Etats-Unis - Présentation : Jeu, set et presque match pour Hamilton

<b>« J'aime bien le circuit et de tous les circuits modernes construits ces dernières années, il est remarquable. Le tracé est marquant avec des combinaisons de virages sympa qui s'enchaînent bien. Le premier secteur me fait beaucoup penser à Silverstone du fait qu'il soit rapide et fluide [...] Trouver un bon équilibre pour de la voiture est important car si vous ne le faites pas, vous aurez beaucoup de mal. Austin est dur avec les freins et la consommation de carburant donc il faut y être attentif. »</b>

La suite de virages T3-T6 du Circuit Of The Americas est sans rappeler Maggotts-Becketts-Chapel de Silverstone comme l'évoque Nico Hulkenberg. Au-delà de l'enchaînement des courbes, le secteur 1 est sinueux dans son ensemble avec un prolongement jusqu'au virage 9 - secteur 2 -avant de retrouver des portions droites. Le secteur 3 est lui aussi fait de multiples courbes, mais plus marquées, plus incisives. Il offre des occasions de dépassement comme Felipe Massa l'a expérimenté à ses dépends l'année dernière dans le virage 15 contre Fernando Alonso, même si le contact entre les deux hommes avait fait débat.

On espère pour le pilote Renault que son expérience en course sera plus grande cette saison. En 2016 Nico Hulkenberg était contraint à l'abandon suite à un contact avec Valtteri Bottas dans l'entonnoir qu'est le premier virage, sous le museau d'un Sergio Pérez qui rallia la ligne d'arrivée en 8ème position quelque 56 tours plus tard.

< i>Le petit tour du propriétaire</i>

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<b>Le rose pour la bonne cause</b>

« Drive for the cure », que l'on peut traduire par « Piloter pour la guérison », est l'initiative éphémère de ce week-end américain au profit de la lutte contre le cancer du sein. Ce partenariat entre l'organisme Susan G. Komen et Liberty Media va bousculer les codes couleurs de la Formule 1 à Austin.

<blockquote class="twitter-tweet"data-lang="fr"><p lang="en"dir="ltr">We've dyed our Purple <a href="https://twitter.com/hashtag/Fit4F1?src=hash& ref_src=twsrc%5Etfw">#Fit4F1</a>Ultrasofts Pink for the <a href="https://twitter.com/hashtag/USGP?src=hash& ref_src=twsrc%5Etfw">#USGP</a>&#127482;&#127480;!<br>Learn more: <a href="https://t.co/VPsALQWsrZ">https://t.co/VPsALQWsrZ</a><a href="https://twitter.com/hashtag/DriveForTheCure?src=hash& ref_src=twsrc%5Etfw">#DriveForTheCure</a><a href="https://t.co/8ym1Ki4tk2">pic.twitter.com/8ym1Ki4tk2</a></p>— Pirelli Motorsport (@pirellisport) <a href="https://twitter.com/pirellisport/status/919961752162447360?ref_src=twsrc%5Etfw">16 octobre /f1/actualite/22339-lewis-hamilton-peut-etre-champion-des-austin-si.html</a></blockquote>
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Pour l'occasion Pirelli a annoncé que les pneumatiques ultra-tendres seront à flan rose et non violet, de même la traditionnelle bande rouge qui sépare la voie des emplacements des stands est devenue rose pour souligner l'implication des organisateurs. Sans aucun doute Liberty Media souffle un vent nouveau sur la Formule 1 avec cette initiative qui bouscule l'organisation habituelle.

<blockquote class="twitter-tweet"data-lang="fr"><p lang="en"dir="ltr">IT'S RACE WEEK &#128588;<br><br>And <a href="https://twitter.com/COTA?ref_src=twsrc%5Etfw">@COTA</a> is turning pink as <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash& ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a>teams up with <a href="https://twitter.com/SusanGKomen?ref_src=twsrc%5Etfw">@SusanGKomen</a>to fight breast cancer &#128064;<a href="https://twitter.com/hashtag/USGP?src=hash& ref_src=twsrc%5Etfw">#USGP</a>&#127482;&#127480;<a href="https://t.co/otq9CAJv4R">pic.twitter.com/otq9CAJv4R</a></p>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/919845480133042177?ref_src=twsrc%5Etfw">16 octobre /f1/actualite/22339-lewis-hamilton-peut-etre-champion-des-austin-si.html</a></blockquote>
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A titre individuel, l'écurie américaine Haas a également conclue un partenariat avec l'association. Romain Grosjean et Kévin Magnussen auront des gants et des chaussures roses sur le COTA ces trois jours. L'équipe Force India, déjà bien familière avec la couleur, aura comme c'était le cas à Monaco, à Montréal et à Silverstone un ruban rose juste au-dessus du museau de sa monoplace.

<blockquote class="twitter-tweet"data-lang="fr"><p lang="en"dir="ltr">Think pink. <br><br>We’ve partnered with <a href="https://twitter.com/F1?ref_src=twsrc%5Etfw">@F1</a>and <a href="https://twitter.com/SusanGKomen?ref_src=twsrc%5Etfw">@SusanGKomen</a>to <a href="https://twitter.com/hashtag/DriveForTheCure?src=hash& ref_src=twsrc%5Etfw">#DriveForTheCure</a>. You can help make a difference at <a href="https://t.co/bUqJOl6QVr">https://t.co/bUqJOl6QVr</a>. <a href="https://t.co/UvBsx4Ilf9">pic.twitter.com/UvBsx4Ilf9</a></p>— Haas F1 Team (@HaasF1Team) <a href="https://twitter.com/HaasF1Team/status/920088262131281920?ref_src=twsrc%5Etfw">17 octobre /f1/actualite/22339-lewis-hamilton-peut-etre-champion-des-austin-si.html</a></blockquote>
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<b>L'approche du dénouement final</b>

<blockquote class="twitter-tweet"data-lang="fr"><p lang="en"dir="ltr"><a href="https://twitter.com/hashtag/USGP?src=hash& ref_src=twsrc%5Etfw">#USGP</a><br><br>Let's go!!! &#127482;&#127480;&#127937;&#128077;<a href="https://t.co/YR1mh5zZNA">pic.twitter.com/YR1mh5zZNA</a></p>— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) <a href="https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/92097343453602/f1/actualite/22339-lewis-hamilton-peut-etre-champion-des-austin-si.html?ref_src=twsrc%5Etfw">19 octobre /f1/actualite/22339-lewis-hamilton-peut-etre-champion-des-austin-si.html</a></blockquote>
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Au retour de la trêve estivale, Sebastian Vettel était en tête du championnat mais la tournée asiatique fut un échec total pour le pilote allemand et pour son équipe. Pour ne rien arranger, Lewis Hamilton faisait carton plein ou presque de Spa-Francorchamps à Suzuka.

Résultat de tout ça, ce Grand Prix des Etats-Unis peut être décisif pour le titre pilote en faveur du Britannique<a href="/f1/actualite/22339-lewis-hamilton-peut-etre-champion-des-austin-si.html"target="_blank"title="">sous certaines conditions.</a>Le pilote Ferrari est lui condamné à l'exploit, sous-entendu gagner les quatre dernières courses et espérer des déboires pour son rival.

<blockquote class="twitter-tweet"data-lang="fr"><p lang="en"dir="ltr">9&#8419;- he will be the 9th New Zealander to take part in a <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash& ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a>GP<br>6&#8419;- years old when he started racing in karts<br><br>More numbers about Brendon &#10145;&#65039;<a href="https://t.co/HBDzVKH9e0">https://t.co/HBDzVKH9e0</a><a href="https://t.co/GHmra9Oqcv">pic.twitter.com/GHmra9Oqcv</a></p>— Toro Rosso (@ToroRossoSpy) <a href="https://twitter.com/ToroRossoSpy/status/919933717363208193?ref_src=twsrc%5Etfw">16 octobre /f1/actualite/22339-lewis-hamilton-peut-etre-champion-des-austin-si.html</a></blockquote>
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On joue aux chaises musicales en ce moment chez Toro Rosso et on pourrait presque se demander quels pilotes vont être dans les monoplaces bleues de Faenza aux Etats-Unis si l'on a loupé quelques nouvelles ces derniers jours. Pierre Gasly jouant le titre en Super Formula à Fuji ce week-end, c'est le Néo-Zélandais Brendon Hartley qui a été choisi par Franz Tost.

Le pilote de 27 ans avait déjà posé ses mains sur le volant du Toro Rosso en 2009 lors d'essais privés, mais sa carrière s'est orientée vers l'endurance suite à une expérience compliquée en monoplace. Au volant de la Porsche n°2 il a remporté les 24H du Mans /f1/actualite/22339-lewis-hamilton-peut-etre-champion-des-austin-si.html en juin dernier, avec Timo Bernhard et Earl Bamber.

<blockquote class="twitter-tweet"data-lang="fr"><p lang="en"dir="ltr">Welcome to Enstone, <a href="https://twitter.com/Carlossainz55?ref_src=twsrc%5Etfw">@Carlossainz55</a>! <br>Carlos visited the factory last week so we quizzed him on his first impression! <a href="https://t.co/2KKbvD561I">https://t.co/2KKbvD561I</a><a href="https://t.co/VnStvQGF6Z">pic.twitter.com/VnStvQGF6Z</a></p>— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) <a href="https://twitter.com/RenaultSportF1/status/920312633126920193?ref_src=twsrc%5Etfw">17 octobre /f1/actualite/22339-lewis-hamilton-peut-etre-champion-des-austin-si.html</a></blockquote>
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Dépassée par Haas au championnat, Renault a maintenant toutes les cartes en main - toutes nos excuses pour Jolyon Palmer - pour se défendre et prétendre à la 6ème place détenue par... Toro Rosso. Carlos Sainz maintenant aux couleurs du losange, va épauler Nico Hulkenberg pour dépasser le compte de points de son ancienne équipe, que lui même avait accumulé. Comprenez toute l'ironie de la situation.

« Je suis impatient de travailler avec Carlos (Sainz). Nous devons bien terminer la saison tous les deux dans l'intérêt de l'équipe pour le championnat Constructeurs. Je ferai tout pour l'aider à prendre ses marques chez Renault, mais c'est un pilote très compétent avec un avenir radieux. » a annoncé le pilote allemand.

<b>Pour (vraiment) tout savoir…</b>

La relative clémence du tarmac avec les pneumatiques et le manque d'adhérence ont conduit Pirelli à choisir ses montes les plus tendres. Mercedes, Red Bull et Ferrari ont fait un choix mesuré tandis que Williams et McLaren sont les plus agressifs avec neuf trains d'ultra-tendres pour leurs deux pilotes.

< i>Retrouvez le choix individuel des pilotes :</i>

<blockquote class="twitter-tweet"data-lang="fr"><p lang="en"dir="ltr">These are the <a href="https://twitter.com/hashtag/Fit4F1?src=hash& ref_src=twsrc%5Etfw">#Fit4F1</a>shoes you've been waiting for! <a href="https://twitter.com/hashtag/USGP?src=hash& ref_src=twsrc%5Etfw">#USGP</a><a href="https://twitter.com/hashtag/Spoiler?src=hash& ref_src=twsrc%5Etfw">#Spoiler</a><a href="https://t.co/QgdjvtZRGb">https://t.co/QgdjvtZRGb</a></p>— Pirelli Motorsport (@pirellisport) <a href="https://twitter.com/pirellisport/status/917782737049681920?ref_src=twsrc%5Etfw">10 octobre /f1/actualite/22339-lewis-hamilton-peut-etre-champion-des-austin-si.html</a></blockquote>
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Pour gagner le droit d'appuyer sur le bouton "DRS"les pilotes devront se porter sous la seconde du pilote qu'ils poursuivent : au point de freinage du virage 11 pour l'activer sur la ligne droite opposée ;au point de freinage du virage 19 pour l'utiliser sur la ligne droite des stands.

Le climat texan pourrait être moins aride qu'à l'habituel ce week-end, avec des risques d'orages en début d'après-midi le vendredi qui viendraient perturber la deuxième séance d'essais. La situation devrait être similaire le samedi avec une séance de qualification qui pourrait se réaliser sur piste humide ou séchante. A l'inverse le ciel sera compréhensif pour la course le dimanche.

<b>N'oubliez pas le programme TV !</b>

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