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Red Bull en favori, les modifications de Ferrari, la famille Rosberg en piste : les enseignements du jeudi à Monaco

F1. Zoom sur les premières informations majeures soulevées par les premiers tours de roue à Monaco, avec un zeste d'insolite !

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Premier en FP1 et en FP2, Daniel Ricciardo a probablement passé un meilleur jeudi que vous !
© Red Bull Racing / Premier en FP1 et en FP2, Daniel Ricciardo a probablement passé un meilleur jeudi que vous !

<b>Red Bull ne fait pas semblant !</b>

<a href="/f1/actualite/22700-le-clan-mercedes-inquiet-pour-monaco-red-bull-en-favori.html"target="_blank"title="">Toto Wolff avait-il raison ?</a>Son pressentiment du début de semaine s'est en tout cas avéré exact. Après les deux séances de ce jeudi, le Red Bull Racing trône en tête de la feuille des temps. Et de quelle manière ! Déjà devant en <a href="/f1//f1/actualite/22700-le-clan-mercedes-inquiet-pour-monaco-red-bull-en-favori.html/actualite/22707-Monaco-Essais-Libres-1-Ricciardo-et-Verstappen-au-sommet-et-battent-deja-la-pole-2017-.html"target="_blank"title="">FP1</a>, Daniel Ricciardo a remis le couvert en FP2. "The Honey Badger"exploite à merveille les nouveaux pneumatiques hyper-tendres et une aérodynamique toujours au point sur la RB14, avec un grip de folie. Le #3 est le premier pilote de l'histoire à descendre sous les 1:11 à Monaco. Une belle performance au vu du tableau suivant, qui compare les meilleurs temps du jeudi depuis l'apparition du moteur V6 turbo hybride, en 2014.

<table border="0"cellspacing="0"align="center"class="m4"cellpadding="0"><tr><td width="25"class="m1"align="center"><strong></strong></td><td width="140"class="m1"align="center">Meilleur temps par séance / année</td><td width="140"class="m1"align="center">2014</td><td width="140"class="m1"align="center">2015</td><td width="140"class="m1"align="center">2016</td><td width="140"class="m1"align="center">2017</td><td width="140"class="m1"align="center">/f1/actualite/22700-le-clan-mercedes-inquiet-pour-monaco-red-bull-en-favori.html</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>1</strong></td><td class="m3"align="center">FP1</td><td class="m3"align="center">1:18.271 / Hamilton (Mercedes)</td><td class="m3"align="center">1:18.750 / Hamilton (Mercedes)</td><td class="m3"align="center">1:15.537 / Hamilton * (Mercedes)</td><td class="m3"align="center">1:13.425 / Hamilton (Mercedes)</td><td class="m3"align="center">1:12.126 / Ricciardo (Red Bull)</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>2</strong></td><td class="m3"align="center">FP2</td><td class="m3"align="center">1:18.482 / Alonso (Ferrari)</td><td class="m3"align="center">1:17.192 / Hamilton (Mercedes)</td><td class="m3"align="center">1:14.607 / Ricciardo (Red Bull)</td><td class="m3"align="center">1:12.720 / Vettel * (Ferrari)</td><td class="m3"align="center">1:11.841 / Ricciardo (Red Bull)</td></tr></table>
< i>* : pilote vainqueur à l'issue du Grand Prix cette année-là</i>

Stable, Max Verstappen reste lui à moins de deux dixièmes le matin comme l'après-midi. L'avantage est du côté de son partenaire de garage, poleman et presque vainqueur en 2016. Quoi qu'il en soit, c'est la première fois de l'année où l'équipe Red Bull verrouille les deux premières places sur les séances des essais libres. Forcément de bonne augure pour la suite, même si le Néerlandais a eu chaud ce jeudi après-midi ! <blockquote class="twitter-tweet"data-lang="fr"><p lang="en"dir="ltr">Hairpin... hair-raising &#128556;<br><br>Verstappen narrowly avoided contact whilst trying to get off the racing line<a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash& ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a>&#127474;&#127464;<a href="https://twitter.com/hashtag/MonacoGP?src=hash& ref_src=twsrc%5Etfw">#MonacoGP</a><a href="https://t.co/90Ii9nVnUA">pic.twitter.com/90Ii9nVnUA</a></p>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/999685852170145797?ref_src=twsrc%5Etfw">24 mai /f1/actualite/22700-le-clan-mercedes-inquiet-pour-monaco-red-bull-en-favori.html</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js"charset="utf-8"></script><h2><b>La décla' de Daniel Ricciardo, après la FP2 : « Je sais que nous pouvons aller encore plus vite ! »</b></h2>

<b>Quid de Mercedes et Ferrari ?</b>

Cela pourrait faire léger. Actuellement, les références du plateau se battent... pour une troisième place. Ni Lewis Hamilton, ni Sebastian Vettel n'ont pu s'inviter dans le top 2 aujourd'hui. Ici, la prime à la régularité va à Lewis Hamilton, à trois dixièmes le matin et près de sept l'après-midi. Sebastian Vettel était pour sa part à neuf dixièmes le matin et près de six l'après-midi. Mais le Britannique faisait grise mine en fin de <a href="/f1//f1/actualite/22700-le-clan-mercedes-inquiet-pour-monaco-red-bull-en-favori.html/actualite/22710-Monaco-Essais-Libres-2-Daniel-Ricciardo-et-Red-Bull-enfoncent-la-concurrence.html"target="_blank"title="">FP2</a>, très mécontent de la stabilité de sa voiture sur son dernier relais de pneumatiques. <blockquote class="twitter-tweet"data-lang="fr"><p lang="en"dir="ltr">&#128483;&#65039;"You can't have a car that is quick everywhere"<br><br>Toto Wolff is taking a realistic stance ahead of the <a href="https://twitter.com/hashtag/MonacoGP?src=hash& ref_src=twsrc%5Etfw">#MonacoGP</a><a href="https://t.co/ucN7bzxbLk">pic.twitter.com/ucN7bzxbLk</a></p>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/999692278561103872?ref_src=twsrc%5Etfw">24 mai /f1/actualite/22700-le-clan-mercedes-inquiet-pour-monaco-red-bull-en-favori.html</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js"charset="utf-8"></script>Toutefois, l'Allemand peut se réjouir d'une chose. Son rythme de course semble légèrement supérieur à la concurrence. L'Allemand tournait en effet cet après-midi en 1:15.7, trois dixièmes plus vite en moyenne qu'Hamilton ou Bottas. Verstappen et Ricciardo sont légèrement derrière (1:16.2) dans cet exercice mais l'avantage pris en performance pure pourrait les sauver. Heureusement pour les Gris et les Rouges, la journée off du vendredi arrive. L'occasion de se pencher sur les datas et de voir là où le bât blesse !

<b>Et derrière ?</b>

Le profil atypique de Monaco profite pour l'instant au Renault Sport F1 Team, qui a accroché la sixième place le matin avec Carlos Sainz et la septième Nico Hulkenberg l'après-midi. <a href="/f1//f1/actualite/22700-le-clan-mercedes-inquiet-pour-monaco-red-bull-en-favori.html/actualite/22708-Exclusif-Cyril-Abiteboul-Nous-sommes-dans-les-temps-de-notre-tableau-de-marche-global-.html"target="_blank"title="">A notre micro ce jeudi matin, Cyril Abiteboul </a> voulait stabiliser les bonnes positions de ses deux pilotes... objectif provisoirement réussi. En revanche, l'équipe Mclaren est revenu dans le coup en fin de deuxième séance, Stoffel Vandoorne terminant la journée à sept centièmes de Nico Hulkenberg. Les deux équipes motorisées par le Losange ont l'opportunité de distancer le Haas F1 Team, qui s'est un peu emmêlé les pinceaux : Magnussen P16 et Grosjean P18 en FP2 !

Au passage, aucun de nos Français n'a entré de top 10 à l'occasion de cette séance, puisque Ocon n'a décroché "que"le treizième temps, juste devant Pierre Gasly.

<b>Des multiples retouches pour Ferrari, dans le viseur de la FIA</b>

Des dix équipes du plateau, la Scuderia Ferrari est certainement la plus sollicitée du moment par les instances de la FIA. Très controversé, les rétroviseurs installés sur le halo en Espagne (par le biais d'une tige) ont disparu en Principauté, à la suite d'une décision de l'instance internationale, qui bannit désormais un tel système. Pour Charlie Whiting, le gain aérodynamique ne peut-être trouvé sur un tel système. Retour à un système un peu plus conventionnel, jugez-en par vous-même. <blockquote class="twitter-tweet"data-lang="fr"><p lang="en"dir="ltr">Mirrors<a href="https://twitter.com/hashtag/vettel?src=hash& ref_src=twsrc%5Etfw">#vettel</a><a href="https://twitter.com/hashtag/formula1?src=hash& ref_src=twsrc%5Etfw">#formula1</a><a href="https://twitter.com/hashtag/f1?src=hash& ref_src=twsrc%5Etfw">#f1</a><a href="https://twitter.com/hashtag/ferrari?src=hash& ref_src=twsrc%5Etfw">#ferrari</a><a href="https://twitter.com/hashtag/sebastianvettel?src=hash& ref_src=twsrc%5Etfw">#sebastianvettel</a><a href="https://twitter.com/hashtag/monacogp?src=hash& ref_src=twsrc%5Etfw">#monacogp</a><a href="https://t.co/dkms8b0tct">pic.twitter.com/dkms8b0tct</a></p>— Team Sebastian Vettel #5 (@Seb_VettelFan) <a href="https://twitter.com/Seb_VettelFan/status/999644362379325441?ref_src=twsrc%5Etfw">24 mai /f1/actualite/22700-le-clan-mercedes-inquiet-pour-monaco-red-bull-en-favori.html</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js"charset="utf-8"></script>
Mais ce n'est pas tout ! L'équipe italienne est aussi dans le viseur concernant la légalité de l'utilisation de son système d'énergie électrique (ERS). Pour Mercedes et Red Bull, la Scuderia Ferrari aurait dépassé l'utilisation tolérée de 120 kW de puissance sur le MGU-K, grâce à une double batterie et en passant outre les vérifications de la FIA. Ceci étant, Toto Wolff et Christian Horner font confiance à l'arbitre. C'est le sens de leurs propos tenus aujourd'hui lors de la conférence de presse des directeurs d'équipe.

« La FIA est la mieux placée pour répondre à cette question. J'ai confiance en la FIA pour trancher, » a ainsi admis Toto Wolff.

Pour parachever le tout, l'équipe de Maranello a subit une modification majeure, en revenant à l'ancienne suspension. Exit donc le nouveau système, qui a affecté la gestion des pneumatiques à Barcelone. Pour rappel, Sebastian Vettel avait du passer une deuxième fois par les stands, alors que ses adversaires, Mercedes en tête, n'ont observé qu'un seul arrêt.

<b>Insolite : Les Rosberg en piste</b>

Désormais consultant pour la chaine anglaise Sky Sports F1, Nico Rosberg s'est offert un petit plaisir ce jeudi. Le champion du monde 2016, triple vainqueur en Principauté, a retrouvé sa Mercedes, pour trois tours du tracé monégasque, et ce au côté de son père, Keke, lui aussi champion en 1982. Pour l'occasion, le Finlandais de nationalité a piloté sa Williams FW08, qui l'avait conduit au triomphe. Ce samedi, sur les coups de 11h, Mika Hakkinen effectuera à son tour quelques tours de célébration, certainement à bord de sa Mclaren-Mercedes MP4/13 qui l'a conduit au titre... il y a 20 ans ! <blockquote class="twitter-tweet"data-lang="fr"><p lang="en"dir="ltr"> what a very special honor. thank you <a href="https://twitter.com/F1?ref_src=twsrc%5Etfw">@F1</a>for making this happen &#128591;&#127995;<a href="https://t.co/CCDee9e0MA">pic.twitter.com/CCDee9e0MA</a></p>— Nico Rosberg (@nico_rosberg) <a href="https://twitter.com/nico_rosberg/status/999650769723936768?ref_src=twsrc%5Etfw">24 mai /f1/actualite/22700-le-clan-mercedes-inquiet-pour-monaco-red-bull-en-favori.html</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js"charset="utf-8"></script>

<b>De notre envoyé spécial à Monaco</b>

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