https://t.co/77acN7tR2E">pic.twitter.com/77acN7tR2E</a></p>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/732609984790441984">17 mai /f1/actualite/21005-essais-prives-barcelone-le-programme-complet.html</a></blockquote>
<script async src="//platform.twitter.com/widgets.js"charset="utf-8"></script><b>Le classement complet du mercredi 18 mai :</b><blockquote class="twitter-tweet"data-lang="fr"><p lang="en"dir="ltr"><a href="https://twitter.com/hashtag/F1TESTING?src=hash">#F1TESTING</a>CLASSIFICATION - AFTERNOON SESSION, DAY TWO &#9881;&#128295;&#127466;&#127480;<a href="https://t.co/f9UwOkq1b4">pic.twitter.com/f9UwOkq1b4</a></p>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/732971136904876032">18 mai /f1/actualite/21005-essais-prives-barcelone-le-programme-complet.html</a></blockquote>
<script async src="//platform.twitter.com/widgets.js"charset="utf-8"></script>

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